Не могу найти, где становлено реле поворотов в BMW F800 / Q&A / БайкПост

Не могу найти, где становлено реле поворотов в BMW F800

Перестали работать левые поворотники в BMW F800R, при этом на аварийке все 4 лампочке работают нормально.
Скорее всего умерло реле поворотов, но разобрали с электриком весь мотоцикл, облазили каждый сантиметр проводки, обыскали весь интернет — релюхи не нашли. Кто знает где она находится?
По идее схема электрооборудования схожая с F800S и F800GS

Zed_
Макс
14 июня 2016 в 16:03
оценка: -1

Ответы (5)

свернуть / развернуть

doloto

14 июня 2016 в 16:12

↓

Вообще в пульте, обычно находится, снимаешь пульт, внутри переключалка.

allmsgs

14 июня 2016 в 16:15

↑

↓

в пульте, кроме печатной платы с кнопками ничего нету. И лезть в пульт весьма чревато, проходил через это сам, когда заклинил курок дальнего света.

doloto

14 июня 2016 в 16:37

↑

↓

Я имел ввиду, то что в самой этой плате, могли отказать микрики или, что там у бмв и просто сигнал вниз не уходит от самого пульта. На моей памяти у самого раз летел так пульт и у пары знакомых проблема не включения поворотника крылась именно в пульте.

doloto

14 июня 2016 в 16:39

↑

↓

Но дело было не на БМВ.

allmsgs

14 июня 2016 в 17:00

↑

↓

В том то и дело что не на БМВ…
Плата там гибкая, что то типа пластика с микросхемами. И кнопки впаяны путем поверхностного монтажа.
Мне левый пульт из-за курка меняли по гарантии. 21 700 рэ вышло бы, если бы сам полез.

allmsgs

14 июня 2016 в 16:13

↓

Эх… БМВ БМВ…
Да нет там никаких реле и предохранителей.

einor

14 июня 2016 в 16:14

↓

Отдельного нет, конечно! Один здоровый блок управления оборудованием.

Zed_

14 июня 2016 в 16:41

↑

↓

как так нет реле? И что, теперь менять весь блок управления????

einor

14 июня 2016 в 17:10

↑

↓

Нет привычных щелкающих реле) В блоке управления стоят электронные ключи, которые управляют нагрузкой. На автомобилях BMW такая же хрень. Причем блок собран на транзисторах, которые нельзя купить по отдельности. Кому дорого новый- покупают б/у горелый блок и из двух паяют один…

zilot

14 июня 2016 в 17:10

↑

↓

Готов спорить, что виновато не «реле», а переключатель в пульте.

einor

14 июня 2016 в 17:19

↑

↓

Возможно. Тем более, что пульт проверить проще, чем блок управления)))

EgorEgorich

14 июня 2016 в 21:16

↓

Возможно разъем отсоединился в пульте. Можно имитировать пульт перемыкая контакты.
Посмотрите мою тему там схема разъема пульта bikepost.ru/blog/65014/BMW-F800R-rychazhok-dzhostik-dlja-vkljuchenija-povorotnikov.html