я немного не понял, но почему не новая африка?

иностранцу можно будет сделать прививку?

да, можно — вакцина вроде как даже бесплатная, но прием врача придётся оплатить. ССылка

Серьёзная затея, удачи в реализации! Насчет вот этого

прививка от клещевого энцефалита… Прививка делается в 2 этапа с интервалом в месяц, вторая прививка за месяц до поездки. — делают только после укуса

Как житель урала, могу сказать что прививки от клещевого энцефалита делают всем желающим, а некоторым и в обязательном порядке — именно до укуса. Есть отечественная бесплатная, и импортная платная вакцины. Ставить надо если не ошибаюсь раз в год, она требует постоянного поддержания

У меня на 900м Вулкане с вполне себе стоковой фарой, кстати, галочки нет, на ближнем ровная горизонтальная линия

Аналогично, на моём ER4, и на vn900 коллеги, оба мота из япы привезены. Ближний ровной полоской без галки

речь о рядной шестисотке

наверное, имелось в виду рядная 4ка 600сс? ) а то я прям задумался, что это за двигатель такой. Тк например er6 тоже рядная 600ка, там 2 цилиндра в ряд

Скорее всего, спутниковые снимки на всяких там викимапиях и прочих мапрсах, тоже, не полностью верные.

-Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную © ДМБ

В следующий раз, надо уже по полной готовится)) техничка типа шишиги, карту местности, разметить квадраты и начинать поиск

по личному опыту, из хелп листа обзванивал только в поисках мото эвакуатора, в половине 12 ночи. Никаких упоминаний о том, доступен ли человек круглосуточно или после которого часа лучше не беспокоить — указано не было. По этому просто звонил по списку, некоторых разбудил. Но стоять и стесняться, что уже поздно — тоже не вариант было

приезжать в час ночи, без предупреждения к людям которые спят, считаю немного не прилично. Или для вас это норма?

Лично я бы так делать не стал, но возможно кто-то считает, что вы как круглосуточная гостиница, и по этому можно звонить всегда…

Прочитал, сделал вывод о том — что людям помогать, это в 90% неблагодарное занятие. Я это собственно и раньше знал, но данный пост только подчеркнул убеждения. То есть, ты либо помогаешь просто так, и ничего в замен не просишь и не ждешь — либо не помогаешь совсем, и спишь спокойно. Помогать, с мыслью что тебе заплатят — это не помощь, это коммерция. В этом случае надо СРАЗУ озвучивать что услуги платные, и никакого тогда недопонимания не будет. Так же поддержу мнение товарища Kagi, о том что можно спокойно остановится в гостиницах, мотелях и хостелах, а хелп лист использовать стоит только в экстренном случае.

самое наглядное тут только первое дтп, формально виноват белый Поло, но пилот мотоцикла тоже не попытался уберечь себя от этого дтп. Ускорение по правой полосе с перекрытым обзором — это плохая затея, за этим грузовичком что угодно могло быть, и он этого не видел

А удар-то серьёзный был… после такого падения отделаться ушибом колена, это сильно повезло! Левый поворот встречки смертельно опасен для всех, и в любой точке мира однако.

мот действительно имеет прикольную внешность, тоже давно на него смотрю — не знаю зачем, но нравится))

да уж, не повезло… неприятности случаются, желаю выздоравления. Про замену гипса не знал, интересная штука

Отличная работа!

Просто нужно в телефон ставить нормальный навигационный софт, с большим атласом оффлайн-карт, в различных масштабах.

вилка задом наперед — это круто! гениальное решение, без шуток.

геометрия дуг хорошо вписывается в в силуэт мотика, выглядит действительно органично. Ну, и чтобы не иметь проблем с оформлением переоборудования — надо эти штуки не «дугами» называть, а защитой двигателя, или защитой пластика. Тк эта самая защита ставится свободно и не требует перерегистрации, в отличии от дуг. И то, что сертификата у них нет, даже лучше

И мы ни разу не падали

5 лет без падений — это отличный результат, я смог только два года)) Тут главное помнить, что вероятность есть всегда и не задаваться мыслью, типа «да фигня, я не падаю!»

тоже возник впрос про свет, там все автомобили с выключенными фарами. Видимо камера такая