Мда, начал за здравие…

Вот они какие — настоящие металлисты!))

Взросло, респект! Но вероятно, придется переделать под китайские расходники))

Ингос — те еще тридарасы. Эти в струе банкиров, кто хапнул статус казенно-значимой шараги. И все у них тут же стало в шоколаде. Мотивации в саморазвитии ноль, и так ведь уже победители. Вот местные манагеры и запускают заведомо ущербные механизмы, задалбывая и клиентуру, и своих же сотрудников низшего звена. А те после огребают весь объем праведного гнева клиентуры.

Мне эта шарага издали не нравилась никогда. Как-то купился на их предлог оформить осагу у них. Онлайном. Типа, 21 век за горизонтом, никуда ходить и звонить не нужно. Ну да, ага. Эти ублюдки собрали всю инфу и написали, что ушли на ее проверку. Ответ пришел часа через полтора. С отказом — чего-то там у них не срослось/не схватилось. Черновика заявы, конечно же, не существует. ЗАТО в эти полтора часа какая только гнида мне в телефон не теребонькала! — Продали персональные данные и после в основном продукте обломали. Вощем, этих ингосов, и им подобных сберов — на кол. Причем, на общий. Деяниями таких вот «казеннозначимых» рынок идет бодро, но нахер.

Катал у них в 2018, ночевал в Люблине, в Торуне, в Варшаве. Последняя и правда очень на Москву выглядела похожей. В целом, страна и страна. Несколько более сытой Беларусью показалась. Дороги поровнее. Никакого особенного отношения не запомнил, как и в прочих странах. Запомнил только, что обочины второстепенных дорог довольно густо засажены странного вида женщинами. Что-то типа вида собравшихся на вечеринку, но осевших у дороги. И они на дорогу прыгали, прям под колеса из кустов, по принципу российских гиббонов)) И да, курвометр дико зашкалил, когда после зажегшейся лампы резерва я уже который десяток км на платке не находил заправки. Пришлось съехать в какие-то перди. Там шел путник по обочине, спросил его про заправку. Тот объяснил, но курва была через слово)) Страна и страна. Вот то, что именно с ее границы начался привычный восточнее долботупизм на дороге, после неметчины и их автобанов конечно подожгло))

Не, у меня круизер. Варан. Он немного ниже. И седло шире. Ложусь на поток и сотка миль в час — просто крейсер. Привычка ¯\_(ツ)_/¯ Расход разный. В стоке в этом режиме было 200+ до лампы резерва. С доп.управлением 170+. Это если по бензу. 110 миль скорости крейсера до лампы(от пистолета до пистолета) — обычное, если времени нет. Быстрее да, уже приходится бодаться со стеной из ветра. Там бак выдержать более чем реально, хотя это 150 примерно. Но на заправке кровь в шею рефрешнет и стоишь себе и думаешь, нафига оно надо)) Так что, мазохизм дело тонкое. Кому на байке пицот км проехать — мазохизм))

А сколько на спидометре у этого байка при оборотах в 4к? На моем с подобным мотором при 4к скорость 160кмч, что в дальняке обычный крейсер.

Хм… расход в литр на межсервис звучит как-то до непривычия странно. У прочих юзеров данного коника те же наблюдения? У меня второй «родственный» мотор докручивает уже до сотки на одометр. Ни один не жрет ни грамма.

А что про гайку ведущей звезды, это можно воспринимать и как достоинство. На других мотах ямахи частенько оная съ***вает на ходу. По мне так, лучше трудно открутить, чем в дороге встать))

Да причем тут, об чем мы спорим в чатике. Мыж там все сильно разных предпочтений в выборе техники. Кому и на кЕтайском 50сс зимой до Магадана вполне комфортно — об ком это ты знаешь. А кому на сутере по практически идеальному покрытию сотня км и блэкаут. Ты ведь и сам засыпал за рулем страта))

Идеальный сферический мот для трассы по мнению каждого, это одно. Но ты же сам выше высказался про «не хочу страдать на шпроте». Взаимоисключающие параграфы)))

Да все просто: тот, что у тебя под задом на трассе — тот и есть идеал для езды по ней))

Ну тогда можно сказать, что вообще любой мот ощущает себя прекрасно на трассе))

"- хочешь что-либо возненавидеть? — сделай это своей профессией!".
Братан, ты столько раз меня выручал, но я никак не могу заткнуться, читая твои буквы)))

«вообще мотоцикл в первую очередь для езды» — именно потому, чуть цифра рисуется более той, что до дачи, ты садишься на скучный(и правда) страт/авто))

Сабжевое — оно для езды внутри города. Это не мои слова, это твоя практика. Просто он твой. Не по СТС, а по духу.
Если твою фразу «для езды» дополнить словами «в городе», то я категорисссссски такую картину мира поддержу. Ибо на трассе — да не видел я еще тебя на трассе на этом… Ну не складывается паззл. А из фразы «в Рязань, Тулу, Смоленск, Валдай, Питер» как минимум 66% я насчитаю скучнейшего сраколайнера)))

Обычно если что и протекает, то не сам материал пропускает, а швы. Первый способ — задуть силиконом. Если поможет, то вполне себе решение. Периодически обновляй и баста. Если же хочется капитально, то проклейка проблемного участка шва. Юридически хрен ты чего гору предъявишь — мембрана то держит. И производителю тапок тоже вряд ли получится пожаловаться, они гарант пишут на предмет отсутствия повреждений, кои диагностятся с предъявлением продукта и его анализом. Считай нет гарантии.

Повторюсь, пропускает не мембрана/кожа/ткань, вода прет обычно сквозь места стыков, сквозь швы.

Ну, на нем адекватно девочки компактные смотрятся. Как мужик в теле на шпрот садится, впечатление медведя на лисапеде)))

Вот так должен выглядеть шпрот! Офигенное исполнение и образ! Правда, собсно образ шпрота с райдером у меня лично нифига не складывается.

Не знаю, у меня пакток только что купленный в 2016 году вел меня в ходе ЖЖ-забега. В режиме синезуба играл музыку и нечасто звонил. Батарейки хватило на 20 часов.

А нет инфы по поводу батарейки? Она поменялась?

Чем так удивили 20 часов в режиме синезуба? У пакток первого поколения с нуля заявлено 22 чтоль часа. 20 из них лично наблюдал в дороге, пока продукт был свежим. Сейчас, конечно, просад раза в два минимум. Но и итоге, как были 20 часов, так и остались, не смотря на новый синезуб. Предполагаю, либо уши стали тяжелее и/или лучше звуком/громче, или батарейка стала площе/тоньше/меньше.

Чего взбзднули то? — его страна, его байк, его флаг — не вижу противоречий. В этой стране огромное число псевдоманифесторов, кому лишь бы ляпнуть про патриотизм на словах, тогда как на деле явные злостные антиподы. А уж сколько носителей флагов предыдущих государств, прочих государств. Причем, им когда вопрос вешаешь, что они хотят этим сказать, в ответ нечленораздельное бэмэ.

По теме. Да, дороги конечно грустные. Это у вас гос. масштаба трассы? Хотелось когда-то Киев поглядеть, но похоже не скоро получится. Если получится вообще, теперь. Очередная вакханалия века. Че нам этих коровавирусов не хватало? Срались бы в сети, по привычке, на любые темы. Все лучше, чем когда пушки долбят.

В городе много грусных знаков. Юмор хоть как-то спасает)))

Так то, самое подходящее проявление этого мота — город. Узкий, рулится, адекватно тормозит. Едет не опасно. Сервисов, если что, навалом рядом))) Вот когда в городе начинают толпиться на какой-нить турынде с ходами подвеса по 20см или на туристах с цистернами — вот такое намного смешнее.