Опасаюсь китайских рычагов. На джиксере стояли, в один момент рычаг сцепления дал трещину и из него вырвало трос сцепления. Хорошо на ходу и рядом с гаражом, докатился до парковки. Рычаг и тросик(в нем перерубило несколько жил) под замену.

Ставила.
Шикарно.

поставил на xr400sm, встали нормально, крепления не отличаются от оригинала, вроде как прочные, в принцыпе доволен.

Отличия от более дорогих в том, что они из силюмина. Не прочное говно, которое при малейшем усилии трескается/ломается. Короткими рычагами пользуюсь на зетке, доволен. Но уже не силюмин. Китаем НЕ доволен, т.к. помер он довольно быстро.

Если не стараться взять самые дешевые, а брать за $30-40 пару — вполне себе отличные рычаги. На ебее эти рычаги(по большей части) тоже с Китая. С цветом часто сложно попасть, даже с черным. В остальном — отлично.

PS Пробовал дорогие брендовые рычаги (>100-150$ за каждый), остался в недоумении за что просят такие деньги. И по обработке огрехи бывают и визуально ничего особенного.

На XR250 поставил безымянные складные рычаги с алишечки (надо было хоть что-то вместо родных, чтоб защиту поставить). За надёжность ничего не скажу, подошли отлично, работают. Возможно конечно сделаны из прессованного риса, но сразу не сломались. Видна машинная обработка, не просто литые в форму. Пользуясь случаем, в одном магазе прикупил цельные укороченные Zeta — менять пока не стал, но впечатление от них гораздо более лучше, тем более красивые, хромированные.

рычаги норм, только люфтят немного

купил короткие а они какие то не очень короткие, но и не длинные, херня какая то, лежат на полке

Я себе на али купил копию RIZOMA, сделаны вполне себе качественно, ходят уже год, пока никакого криминала не заметил.

Как бы там навалом разных рачагов… Есть много откровенного говна…
Есть очень неплохие, которые в двух цветах с переключателем-регулеровкой на 6 позиций… Ставил не раз, ронял мот с ними, катал довольно долго — ни значительного люфта, ни каких-либо проблем, и даже падения выдерживали стойко — в общем и целом — был доволен, на дорожники/спорты — буду брать еще… На текущий мотоцикл их не поставишь :))

Поставил на Duke 200, сезон откатал, за два рычага отдал что-то около 3000. Фирменные стоят безумные 12000!!!

Я пользуюсь. Подножка провалилась в расплавленный асфальт по лету и рычаг сцепления сломался. Опилил его конец напильником и пользуюсь теперь коротким. Гораздо удобнее стало выжимать двумя пальцами.

Уже 3 мот у меня с рычагами с Али. Само собой брать там самые-самые дешёвые нельзя. Смотрите, где отзывов много и продавец с высоким рейтингом. Суммарно у меня курки прошли(разные): 15 тысяч на 1 моте, 30 тысяч на 2 моте и уже 4 тысячи на 3.
Отличный фрезерованный металл и при том с хорошим покрытием. Одни из курков были 2 раза в ДТП. После скользячки 30 метров передний тормозной стёрся на половину, но не сломался, не погнулся и доехал я с ним тогда до дома. Родные погнулись и сломались от простого «прикладывания» мотика на бок при закатывании в гараж.
Люфты у качественных рычагов не больше, чем у родных. Особенно если подзатянуть (есть у них такая возможность). Платить больше 3 тысяч за рычаги, а особенно под 10 тысяч за фирменные — бред =)

На скутере Нирвана проблема была в очень большом удалении рычагов от ручек и приходилось тормозить кончиками пальцев, а это неудобно и больно. Заказал на али рычаги самые недорогие, уверен, что делаются они в одном подвале и разнятся только ценами. Версию взял немного укороченную, до покупки измерял и выбирал. И ещё армированный шланг, то же не дорогой. Сейчас заканчивается сезон, только положительные ощущения!

На ходу отвалился рычаг переднего тормоза. Бери, не прогадаешь))

Рычаги Это так, к слову…
На сегодня — качество китая соответствует. С европейских аукционов покупаем тот же китай

Пред. хозяин ставил складывающиеся в 2 плоскостях — начали люфтить и был недовыжим сцепления. Купил короткие с регулировкой — 3й сезон, полет нормальный.

Ставлю на второй мот самые дешёвые с али. Отлично выдерживают даже падения. Видимо Spellos просто не повезло.

Нинада ставить короткие рычаги. при крэше они отлично пробивают бедро, неспроста у всех профи длинные, с шариками на конце (же ме«скьюз пор ля гриеф)))

Езжу с такими курками www.aliexpress.com/item/For-Yamaha-FJ-09-MT-09-Tracer-2015-2017-FXCNC-CNC-Adjustable-Racing-Motorcycles-Brake-Clutch/32792178063.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.rzjDiX и без не знаю.

Тросики же НИКОГДА не брать китайские. Тросики должны быть современные, которые мазать не нужно (не то что не нужно, нельзя, с тефлоновым покрытием жилы)

~ 30 тыс км. Полет нормальный. К материалу не придраться, рычаги точатся китайцами из цельных болванок.