Что бы однажды сделать такой рекорд, и что-бы через 100 лет сидели новые умники и пацаны на бп и такие «ёёёёпттт да как же побить то рекорд этого Криса Ведгвуда, как он разогнал паровую херню до таких скоростей»
К слову рекорды с 1962 года не все вроде от Бёрта Монро по сей день побиты. Но у него был индиан 1927 года вроде и не было развитых технологий, инжекторов, 3d принтеров, цпу станков, крутых наборов инструментов яса или форс, и прочего всего что щас кажется обычными вещами, он сидел в маленьком гараже, с инструментом из говна и палок и делал не жалуясь на всё от денег до пенсии и больного себя самый быстрый мотоцикл, кусочек форда, кусочек того, сего в самодельную формучкуъ для поршня, и так год за годом всю жизнь… Это тебе не завод Honda куда в лабораторию уходит свыше 100 миллионов $ на только эксперименты по созданию чего-то… + наработки Moto GP + серийное производство с 1948 года. Тут только 1 гараж на краю мира, пенсия, то что есть под рукой, абсолютный ноль инструмента и талант.
Вот оригинальные диски Brambo вот это настоящее дукати с сухим сцеплением, вот они болтаются во все стороны, гремят громко как пьяная компания если поболтать их рукой, но на ходу от них звуков нету и тормозят они просто ААААААААААААХ как хорошо.
Только что поменял диски на DL650 которые проехали более ста тысяч и скончались прожив интересную и долгую жизнь, никуда они не болтаются, звуков от них нету, на вид как будто-то плавающие, но на деле они видимо только при температурах больших и суровых торможениях плавают, новые араши точно так же себя щас ведут.
Старые кстаи пока лежат в коробке, новые на мотоцикле уже 2й день катают по Москве, могу дать «пошатать» их ради интереса)))
К слову рекорды с 1962 года не все вроде от Бёрта Монро по сей день побиты. Но у него был индиан 1927 года вроде и не было развитых технологий, инжекторов, 3d принтеров, цпу станков, крутых наборов инструментов яса или форс, и прочего всего что щас кажется обычными вещами, он сидел в маленьком гараже, с инструментом из говна и палок и делал не жалуясь на всё от денег до пенсии и больного себя самый быстрый мотоцикл, кусочек форда, кусочек того, сего в самодельную формучкуъ для поршня, и так год за годом всю жизнь… Это тебе не завод Honda куда в лабораторию уходит свыше 100 миллионов $ на только эксперименты по созданию чего-то… + наработки Moto GP + серийное производство с 1948 года. Тут только 1 гараж на краю мира, пенсия, то что есть под рукой, абсолютный ноль инструмента и талант.
Старые кстаи пока лежат в коробке, новые на мотоцикле уже 2й день катают по Москве, могу дать «пошатать» их ради интереса)))
Что Рей сделает ?))
А я знаю что будет в Аргентине 6го апреля, хорошая гонка =)