Мусоровозу максимум — административка на 3-5 т.р.

Тут все просто, когда хозяин рукожоп — он начинает бумажки из сервиса показывать о замене масла. И называть смазку цепи — мелким ремонтом. Я б постеснялся…

Осталось только не мыться пару месяцев, отрастить пузо и волосы… что там еще в 1 части про круизеры было? )))
Кажется, косуху купить? )))
У меня сейчас 2 мота — вирага 1100 и xjr1300, они дополняют друг друга и оба доставляют удовольствие. Иногда, наверное, стоит не менять, а дополнять? Да, и за диверсию прям как-то обидно… что ж не зашла то она?

У автора «грязь внутри — это показатель»… «Белый господин»… А с каких это пор моральные уроды стали господами??? После прочтения таких вот перлов — дочитывать не стал, противно. Позорище! После 5 раз посещения Индии — к индусам у меня только уважение, уважение и еще раз уважение!

Глядя на фото возникает подозрение, что смотреть придется через стекло. А это не есть гуд. «Царапучий» карбонат очень скоро станет мутным и… придется резать. У меня тоже карбонатное стекло самодельное стоит. Прошло тысяч по 30 уже. Отлично справляется с поставленной задачей. А поликарбонат я без труда нашел в первой попавшейся фирме по изготовлению рекламных конструкций и абсолютно занедорого. Резал сам. Согнул его по крепежу тоже сам и без всякого нагрева.

Как на Украине — не в курсе, а вот в России за эту сумму можно взять, например, Вирагу 1100 и при вдумчивом подходе к выбору в итоге получить достойный аппарат, который сдувать с трассы точно не будет))) И ехать это будет очень даже неплохо (сравнительно и с авенджером и с чесотками). Пробовал я в Гоа авенджер — еле едет. Для индийской деревни годится, но на трассу на нем лучше не выезжать.

А зачем же тогда писать-то об этом???

Набиваешь колесо травой, тряпками и прочими мягкими дендро-фекальными предметами и доезжаешь до монтажа потихоньку… И ничего отмывать не надо. А так, да — жгуты и насос, если место позволяет.

Как географ-краевед объясняю: На карте платники синие! На участке Брест-Варшава-Вроцлав (ну и далее на Прагу) нет ни одного платника ))) Ну и опыт поездок моих по этому пути подтверждает отсутствие оных.

Жену не брать))) И еды больше, и времени, и экономия нервов и топлива.

Зато там ездить некуда )))

Как въезжаешь в Венецию с моста, сразу, еще до патруля и ментов-регулировщиков, справа есть площадочка под навесом на тротуаре, перед въездом в поземный паркинг. Там бесплатно парковался неделю назад.

Вирага рулит)))

Недавно вернулся из европы. Еду и ловлю себя на мысли, что как-то ссыкотно по нашим дорогам ехать — отвык за почти месяц. А привык к тому, что нет подрезающих дебилов, привык, что при обгоне полностью перестраиваются в левый ряд. Привык, что дорога имеет адекватный состоянию скоростной режим.Привык, что есть места для санитарных остановок и не надо ссать по обочинам. Ехать комфортно! Еду и думаю — вот бы штрафы у нас подняли раз в 100 за превышение скорости и подобные нарушения, да и +20км коридор бы сократили до +5км. Бог с ними, взяточниками-гаишниками, пусть их даже берут взятки. Но насколько ж комфортнее ездить было бы, если б знали водители, что за лишние 10км припаяют минимум 25000р.Тут многие бы репу почесали, прежде чем нарушать… Конечно это одна сторона вопроса, но тем не менее…