Какое масло не обычный гидрокрекинг? Есть ли масла превосходящие по технологичности 300V, из тех что в свободном доступе? Обзорщики масел говорят что 300v использует самую дорогостоющую основу и менее всех пожадничал на сложных эфирах, которые замедляют старение масла. Плюс модификаторы трения, вроде молибденовых присадок, в большом количестве, после чего многие пользователи отмечают что мотор стал тише работать и тд. Это ведь так?
Сколько по твоим оценкам работает масло 300V и любая другая качественная синтетика? И почему распространено убеждение, что оно на пару тысяч? Я сам лью 300V. И мне кажется что к 5 тысячам оно начинает испускать дух. Не знаю, может это внушение и влияние окружающей информации, но думаю мне не кажется. Меняю через 5 тыс.
Там точно есть заправки? Я заметил всего одну по дороге в Питер, на всю эту платную трассу. Тоже хочу летом съездить в СПб, но опасаюсь этой дороги из-за отсутствия заправок
Обе эти версия 11-15 годов, которые выдают в стоке 135 сил (99kW) при 9400. Я сам владею таким мотом. Англичане долгие годы колдуют над тем, чтобы выжать пару-тройку лошадей. Для этого им приходится вносить сотни изменений в двигатель (с их слов), чтобы получить сначала 140 в 2016, а затем 150 сил в 2018. А тут щедро отвесили все 160, при том на колесе. Поэтому, в свете последних деталей, этот вопрос становится особенно интересным.
Всегда кто-то умирает. На дорогах 1/6 части суши постоянно гибнут тыщи, значит ли это что не нужно садиться за руль? Чем смерть от мотоцикла хуже смерти в нищете и в одиночестве в великой державе?
А почему нельзя садиться за руль после аварии? Даже после травм, после потери чего-то там? Типа не падал значит имеешь право ездить, а стал инвалидом — путь закрыт? Мне самому руку, ногу, ключицы скрепляли на железках, я чуть не лишился почки, тоже гонял в 19 лет как сумасшедший. Это сейчас я с ужасом смотрю видео с гонками по городу, с безбашенной ездой, меня бросает в пот от ОПАСНОГО вождения, от шашечек, от гонок в междурядье. Раньше я этого не понимал, я не понимал какая может быть расплата. Сразу научившись ходить я купил мотоцикл, 300-600-1000сс. Сейчас я езжу уже 6 лет, всем доволен, очень люблю мотоциклы, люблю ездить быстро, но теперь делаю это там, где можно ездить быстро. В остальное дело наслаждаюсь ездой, наслаждаюсь своим английским мотоциклом. Естественный отбор прошел… С такой же вероятностью мог и не пройти. Половина пишущих здесь гневные поучительные манифесты — себя вспомните. Через сколько глупостей вы прошли, чтобы стать такими мудрыми. Сколько раз вам повезло и ваша глупость осталась не наказанной.
Что за моты стремные делают эти япошки? Я бы не хотел жить в мире с одними японскими мотами. Почему BMW и Triumph выпускают свои классики и они производят такой взрыв? Почему там хочется рассматривать каждую деталь часами? Трогать, восхищаться, изо дня в день любоваться. И это не надоедает. Но это… это китаец какой-то. И это литровый флагманский мотоцикл? И при чем, видно подражание в деталях тому же самому R nineT, но набор этих деталей вообще не вызывает каких либо чувств. У них большие проблемы.
И о чем этоговорит? Это деменция, это климакс некогда великих производителей. Порой с такими вещами сталкиваешься, что остается ссылаться только на приоры, да.
А мне Ducati Streetfighter напоминает спереди и в пол-разворота. Думаю они сами стремились к такому сходству.
Кто-то использовал подобные рычаги rizoma? Хочу поставить себе