Евгений, добавлю несколько январских фото, сделанных в Дагестане. В Махачкале было +12, мы видели эндуристов в горах после Ленинкента, и в Дербенте ребята на эндуро вокруг крепости катали. Но вот так как вы ездите, я бы, наверное, не смог, подготовка нужна.

Да все так, уважаемый, только рынок невелик. Вы просто представьте, какие затраты на создание авто-мото сервиса: помещение, оборудование, инструменты, ГСМ. Все это, если профессиональное брать, очень недешевое. Я почему знаю: директором грузового автосервиса работал лет 7 назад, не думаю, что с тех пор что-то изменилось. Так вот, чтобы вложиться, нужны средства. Окупить их можно только продажами собственных услуг. А какой мото-рынок в Таджикистане, может быть, вы знаете? Полагаю, что не слишком большой в финансовом выражении. Вот и получается, что ребята работают на собственном энтузиазме. Буду рад, если ошибаюсь, так вы поправьте тогда))

Мне тоже так кажется. Видел под Питербургом красный дуб, он много места занимает

спасибо за обзор, глубоко и интересно. У меня из всех мотоциклов только 1 с АБС, подтверждаю, что это очень хорошо, с точки зрения безопасности. А про режимы только слышал, ни разу не использовал, говорят, тоже очень удобно!

красивый отчет, красивые фото, отличный мот! Штатные кофры как в дождь, не протекают?

я тоже обратил на нее внимание, красотка!

не ведись, это тролль, провокатор. Все же понимают, что сделать что-то стоящее в Таджикистане очень непросто. Парни сделали то, что нужно путешественнику и, к тому же, больших денег не берут. Автор был вынужден ПОДНЯТЬ цену на ремонт)))))

здесь самое важное, что по мерке сшито

интересный рассказ, спасибо!

Отличные снимки!

Доехав до пункта досмотра, мы все-таки смиренно встали в очередь, и началось томительное ожидание.

А вот это, думаю, зря. Пускают, потому что на моте тяжело в очереди стоять.

взял Гуся и в путь! Красавчик))

у вас все еще тепло

«Самый быстрый Индиан» по-русски

Тексты все так же хороши, а фото стали гораздо качественнее, на мой взгляд. Причём, не только снимки, но и композиция, талант!

по доброй воле никто и не откажется

Коляска под покраску, об этом сказано выше. Сочетание кастома и коляски получилось необычным, потому что она была предназначена для другого мота, более тяжеловесного по виду. Я думаю, что нет повода сомневаться в художественном вкусе мастера, об этом говорят фото его работ, которые также можно посмотреть выше.

насладитесь:


я был впечатлен

Похоже, что мастер всерьез увлекся колясками:

Любимец Мастера, 18 лет труда вложено. Могу ошибаться, возможно, что коляска здесь временно.