Лучшая защита — это совокупность разных методов. Вскрывают всё, и задача защиты — максимально увеличить затрачиваемое время на сей процесс.
1. Штатная защита (блокировка руля, магнитная крышка замка) — знающими людьми нелюдями ломается очень быстро
2. Сигналка с обратной связью/трекеры (при желании глушатся и обезвреживаются быстро) — отличный обзор делала de_laerra в посте Обзор сигнализаций
3. Замок на диск — главное не забывать снимать самому =) Самый простой способ «уката» — скейт под колесо и вперед.

Стоит понимать, что все эти три варианта никоим образом не мешают 2-4 крепким ребятам подойти и закинуть мот в газельку (порядка 20-30 секунд)

4. Цепь. Необходимо обратить внимание на качество цепи: как описывалось в посте tyomalm Цепь Оксфорд даже именитые недешевые цепи вполне могут быть некалеными, и перекусить их тоже не занимает много времени. И пристегивать, главное, не таким способом =):

5. Чехол. Как показывает практика и отзывы, на мотоцикл под чехлом обращается гораздо меньше внимания.

Для хранения вариантов особо нет — описал их сам — или кофр, или рюкзак. Причем если с цепью, то рюкзак будет совсем некомфортен в пути за счет веса. На сибихах некоторые модели кофров смотрятся очень приятно, но тут дело вкуса.

И главный вопрос: для каких условий необходима защита и на какой срок мотоцикл оставляется без присмотра? Ставить на ночь на улице — идея плохая. Оставлять во дворах на рабочий день — то же самое. Гараж или стоянка — единственные варианты. Прокатиться в магазин, оставив на полчаса — несколько другой разговор, и тогда, в моем понимании, хватает комбинации из 2х-3х пунктов: сигналка+замок на диск, сигналка+цепь и тому подобное.

Увы, как ни печально, но лучший способ сохранить байк — просто не оставлять его без присмотра днем и в неохраняемом гараже ночью. Самый популярный способ увода — погрузка в газель. Поэтому здесь хорошо бы иметь радиомаячок (или как они правильно называются?), показывающий местонахождение мотоцикла и вшитый, например, в сидушку.

данный вопрос уже поднимался, и не раз, ну не ленитесь, для себя пролистать хотябы БП, уж поверь, ещё и многому другому научишся!

Если профессиональному угонщику приглянулся Ваш мотоцикл, думаю, никакие средства защиты не помогут. По поводу цепи… У меня, например, цепь достаточно тяжёлая — 5 кг. Вопрос с её перемещением, когда мотоцикл не пристёгнут, я решаю просто — кладу в кофр. В рюкзаке очень тяжело возить.

купи маяк старлайн м15 и жди, что байк угонят, а потом найди его и угонщиков и воплоти в жизнь все свои самые сокровенные разрушительные желания (носом в пятку или пяткой в нос...)

Лучшая защита это всего лиш, стать президентом и за угон давать 15 лет, в Таджикистане или Киргизстане, полсе этого народ машины вообще не запирает…

Я цепь, когда еду, обматываю вокруг крепления кофра.
Не доставляет неудобств ни мне, ни второму номеру.

У друга мопедка априлья рс50. Она не особо интересна воришкам, но тем не менее он ее сторожит интересным способом: купил моточехол с утяжкой внизу (ее делают, чтоб чехол не улетал от ветра), а колесо цепляет к дереву/столбу спец. замком с сигнализацией. Замок орет на весь двор если его начать трогать. Он затягивает эту утяжку в районе замка и прячет под чехол, поэтому замок невозможно достать так, чтобы замок не упал и не заорал.

Когда я только планировал купить мотоцикл у меня спросил брат — «Где ты будешь его хранить? Уведут ведь, это не машина, купи себе хорошую машину.» На что я ему ответил — «Буду ночью ехать в лес, закапывать его, а ну утро откапывать и снова кататься»… Это как вариант

Только не бери замок на диск.Про него можно забыть и поехать.Многие были в пичальке от этого.
Лучше цепь пропустить через колесо и намотать на на стакан вилки, так сложнее не заметить и поехать.
На сигналку особо не рассчитывай, но орать при изменении наклона она должна и желательно слать смс.
Вообще сигналка штука философская-тут многие об этом писали с разных точек зрения.Выбери свою.
Ну и не ленись чехлом накрывать, если на долго уходишь.

кстати, а ни у кого запчасти с мота не скручивали? ну колеса… или выхлоп… или еще чет? у меня на скутере выхлоп свинтили как-то((