Комментарии / Посты JONES / БайкПост

Эта ходовая позволила мне проехать трассу Балаково-Маркс за 2 часа, ест 4 литра на трассе при крейсере 120, 5 литров в городе, если крутить. Тормозов хватает, если останавливаешься не со 150 перед светофором.

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

24 мая 2019 в 18:58

Приезжаю, иду говорю до полного, оставляю карту или деньги.Иду заправляю и все, возвращаюсь оплачивать… Если что, просто говорю лимит суммы. Сдачу всегда вернут.

Чечня и Дагестан на Stels Delta 200 (ч.4: Домой) / Блог им. MyMarvel 12

JONES

24 мая 2019 в 18:50

Мне как то все равно на кубатуру.Я не читаю только отчеты о рафинированном туризме, типа по европам там, по отелям и тд.И когда мотоциклы типа гусей и прочих диванов стоимостью от миллиона… это читать вообще не интересно. Я бы на их месте даже не писал.

Дагестан-Азербайджан-Грузия в одиночку или как не сдохнуть в степи и почему я ненавижу сусликов. Vol. 5 / Блог им. Showkahn 20

JONES

23 мая 2019 в 22:31

Осталось научиться делать эти самые лады. Мотопрома в стране нет, скоро не будет и автопрома тоже такими темпами.

Новый король спортов. Рвет супербайк! / Блог им. Dirty_James 20

JONES

23 мая 2019 в 20:10

ага… трекшен… там нет стандартизации и прочих правил. И деления по классам нет. Там до сих можно увидеть на NSR500, где никакой электроники нет от слова совсем. Ручка газа, ручка тормоза и 200 лошадей на 130 кг веса, среди бетона.

Новый король спортов. Рвет супербайк! / Блог им. Dirty_James 20

JONES

23 мая 2019 в 15:57

Так вот там то спорт и проявляется как нигде. Твоя жизнь и твое место в гонке зависит от того, как хорошо ты знаешь трассу и владеешь мотоциклом.

Новый король спортов. Рвет супербайк! / Блог им. Dirty_James 20

JONES

23 мая 2019 в 15:11

Возможности мотоциклов давно превзошли возможности пилотов, так что эти технологические гонки бессмысленны и последние лет 10-15 они сводятся к тому, как сделать спорт таким, что бы даже первосезонник на мопеде смог занять пъедестал. Трекшен-контроли и прочая лабуда иными словами. Ну и где тут спорт? В чем он, если все, что тебе остается — крутить ручку газа и мотоцикл все сделает за тебя.Нормальный мотоспорт остался только на Tourist Trophy.

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

23 мая 2019 в 14:59

Мне кажется, поставить на поток именно в таком виде проще простого.Функционала хватает для сторого мотоцикла.А таких полно. Код есть, нужно лишь подставить конкретные данные заказчика по расходу.Чем плагиатить, я лучше 2 тысячи автору заплачу и поддержу какую то дальнейшую разработку.Плюс железо разумеется.

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

23 мая 2019 в 14:46

да, это действительно классный проэкт и идея. А то тут рукожопы ставят китайский прямоток и называют это тюнингом. Вот что значит тюнинг, а не куча вложенных денег в то, что мешает остальным на дороге.

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

23 мая 2019 в 14:41

Тут главное железно-софтварную часть сделать, а как это на мотоцикле оформить, тут уж каждый сам должен думать.Или именно она и естьсамая трудная?

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

22 мая 2019 в 23:47

3,5 экраны TFT на старых КПК отлично ведут себя на солнце.

Бортовой компьютер своими руками / Honda VF750C Magna 1993 90

JONES

22 мая 2019 в 23:46

Не собираешься на заказ делать подобные вещи? Меня заинтересовало. Та же проблема, есть только краник резерва.