мои самые испарение соболезнования

свои подвески делать надо а не смотреть что там закрывается!

карлзерия — тоже ав росии делались по крайней мере точно на заводе под москвой ( было много комплектов на вмаксы сделано )

закрываю как снег идет, открываю как сходит

я по другому делал — таже труба на 50 мм, но вбивал я сальник тем местом где она расширятся там 54 мм какраз под сальник — цена вопроса 100 р вы сантехнике и отпилить чуток

хд ето железнеые мотоциклы — а ето дрещевая фольга да как и все транспортнве средства последнее время — одноразовые.грусть, печаль.

огонь )))) соскучился по эндурикам

лутше всеравно зимой строить ) летом катать)

хочу такие сандали!!!

старый фильм — ирбит немного поменялся с тех пор =)

все от количества мясистого железа зависит)

у панигаля поршневую надо меня на карило и помпу — первая криво сделана вторая не выдерживает )) офицалы о таком е расказывают) у етого наверное все впорядке с етим

как стаховая зовется?

прикольный ) и опрятный, ничего лишнего

красавчег

красавчег=)

интересно как шустро разгоняется и сколько потребляет при етом, бак то не большой)

забывают отметить что с начало авто сезона ежегодно по всему миру происходят миллионы аварий с миллионами пострадавших

всего один вопрос — в каком месте ето каферейсер ?стиль каферейсер должен иметь хотябы ряд особеностей — горбатый хвост, клипоны, бак определенной формы, борабаннные тормаза (в 60-х других небыло ), оптекатель (без него тоже можно ) у етого мотоцли нет ничего из перечисленого каким образом данный аппарат занял место в номинации cafe racer на имисе большая загадка для меня