Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html
Вторя часть там: bikepost.ru/blog/98616/Adriatika-ijun-2024-CHast-vtoraja.html

Вы когда-нибудь задумывались, как люди путешествовали 50 лет назад? Или 100 лет? Или 200? На лошадях Татьяна Ларина добиpалась до Москвы 7 суток, успев сполна насладиться «дорожной скукою». Поезд всего через 25-30 лет после этого шёл из Петербурга в Москву 20 часов. В пятидесятых годах прошлого столетия полёт на лицензионном Ли 2 из Москвы в Ялту занимал 6 часов. Это было то ещё удовольствие болтаться в воздухе в негерметичной кабине с дымящими сигаретами пассажирами. Сейчас за 6 часов можно долететь до ближнего востока, Индии, Марокко. За меньшее время слетать в Дублин. Мир стал ближе и одновременно теснее. Неплохо, да?
Но и поезд, и самолёт переносят нас в пункт назначения в виде умных посылок. Наше участие в процессе минимально. По факту — полное подчинение транспортным компаниям. БДСМ без эротики. Другое дело авто- или мотопутешествия.
Тут мы сами себе хозяева. Ну, почти. Всё-таки приходиться соблюдать правила движения, обращать внимание на других колёсных сотоварищей. Да, таким образом мы передвигаемся медленнее. Зато успеваем посмотреть страну по которой проезжаем, поглядеть на людей, если повезёт — пообщаться. Можем попробовать местную еду. Эти удовольствия доступны, даже если едешь транзитом.

Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html#cut

За что любят мотоциклы? За скорость, за свободу, за дизайн? Кто-то вообще только думает что их обожает, на самом деле ему (чаще всего ей) нравятся как сидит косуха или мотоштаны на крепкой попе.

А что я сам уважаю в байках?

Честность. Сидя в седле, я ближе к дороге. Я один на один с дождём, холодом или жарой. Между мной и рулём с колёсами нет усилителей, нет датчиков приближения дpугих ТС, нет хранящих от ошибок систем на шинах. Меня не сохранит в падении кабина из высокопрочных сталей, ремни безопасности и аварийные подушки. Всё сам, без ансамбля. И награда за это — ветер, свистящий в шлеме, рокот глушителя, убегающий под колёса асфальт — только моя. Удовлетворение от пройденного пути — моё. Восторг от увиденных красот — мой. Oшибки тоже. Нарушил, подрезал, перетормозил и сорвал колёса в юз, не предугадал дождь и промок, замёрз — сам виноват. Это моя ответственность, и ничья другая. И отсутствие в мотиках вспомогательных систем меня не пугает. На долгих перегонах я иногда представляю себя лётчиком времён первой мировой — лечу по ориентирам на земле с минимумой приборов. A мотоцикл — это мой Ньюпорт или Сикорский.
Хватит лирики, вперёд к дальнейшему разбору балкано-карпатских полётов.

Читать дальше

-Леонид! Вы не любите меня! — вскричала с придыханием топнув ножкой моя дражайшая половина ранним весенним утром.
-Но pыба моя, золотко! Чем заслужил твой супруг сей неоправданный пасквиль? — спросил я свою дорогую.
Дорогая ждала этого вопроса. И без запинки обосновала претензию.
Она верно участвовала во всех моих сомнительных экспедициях. Мёрзла в Норвегии, глотала пыль в Монголии, мокла в Шотландии и жарилась в Португалии. «Всё, цурюк!», — сказала она. «Я хочу море, солнце и парня!». Парня, который катал бы её на мотоцикле, угощал морепродуктами с вином, показывал южные закаты. И проводить свой следующий отпуск она намеренна именно в таком формате. Cо мной, или без меня.
Штош, если женщина просит… Вопрос: куда повезёт её этот романтичный пацан?
Средиземье, то бишь средиземноморье — логичный выбор. Но куда именно? Испания — далеко и жарко, Франция — сутолочно, Италия — уже были, Греция — маловато одной Греции для такого путешествия. Восточное побережье Адриатики, страны бывшей Югославии — идея созрела за несколько минут. Посидели над картой, изучили доступность билетов на самолёт. Постановили: супруга прилетает в Венецию, садится вторым номером к тому самому парню, который везёт её спускаясь на юго-восток до Албании. Откуда она благополучно улетает домой. А парень, то есть я, добирается в родной гараж своим ходом через Румынию и Трасфагараш. Давно хотел положить себе в копилочку этот красивый карпатский перевал.

Читать дальше

Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/97978/Norvegija-ijul-2023.html

Первый день выходных провёл бездарно. Валялся в отеле, смотрел тупые видосики, писал и редактировал эту статью. Разгадал тайну зелёных автономеров(посмотрел в интернете). Погулял чутка по городку, где остановился. Это не сам Трондхейм, а отстоящая от него за 30км деревня, где есть аэропорт. Населённый пункт ничем не примечательный кроме одного: шоссе, пролегающее через него и ведущее на север, проходит под взлётно-посадочной полосой.



Читать дальше

Раньше было лучше. Девочки были девочками, мальчики — мальчиками. Нынче же придуманы свыше пятидесяти полов, появились недомужчины и псевдоженщины, кто-то несчастный запертый в унылом теле кого-то там. Прекрасно(сарказм)!
Следуя моде, этой весной я опять ощутил себя мотопутешественником, запертым в теле отца, сына и святаго… эмм… мужа. Еле дождавшись летнего отпуска, я снова собрал свою верную команду: Бегемота — который мотоцикл, Навигатора — который (вот сюрприз!) — навигатор, и Крока — мой рулевой талисман. И мы поехали кататься в Норвегию, к троллям.




Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/97054/Poezdka-v-SHotlandiju-V-poiskakh-Eskalibura.html

Эпиграф
Наматываю мили на кардан
И еду параллельно проводам
В. Высоцкий. Трек.

Всем категорический шелом! Несмотря и вопреки лишнему бокалу вина, решил всё-таки потешить сегодня вечером свой эпистолярный зуд. Подошёл к концу четвёртый день мотопохода. Его можно назвать: играл, не угадал не единой шмотки под погоду. Это присказка, сказка впереди.

Читать дальше

Предисловие:
Здесь публикуются заметки о мототуре в Шотландию этим летом, в июне 2022 года. Отчёт составлен на основе моих писем, посылаемых друзьям во время похода.


Эпиграф:
Все наши ребята время от времени отправлялись граалить.
М. Твен. «Янки при дворе короля Артура»

Читать дальше

«Мы любим свой ДТ и жить не можем без него».
Ю. Хой.



Влюбиться в мотоцикл не представлят труда. Многие знают как это происходит. Достаточной бросить один взгляд, услышать лишь оставленное «Акроповичем» эхо, увидеть отблеск в уличной витрине. И всё, ты покорён, ты жаждешь почуствовать себя в седле этой мощи из резины и стали. Мечтаешь выкрутить ручку газа до упора, чтобы почуствовать толчок под сиденьем и ураган между коленей. Ты хочешь уловить каждую нотку рыковатого баса или многооборотной истерики из глушителя. Ты думаешь о том, как приятно будет поскрипывать, остывая после длинного пробега пахнущий маслом, выхлопом, кожей и асфальтным битумом твой двухколёсный друг. Но это всё просто чуства, проявляемые к мотоциклу, они зависят от нас самих, мы можем ими управлять.

Читать дальше

Часть первая здесь



Леонид:
Вчерашний день мы провели катаясь по сельской Грузии.


Читать дальше

Всем привет!
Не секрет, что большая часть прозводственных мощностей планеты находится в Поднебесной. Китайцы не всегда стремятся к качеству, делая упор на количество. Но в конце 2019 года им удалось это совместить. Весьма качественой инфекции хватило всем за глаза. В результате мы сидим дома и с тоской смотрим как тают в карантинных мероприятиях планы на путешествия в этом году. Что ж, не будем унывать! Не будет в этом году новых впечатлений — у нас есть старые. И я своими хочу поделиться.
Итак, предлагаю отчёт о путешествии из Эстонии в Грузию, оттуда в Стамбул и обратно через восточную Европу в Таллин. Этот марафон мы проделали в дуэте с мотоколлегой Владимиром, и оба писали письма по вечерам всем своим друзьям. Поэтому отчёты за каждый день повторяются, предлагая вдвое больше впечатлений от одних и тех же событий.
В середине представлено довольно длинное видео о прохождении перевала по пути в Тбилиси в достаточно неприветливых погодных условиях.В конце есть небольшое эссе, написанное коллегой об автомобилях марки Фольксваген. Прошу поклонников этой марки не принимать его близко к сердцу. Оно несёт в себе больше иронии чем сарказма

Читать дальше

Предисловие
О мотопутешествиях в Швейцарию на этом ресурсе, да и вообще везде написано достаточно. Но я всё же решил внести свои пять копеек. Прошлым летом я катался на восток, получил массу эмоций и запостил материал на эту тему. Теперь его иногда перечитываю и словно опять переживаю то путешествие. В надежде оставить хотя бы для себя самого воспоминания о пройденых этим летом километрах, пишу этот материал. Записки сделаны в стиле онлайн на основе моих писем друзьям, отосланных во время похода. Итак, июль 2019, где-то под Таллинном.

Читать дальше

Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/83747/Tallinn-Ulanbator-k-CHingizkhanu-na-chaek.html



Эпиграф
Старт был дан в саду, при полном отсутствии публики.( Старик Хоттабыч, Лазарь Иосифович Лагин)

Всем привет!
Сорян за паузу, последние три дня были очень напряжённые, поэтому нашёл минутку только сейчас.
День первый. Выехал из Улан Удэ рано, предчуствуя чехарду на границе.

Читать дальше

Вместо предисловия
Всем привет! Предлагаю вашему вниманию записки которые я вёл путешествуя из Эстонии в Монголию. На мотоцикле езжу достаточно долго и далеко. Но именно это путешествие оставило много сильных и позитивных эмоций, которыми захотелось поделиться. Данный опус — мой первый в жизни который я отправляю на просторы интернета. Получилось то что получилось, прошу понять и простить. О себе: родился и вырос в Эстонии, родной язык — русский. Итак: время — лето 2018.


Эпиграф:
Курица — не птица, Монголия — не заграница.

Читать дальше