Все четко и по делу.
От себя добавлю по своему опыту:
1. Спальник лучше возить с собой потеплее. Например, пуховый на -15. Как говорит мой тренер по альпинизму, «Пережаренных альпинистов я еще не видел, а вот отмороженных много повидал». Лучше во сне спальник расстегнуть, чем укутываться. Обязательно в компрессионном мешке!
2. Про пакетик с вещами в качестве подушки: компрессионный мешок можно использовать в качестве подушки. Также обернув его флиской.
3. С собой можно возить компактный пуховый жилет (фирма Sivera делает). Очень полезная вещь!
4. В аптечку не мешает добавить таблетку для очистки воды. Будет не лишним.
5. Про мультитопливную горелку.
По опыту использования оной в горах могу сказать вот что.
Минус 1: при переходе на газ, жрет последний в немереных количествах. При переходе на разные виды топлива требует смены иглы и жиклеров.
Ситуация мало применимая к мотоциклу, но все же: я хочу жрать и мне надо перекрутить холодными пальцами жиклер на горелке. Да еще и не потерять его
Минус 2: тяжелая.
Минус 3: с топливом много гемора в очистке горелки после длительного использования. Особенно с плохим бензиком.
Отсюда вытекает минус 4: лить в мультитопливо можно только (!) бензин-растворитель Галоша. Или идентичные ему особо очищенные бензики.
Минус 5: тяжелая по сравнению с теми же 2мя баллонами газа и горелкой. Но этот минус относится больше к туризму/альпинизму.
Ну и последний минус: от вибрации, бывает,

Не самое веселое видео. Чувак просто дурачится. Есть на просторах интернета веселее! :) Где известные райдеры пародируют новичков. Не смог найти :(

Не надо убиваться по этому поводу!
Жизнь дает нам пинков не зря: дальше будет лучше!
Выздоравливай!!!

Катание без шлема-это тренд или мне показалось?

Неплохо! Но мне кажется, чего-то еще не хватает. Попробуй поколдовать с боковым пластиком и облицовкой радиатора? Может их снять? А боковой пластик это ведь airbox? Может имеет смысл снять его, воткнуть туда нулевики?

Для ралли, пожалуй, он чересчур тяжелый.

Где зеркала на мотоцикле?

Хороший!
Удачи в эксплуатации!

Любую девушку всегда красит улыбка! Все хорошо!

Не дрейфить! Главное цела! Остальное все ОК! :)

Сразу видно, человек по психотипу — квадрат. Все по полочкам, основательно.
Совет: обработай стеновые панели какой-нибудь пропиткой от случайного возгарания. Когда УШМ работаешь, много искр летит. Может пыхнуть не дай бог.

Ага, увидел.
Ну да. Не совсем. Там нужны машины быстрее, я так понимаю. Просто я подумал, что производство может быть разным.
А бывают относительно не дорогие 5 осевые станки с чпу? Ты не встречал? Просто все, что я нахожу, стоит от 4-5 млн р… :(

А у последней позиции примерный ценник какой? :) Обычно все станки с чпу стоят как сбитый боинг. Но это нормально. Это ведь машина для производства…

Это будет происходить точно так же, как и с аннулированием регистрации на крузаки 70е свежего года выпуска. Просто однажды тебе придет письмо о том, что твоя птс аннулирована и бейся рогом в стену.

Молодец! А если экипа больше чем только куртка, штаны, щитки и т.д.?
Вторую вешалку делать? :)

Уже все прошлись, но я не могу себя удержать :)

Подтверждаю! Мне поменяли сломанный по моей вине клинок бесплатно. Только за пересылку заплатил. Leatherman Charge AL

Все четко и по делу.
Менторский тон — не уместен. Это, на мой взгляд, неуважение к зрителю. Больше доброжелательности.
Исключительно личное мнение.

ценой, конечно… начальный уровень из Японии стоит 5 тысяч евро. Mitsubishi LU 4400 BOB.

Нууу… лично я на эндуре закрываю и открываю сезон. Зимой просто есть чем другим заниматься.