FZ6-N 06. Перестал разгоняться больше 210 / Q&A / БайкПост

На правах бреда: когда он упёрся в 210 было сильно холоднее чем когда ездил на нём 230? Просто лично у меня есть ощущение что холодный воздух заметно плотнее тёплого. Т.к. при езде с опущенным ветровиком на холоде меня сдувает, да и мотоцикл кидает от порывов ветра, заметно сильнее на той же скорости, нежели когда на улице жара. (речь про скорости 160+)

12 июля 2016 в 12:47

Ну перепроверял вчера вечером, было достаточно тепло(ок 18 градусов)

wd-33

12 июля 2016 в 13:40

так на холодном воздухе и мощность мотора выше.
выше плотность воздуха, больше масса заряда.

zvermashine

13 июля 2016 в 13:54

Именно так — воздух не только плотнее, но и смесь горит лучше. При выделении тепла в реакции нужно ее охлаждать и скорость реакции повысится, а если реагенты нагреваются скорость реакции замедляется.

Shadow2091

12 июля 2016 в 12:50

Компрессию измеряй. Похоже, что проседает. Ну и на свечи глянь, мало ли…

12 июля 2016 в 12:56

Да, наверное на выходных поеду, но сегодня только понедельник, надеюсь что проблема в чем-то другом :)

Andsah

12 июля 2016 в 12:54

На таких скоростях максималка нейкеда очень сильно зависит от скорости и направления ветра. Может когда он 240 ехал ветер был попутным?

12 июля 2016 в 12:54

В первый раз, да, воздух был плотноват. Но вчера — идеальный штиль )

Andsah

12 июля 2016 в 23:22

Проверь с попутным ветром ))))

TakieDela

12 июля 2016 в 13:03

а не проскальзывает ли сцепление? (Обороты скачут на 11-12к)

12 июля 2016 в 13:21

Ну на резких стартах — нет. Да и при резких переключениях не замечал.

+11

EvgenyE

12 июля 2016 в 13:04

Может ангел-хранитель придерживает? ;-)

12 июля 2016 в 13:22

Да я чуток, на полшишечки. И это было третий-четвертый раз, за всю мотожизнь ) Обязательные условия — пустая многополосная дорога, хороший асфальт, отбойник и хорошие климатические условия ^_^

slony

12 июля 2016 в 13:40

Если скачут обороты — значит проскальзывает сцепление.
Я бы в эту сторону копал.

12 июля 2016 в 13:42

Хм, ну на выходных значит меня ждет и замена масла xD

12 июля 2016 в 14:36

И они не то что бы скачут. Просто тут электронный тахометр, и когда обороты находятся между «кубиками» на тахометре — то просто моргает один из кубиков. А движок я просто не слышу на этой скорости :)

Art_tom

12 июля 2016 в 14:28

Ветер в харю, я х…
Попробуй еще раз. Возможно просто ветер встречный. Тем более нейкед. Сопротивление ветра очень сильно влияет на скорость. У меня у товарища такой же только в пластике, так вот после установки стекла повыше, он перестал ехать 230-240 и его максималка стала 210км/ч больше просто не едет мот.

12 июля 2016 в 14:35

Ну технически у мота ничего не поменялось, с прошлого ветра в харю :)
Ветер отбрасываем, тк в штиль он так же не разгонял

Dinoel

12 июля 2016 в 22:52

По разным дорогам ездил? В горку и с горки как вариант)))

trip

12 июля 2016 в 14:40

Интересно, сколько у Фазера 230-240 в реале по GPS выдает

12 июля 2016 в 14:44

Думаю, как и в среднем — минус 10%

bacha

12 июля 2016 в 15:15

В тему поста, и хорошо, что не разгоняется, меньше минусов в книге памяти.

12 июля 2016 в 15:19

Я очь редко так езжу и при определенных условиях :)
Просто для меня это неисправность, за которой может последовать, например, снижение до 150 или совсем остановка. Вот и думаю что чинить

vadkuvaev

12 июля 2016 в 18:53

У самого fz6n и 1 раз разкочегарил его до 200, первый и последний раз. Но это полностью лежа на баке. Если превстать, то я как парашют, управлять не удобно, держаться не удобно, шум в ушах мама не горюй.

HotGuy

13 июля 2016 в 11:47

спасибо за этот пост)) я прям сразу перестал переживать, что на 400ке нейкеде не смог выше 160 разогнаться, потому что чуть из седла не сдуло. Если рядная 4ка на 600 кубиков и 100 лошадей страдает от такой же фигни, можно спать спокойно

kurakov

13 июля 2016 в 11:54

по трассе держу на нейкеде 160+ без особых проблем (до 200, дальше уже только ложиться и молиться), но у меня парусность низкая)

vadkuvaev

13 июля 2016 в 17:52

Вы какой размер носите xs?

vadkuvaev

13 июля 2016 в 17:43