Юлю нагнуть в позу, за такие выкрутасы. Пусть компенсирует орально.

Лучше бы эти деньги пустили на новый мотор. И качество подтянули бы.

Суть басни такова: подавляющее большинство представляет из себя банальную «жертву рекламы». Чем умело пользуются маркетологи, чтоб втюхать свой продукт, не крепким умом потребителям. Хочешь продать свое изделие, сделай из него бренд, легенду, самое вожделенное и желаемое. Умелая маркетинговая политика, плюс умение вовремя уловить конъюнктуру рынка, и вот клиент твой. На самом деле, не так уж и много трезвомыслящих, с устойчивой к внешнему воздействию психикой, людей, способных к независимому, рациональному мышлению. Как правило, такие индивиды не гонятся за рекламой, за модными новинками, не зависят от чужого мнения. Втюхать такому, какую то новомодную хрень, не так уж и просто.

А если я уйду из мото в бейс-джамп, что уже не мужик?

Ну давай! Ролик потом сними, покажи, что вышло. Интересно))

Да, с днем варенья, камрад! ))

Нас е… ут, а мы крепчаем! ))Ладно, не дрейфь! Прорвешься!

Музыку на мопед ставить хочешь?

Ну ладно, перед выходом книги все будет подправлено, откорректировано и исправлено.) Мелкие недоработки, конечно, влияют на восприятие, но, я думаю, в конечном итоге все будет выглядеть как надо.;) Как рука, дружище? Скоро ли опять сядешь в седло?

Жалко, что оригинальное состояние не сохранилось. Было бы здорово покататься на таком ретро-мотике.

Поднимаю бокал, за успех вашего авантюрного предприятия!

Грустно становится от таких постов. Вот, совсем не знакомые тебе люди погибли, а на душе муторно, как будто погибли твои друзья. Сердце в комок сжимается. Жаль их. Такие молодые. Блин, люди, ну не гоняйте как сумасшедшие! Сколько можно пополнять скорбный список?

Это капец! Корзина из алюминия! Да какой же там ресурс? Диски сцепления, наверно, съедят ее моментом.

Интересное наблюдение: если девушка тупит за рулем мотоцикла, мы воспринимаем это с улыбкой, снисходительно. А если та-же девушка сядет в авто, и будет тупить там, -обезьяна с гранатой! Как думаете, почему так?))) А при трогании в гору, мотоцикл надо держать задним тормозом, т.к. на уклоне ц.т. смещается назад, и нагрузка на заднее колесо будет больше. Лучше держать будет.

Чета я не понял, барабан сцепления полностью из алюминия? И шлицы на нем тоже?

Лиха беда — начало! 20 лет назад мобила весила килограмм!

Други, давайте жить мирно! Негатива в жизни и так хватает. Если есть что — посоветуй. Ну не все же академии заканчивали! ))

А я вообще боюсь с кем то ездить, если сам не за рулем. Хоть на моте, хоть на машине. Только себе могу доверять. Есть редкие исключения, когда могу расслабиться в машине, но это — если водитель реально ХОРОШО ЕЗДИТ. На моте вторым номером не сяду, если скорость будет больше 30ти км.

Не, по озеру не нада! ) Опасно это! Просто я, иногда зимой, чтоб мототоксикоз успокоить, катаюсь по укатанным в лед дорожкам. Не спеша, мот кидает во все стороны. Балансируешь, чувство скользкой дороги заставляет концентрироваться. После таких тренеровок, по асфальту едешь — как по наждачке.

Хорошо покататься зимой по льду, на летней резине. Такая тренеровка даст бесценный опыт и чувство баланса.