«Яжеотец» — это мем мотоцикловых интернетов? Не первый раз встречаю)

Мне одному кажется вместо «Nutbuster» -«Nubster»?

Я бы с удовольствием катнулся и на лёгком и на среднем и на самом толстом харлеях. Если смягчить мою мысль, то приведённый экземпляр — слишком резко контрастирует с общепринятыми формами красоты мотоцикла как таковой и поэтому конечно может быть в полной мере оценён лишь отчаянно влюблёнными в марку знатоками, не спорю. А кстати насчёт итальянской школы любования наполироленным аппаратом, вместо того чтоб глотать мошкару за тысячи километров — мой выбор однозначно Мото Гуцци V10 Centauro. Поставь такой в главном зале замка потомственных итальянских князей — и созерцай. Главное будь одним из них.

Бедняга! Но мне повезло больше — всего лишь распредвалы, рокера… впрочем не буду забегать)

Это было бы слишком скучно и предсказуемо. Скажем так, стал постукивать…

Интересно, на байкпосте есть владельцы новых надутых водяных триумфов? Хотелось бы почитать о впечатлениях. Я несколько раз видел такие на улицах, но поговорить с хозяевами пока не удавалось.

Возможно мой следующий мотоцикл будет с цепью, интересуюсь на будущее.

А что значит 500 и 525? И второй вопрос: сколько уходит масла с автосмазчика за сезон?

«Могу но не буду» — обязательно научу детей этой схеме! Меня так вовремя не научили и жизнь подкинула много проблем с этой стороны, пока удалось выравняться…

Превосходно, что есть люди, ценящие классику и не боящиеся досужего мнения.

У вас относительно свежий мотоцикл. Почему в мануале такие громадные зазоры? На моём старом Сузуки VX 1991 года и впуск и выпуск указываются 0.08-0.13. Почему такая разница? Зависит от конструкции, степени форсировки и предназначения мотора?

То есть активная езда в большие расстояния на мощном тяжёлом мотоцикле с цепью подразумевает замену комплектов примерно каждый сезон-два-три… как и покрышек. Так? А если ездишь в год тысяч по шесть, то замена соответственно пореже.

А что за цифры поначалу — 23, 30, 25? Тысячные дюйма или сотые миллиметра? Это же громадно много и в том и в другом случаях, разве нет?

Хотя есть у нас один мужик на ХД FXR с цепью 80-х лет выпуска, тот да, смотрится неплохо.

Но ведь мотоцикл на фото нелеп. Он банально некрасив. Я сейчас специально созвал толпу офисных дядь и тёть, сравнить его с вулканом из соседнего поста. Все как один морщили носы, а тот, да, клёвый весь такой)))

Я тоже честно смотрел эти ролики, пыхтел, корячился, но спиной к мотоциклу поднять так и не смог. Возможно тут нужен харлей.

Вот ловкачи янки! Мотоцикл выглядит таким же неудобным и нефункциональным, как и другое знаменитое американское изобретение — карманный мультитул, но ведь продаётся миллионами! Как? Зачем?

Задом к мотоциклу для неподготовленного гражданина опасно. Не смотрите всякие видео, гораздо проще попросить помощи друзей: аккуратно положите свой мотоцикл на ровную поверхность и пробуйте всякие подходы со всех сторон, пока не выяснится подходящий именно вам способ. Далее можно повторить то же самое на грунте и даже кладя мотоцикл с отрицательным углом. Просто тренируйтесь, ищите точки опоры и рычаги своего мотоцикла и всё будет получаться как можно лучше. Лично видел, как поднимают лежащий Yamaha MT-01, делает это обычный парень схожий со мной по комплекции. А свой Сузуки я, впервые положив, не мог поднять минут десять, зато теперь делаю это безо всяких тренажёрных залов за три секунды: привычка)

А сайт вообще живой? Я писал на форуме VX8002x2 ru, тогда Андрей его ещё вёл, потом ВК тоже много чего написал в паблике. Ты с кем из владельцев общался лично?

А сколько стоит хороший комплект цепь-звёзды на тяжёлый мощный мотоцикл?