Это был бы идеальный вариант ночевки. Жаль что я тогда не знал про него.

Спасибо за полезную информацию)

Это только кажется что вещи норовят разбежаться они все крепко закреплены в специально свареной для поездке металлической рамке. В этой рамке сварен отдельный крепёж для канистры железный под бензин и также крепежи под баллончики газа и смазки цепи. И по бокам приварены уши которые не дают выпасть бутылке с водой и термосу.

На пути от Ялты съезды были перекрыты, чем то вроде шлагбаумов. А вот в сторону Бахчисарая я явно зря не проехал. Спасибо за информацию, если еще буду кататься по Крыму, то она будет очень полезна.

Я там наткнулся на знак что запрещено ставить палатки и мне не хотелось что бы меня ночью разбудили и пришлось искать новое место по темноте (и может еще и штраф выпишут). Просто за сутки до этого когда был в Новом свете сначала решил там заночевать. Поставил палатку за 50 метров до знака заповедной зоны (то есть не на её территории еще) и все равно как только начало темнеть ко мне постучался охранник и сказал что как бы нельзя и могут штраф выписать.

Во вторую часть включать не стал что брал с собой. Все полезное напишу в конце третей части

Я в мотор Honda AX-1 воткнул половину запчастей от китайца Irbis Z1 (коленвал в сборе, поршень в сборе, цепь грм) все это встало без проблем и без допилки напильником. Проехал на этих запчастях уже 12 500км и не каких проблем.

Во второй части поподробней опишу что брал и постараюсь найти фотки ерунды благодаря которой удалось столько вещей загрузить на АХ-1

В тот раз с собой был насос, пару саморезов и герметик. Для следующей поездки уже прикупил жгуты.

И чехол открывал и крышку снимал с телефона для лучшего охлаждения батарее. Телефон отказывался заряжаться при включенном навигаторе в жару из-за перегрева, а в самую сильную жару даже без зарядки уходил в перегрев и отключался. Сделал вывод что для поездки на юга нужен открытый крепеж чтоб телефон обдувался на ходу.

Мой телефон тоже на юге постояно меня радовал надписью перегрев и выключался. Буду покупать открытый чехол чтоб телефон обдувался.

Я не говорю что мотюль это плохое масло. Я написал что нарваться на подделку с ним можно очень легко. Тут еще во многом зависит от точки где ты берешь это масло. И с такими пробегами на масле и скутор и АХ-1 бегали бы прекрасно и на самой дешевой минералки от лукойла и сеточка бы тоже была чистая. Выбор масла это скорее вопрос религии :D Если не лить подделку и вовремя менять то мотор на любом масле будет прекрасно работать (если оно соответствует требованиям мануала). А требованиям мануала АХ-1 соответствует даже минералка лукойловская.

Там игольчатый подшипник

А в России еще бывает контрафактное масло которое убьёт все что хочешь. Особенно motul подделывают вообще на ура

У меня мотор жрал масло. От верхнего до нижнего уровня съедал все масло за 500км пробега (проблема была в том что залегли маслосъемные кольца). В тот день когда масло кончилось мы сдрузьями катались в мини дальняк на круг 600км. Я проверил уровень на 300км, масло стало меньше но еще было почти пол щупа а потом как то было лень проверять. когда домой приехал заметил стук вытаскиваю щуп а он сухой. После переборки мотоцикла масложер ушел)

В том году у меня на honda AX-1 накрылся этот же подшипник после масленого голодания. Тоже сначало думал что только кажется что мотор стучит. У меня из-за этого погнула два впускных клапана и сломало юбку поршня. Покупал коленвал в сборе новый за 7 500 руб.

Меня клещи кусали раза 4, все были обычными не энцефалитными)) У меня прививка от энцефалитных клещей стоит. Сделал прививку так как люблю выбираться на природу.

Старенький samsung S1060 10.2 mega pixels. Купил его еще 10 лет назад ))

Мотоцикл жив и прекрасно себя чувствует, но такие большие дистанции не для него и я купил другой более подходящий для этих целей (мот уже добавил в гараж)

Ехал один + багаж. Общая загрузка мотоцикла была не более 100 кг (мой вес + багаж)