BMW S1000RR — не заводиться с кнопки стартера / Q&A / БайкПост

Проект продается, 60 000 USD [email protected]

BMW S1000RR — не заводиться с кнопки стартера

Привет друзья. Только что позвонил товарищ, застрял в городе. Говорит, что подошел к мотоциклу, вставил ключ в зажигание, приборная панель загорелась, все отлично, нажимает кнопку стартера и тишина. Бензонасос так же не подает никаких симптомов, хотя днями раньше подавал характерный щелчок.

Только что пробовали его завести с толкача — не получилось! Мёртвый!
Приборная панель горит ярко как обычно без всяких проблем.
Предохранители смотрел — все целые.
Кто сталкивался с такой проблемой и знает способ ее решения — отзовитесь!

Bodya
Богдан
4 июля 2013 в 15:09
оценка: 0

Ответы (7)

свернуть / развернуть

0

4 июля 2013 в 15:21

Пусть кнопку выключения двигателя нажмет.

4 июля 2013 в 15:26

это само собой ))

4 июля 2013 в 15:28

кстати она же и для старта двигателя

4 июля 2013 в 15:48

На моей хонде, бензонасос не работает, только если выключена кнопка красная и если не ключ не прошит в имобилайзер.
Он к своему моту подошел? )
МОж на кнопке выключения двига, контакт отвалился ?

4 июля 2013 в 15:55

с ключом все окей. У этого немца не как на япе. У него кнопка стоп двигателя она же и старт!
Пульт разобрали, все целое, вэдэхой промыли — ноль эмоций.
Ключ родной, чип в него впаян.

0

4 июля 2013 в 15:23

насос мог перегреться. Не знаю бывает ли на бмв такое. Пусть даст остынуть. Ну или банальщина — «большой красный кнопка» :)

4 июля 2013 в 15:26

с толкача не стартует, я же написал!

+2

4 июля 2013 в 15:44

Там в приборку не зашит телефон ближайших дилеров как это сделано в автомобилях бмв? ))

4 июля 2013 в 15:45

хз, сейчас не до юмора

4 июля 2013 в 15:48

Без шуток, почему бы дилеру не позвонить. Им наверняка известны любые косяки какие бывают.

4 июля 2013 в 15:56

по машинам в Херсоне еще можно, по мотоциклам — это будут квадратные глаза и вопрос, а сколько он прет?! ))

5 июля 2013 в 7:09

Там в приборку не зашит телефон ближайших дилеров

Зашит. В навигаторе отдельной кнопкой — ближайшие дилеры (сервис) БМВ

0

4 июля 2013 в 15:52

Проверьте другие кнопки на пульте. Возможно отошел проводок, от пульта отходящий. У меня было наоборот — не работал левый пульт (поворотники и mode не нажимались)

4 июля 2013 в 15:56

Пульт разобрали, все целое, вэдэхой промыли — ноль эмоций.

4 июля 2013 в 15:59

Там все предохранители в одном месте?
Сигналка есть?

4 июля 2013 в 16:02

avt0gen, а вот неизвестно. Вроде как в одном месте. Сигналки нет

0

4 июля 2013 в 16:09

Я бы проверил две вещи:
-не стоит ли мотоцикл на передаче
-клеммы аккумулятора

4 июля 2013 в 16:13

— пробовали и так и так
— снимали, одевали

4 июля 2013 в 16:19

напряжение на клеммах измеряли?
по сути варианты делятся на две группы
1.Низкое напряжение в бортовой сети, недостаточное для пуска или отсутствие контакта в датчике подножки или нейтрали.То есть работа кокой то цепи «защиты от дурака»
2.Иммобилайзер не считывает метку ключа или иная причина, по которой мозги не дают команду на запуск.

4 июля 2013 в 16:29

1. напряжение к сожалению нет, пока не чем. (подножку — хорошая идея, там вроде бы датчик холла)
2. тогда бы на приборке писало бы об этом.

4 июля 2013 в 16:33

В подножке обычный микрик, датчик Холла там быть не может.
дойдите до ближайшего ларька и купите китайский тестер за 200р.-упростите себе жизнь.
Как вариант-прижать рукой датчик подножки и сделать попытку пуска.
Главное весь мотоцикл не разберите:-)
Обычно такие неисправности сущая глупость, лежащая на поверхности.

4 июля 2013 в 16:38

я не на месте, я с хозяином в телефонном режиме. В общем сейчас он там подногу ковыряет. У меня на хонде такой прикол был, только там был круговой датчик, вроде как назывался датчик холла

4 июля 2013 в 16:58

А если кнопку стартера нажать приборка тухнет ?
Может реально акб высосало в 0.

4 июля 2013 в 17:02

Думаю имеет смысл погрузить мотоцикл в Газель и спокойно поискать неисправность с бутылочкой пива в гараже.

4 июля 2013 в 17:24

avt0gen, тоже была такая версия, увы приборка как горела так и горит, т.е. не тухнет!

4 июля 2013 в 17:24

Andsah, да да, сейчас так и делают. Хотелось конечно попытаться решить проблему на месте, но увы не судьба

4 июля 2013 в 23:27

Ты отпишись потом в чём дело было.Интересно.

0

4 июля 2013 в 16:22

У меня такой было пару раз само собой прошло, возможные причины у меня были, датчик подножки, пережат топливный насос или моб проводка так как я бак поднимал и опускал его потом. Потом какой то глюк был у глушилки, я ее туда сюда пощелкал и заработало, правда бензин как то странно поступал и мот постоянно глох, потом залил полный бак все нормально стало. У меня тоже инжектор.

4 июля 2013 в 16:32

уточните на чем, а то я было уже поверил, пока не прочел это

У меня тоже инжектор.

4 июля 2013 в 16:34

suzuki gsr. Вы когда попробуйте глушилку выкл вкл сделать, есть такой характерный звук, и чтобы он не как обычно длинный, а прервался.

4 июля 2013 в 16:36

глушилка — тишина вообще

0

4 июля 2013 в 20:18

Датчик падения может?
У меня было такое когда он глючил(даже отзыв был по замене кронштейна датчика).
Выдрал его к чертям и поставил заглушку из сопротивления в 54кОм…

4 июля 2013 в 23:16

решением проблемы оказалась кнопка старта, но не сам ее механизм, а плата на которой она находится. В общем друг дотянул мотоцикл до сервиса и там уже подпаяли и все заработало. Судя по всему перегорела дорожка на плате, а вот, что вызвало это — х.з.

Всем спасибо!

4 июля 2013 в 23:28

Мда-ставить кнопку на плату интересное решение.

5 июля 2013 в 14:08

BMW — этим все сказано)

5 июля 2013 в 15:27

Andsah, вчера починили, сегодня опять этот глюк появился, но мот чуть постоял и можно было на нем ехать. опять парень погнал его в ремонт. Я так понимаю, что что-то там провоцирует ее подгорать.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна