В 2006 году Людовик Лазарет взял один из лучших дорожных мотоциклов Yamaha GTS1000 и сделал уникальный кастом. Байк имеет маятниковую подвеску с обеих сторон, красивейший выхлоп 4 в 4, тормозные суппорты с 8 поршнями и диски диаметром 400 мм, фары от R1. Мотор, похоже, остался в оригинальном виде и развивает мощность 130 л.с.

Читать дальше

Недавно мы упоминали новый мотоцикл Ninja 400R, хочется немного о нем рассказать подробней. Наконец-то Kawasaki решили восстановить 400-кубовый спортбайк, которого очень сильно не хватало в модельном ряду японской компании. Слишком большая брешь была между 250R и 650R. Предположительно, цена нового Ninja 400R будет составлять 80% от цены 650R.

Читать дальше

Во время квалификации восьмого этапа WSBK в Мисано можно было заметить, что сбоку на шинах было написано «Superpole». Таким образом, итальянский производитель покрышек Pirelli попытался прорекламировать персонализируемые шины Diablo Rosso Corsa. В честь страны Сан-Марино рядом с надписью изображен бело-голубой флаг этой крошечной страны.

Джорджио Барбье, директор Pirelli Moto, подтвердил, что теперь в каждой квалификации этапов WSBK будет подобная акция, только флаг будет страны, которая принимает гонку.

Почему-то мотоцикл Yamaha FZR400 всегда был в тени лидеров класса в лице Honda CBR, V4 NC30 и NC35. Однако FZR400 всегда привлекал любителей острых ощущений, быстрого прохода перекрестков, острого управления и рева двигателя на высоких оборотах. К тому же Yamaha была дешевле, чем конкуренты, поэтому всегда находила своего владельца. Первая модель Yamaha FZR400 была выпущена в 1988 году. В 1994 году производство было завершено.

Читать дальше

Макс Бьяджи следом за первой победой в Мисано выиграл и вторую гонку. Кстати, это четвертый дубль итальянца в этом году (Портимао, Монца, Миллер и теперь Мисано). Где-то на 10 круге Макс уверено оторвался от всех и удерживал чрезвычайно высокий темп, нарастив семисекундную инициативу. В конце Макс расслабился и закончил гонку с 4-секундным отрывом от Леон Халслама.

Читать дальше

Три пилота боролись за победу в первой гонке восьмого этапа WSBK в Мисано. Суммарный возраст ветеранов Макса Бьяджи, Карлоса Чека и Троя Корсера составляет 116 лет, но никто из них не собирался ехать медленно.

Читать дальше

1958 год ознаменовался для компании Harley-Davidson выпуском мотоцикла FL Duo-Glide с полноценной комфортной задней подвеской. Столько лет фанаты и владельцы мотоциклов из Милуоки удовлетворялись примитивным подпружиненным седлом, но та эра осталась позади. С выходом FL Duo-Glide в 1958 году все последующие мотоциклы H-D стали оснащаться маятниковой подвеской с парными амортизаторами. Скорей всего, поэтому в названии было добавлено «Duo».

Читать дальше

Боббер White построил чешский мастер Томас Тёрнер из «TMT Moto». За основу был взять мотоцикл Harley-Davidson Elektra Glide 1975 и двигатель Shovelhead S&S 93" с коробкой передач Baker. С обеих сторон установлены 16-дюймовые колеса с шинами Avon MT90-16 и дисковые тормоза.

Читать дальше

Компания «Motorcycle-Superstore» занимается продажей экипировки и расходников для мотоциклов. В целях рекламы она выпустила четыре коротких ролика. Все видео начинаются нормально, но затем покупатели продукции использую его не по назначению.

Читать дальше

При ремонте мотоцикла иногда возникают ситуации, когда просто необходимо залезть под него. В таких случаях можно использовать различные методы, про один из которых расскажу здесь. Компания Aerostich выпускает специальную установка, которая по своей сути напоминает небольшую эстакаду. Конструкция может выдерживать байк весом до 220 кг. Цена приспособления из стали 237$, алюминия — +30$.

Читать дальше

Восхитительный трайк «Toxic Avenger» построили мастера из компании «Santiago Сhopper». Он основан на раме типа «softail» и оснащен V-образным двигателем с прекрасными выхлопными трубами. Спереди установлен однодисковый тормоз, а сзади стоят автомобильные колеса. Белые полосы на покрышках и монолитные диски придают трайку «Toxic Avenger» непревзойденного шарма.

Читать дальше

Оказывается, компания Aprilia задумывалась над созданием электрических транспортных средств уже давно. Около 10 лет назад был создан концепт под названием Aprilia «Enjoy». По сути, это разработка электровелоцикла. Его предельная скорость 30-35 км/ч, диапазон — около 40 км.

Читать дальше

И опять шоссе Mulholland в Лос-Анджелес. На сей раз водитель скутера Honda Elite потерял сцепление задним колесом с дорогой и врезался в ограждение. Видимо, до этого он уже падал, так у парня перемотано колено. Падения оказалось довольно неожиданным для него, скутерист сразу вскочил и чуть не кувыркнулся через ограждение.

Гари Лодер придумал новый дорожный знак, который, по его мнению, может заменить стандартный знак «СТОП». Суть в том, что в случае отсутствия транспортных средств на перекрестке вы спокойно проезжаете не останавливаясь. В случае если к перекрестку подъезжает два и более ТС, то очередность проезда зависит от того, кто подъехал первым. Конечно, задумка интересная, особенно если взглянуть на цифры, которые я напишу чуть ниже. Но я бы не рискнул доверить свою «жизнь» очередному водителю.

Читать дальше

Чоппер с вилкой на стероидах не мог бы придумать не один мастер в Америке. Так и оказалось. Данное чудо техники, на котором с трудом можно ездить, сделано в Азии, может Китай. Я бы сказал точно, но их иероглифы не различаю. Помимо мотоцикла удивление вызывает байкер. Обратите внимание на его шлем, такие гонщиками использовались в 70-ых годах.

Согласно итальянской газете «Corriere dello Sport» команды Ducati и Yamaha предложили Валентино Росси контракт на 2011 год. Из их сообщения стало известно, что Ducati предлагают итальянскому чемпиону 15 миллионов евро с условием, что по окончании карьеры мотогонщика Росси свободно может гоняться за Феррари. В то же самое время Yamaha предложили Валентино Росси только 9 миллионов евро, что является сокращением зарплаты итальянца, так как сейчас он получает около 14 миллионов евро.

Для того чтобы сделать Росси своим главным пилотом Yamaha придется предлагать Хорхе Лоренцо не более 8 миллионов евро на 2011 год, чему тот может совсем не обрадоваться.