Добрый вечер! Недавно купил сибиху 2001 года. При покупке на некоторые косяки не обратил внимание, главным критерием было то, что мот не учебный, а втековский. Сейчас проблемы следующие: при запуске на холодную глохнет и нужно поддерживать ручкой газа примерно 2 минуты, потом обороты стабильно на 1100-1300. С подсосом мот никак не хочет работать-глохнет всегда, даже на горячую: сначала обороты чуть поднимаются (четверть секунды), потом быстро падают и мот глохнет. С подсосом и ручкой газа можно держать мот заведенным, но как только убираешь ручку газа-глохнет. Холостые обороты подкрутить не могу-винтик не поддается. Замечал еще, что 4 трубки, идущие от цилиндров к выхлопу, нагреваются по разному: 2 и 3 почти моментально накаляются, 4-ая (с правой стороны) чуть медленнее, а 1-я еще медленнее. Нужно примерно минут 5-8, чтобы вода испарялась одинаково на всех 4 трубах. И первые 5 минут на низких оборотах какой-то посторонний звук в двигателе, вполне возможно, что абсолютно нормальный для прогрева. Вторая проблема: после езды от 10 минут обороты начинают нестабильно себя вести. От 1800-2500 примерно скачут при абсолютно закрытом газе, то есть на прогретом моте. Третья проблема: при резком открытии ручки газа, обороты очень быстро поднимаются, но падают не так быстро, а чуть дольше. Но падают не ниже хх.
При открытии ручки газа, при разгоне, езде на высокой скорости мотоцикл отлично себя ведет: никаких шумов, стуков, вибраций. Основная проблема, все-таки в скачущих оборотах на прогретом мотоцикле после езды на хх.

Что я делал: заливал 95 бенз, снимал бак, проверял подачу топлива из бензобака, смотрел воздушный фильтр (состояние не новое, но пригодный для использования), свечи (все 4 в хорошем состоянии, но на резьбе есть немного застывшего масла, а нагар сверху темный, но не убитый копчено-черный), троссик газа тут не причем, потому что обороты не плавают до езды. А подсос воздуха теоретически возможен, так как все хомуты и соединители карба со всех сторон перетянуты какой-то белой тряпичной лентой, видимо для герметизации, но тогда подсос был бы и на холодном запуске и я бы видел плавающие обороты. Прежде чем буду чистить и синхронить карбы, как все любят советовать при любой возникшей проблеме, хочу разобраться, какую функцию выполняет подсос и почему мот глохнет на нем, ведь он идеален для прогрева?