Так что не едет он скорее из неумения, нежелания и других приоритетов, чем от бедности

Но у нас в государстве сколько там, 30 млн в теневой экономике? Их, получается, эта унизительная система эксплуатации обходит стороной? А в ссср была статья за тунеядство, распределение и выезды на картошку. Да и в париж слетать тому эталонному ивановскому работяге может обойтись в 2500 виза, 9000 билет туда-обратно, 3500 хостел за 2 дня и 3500 на сидр, вино, камамбер и багет, то есть меньше самого жалкого реального месячного дохода.

Удивительно близко для такого спора в интернете мы подошли к истине. Но я считаю что между преодолимыми при желании или соответствующем распределении приоритетов и довольно объективными экономическими барьерами и непреодолимыми в принципе, да еще и ничем не обоснованными и унизительными административными-огромная разница, и быть бедным ни разу не бывавшим в паржие ивановским работягой сейчас куда лучше, чем в 1970-потому что смогу, если очень захочу)

Вы пишите массу умных здравых вещей и с вами куда приятнее дискутировать, чем с предыдущим защитником ссср, но зачем спорить с абсолютно очевидным по моему фактом, что закрытые границы, неконвертируемая валюта, госмонополия на все и вся включая время и мысли граждан, дефицит итд есть абсолютное зло!?

Я бесконечно далек от фантазий, что в европе/штатах сейчас или тем более в 70х молочные реки, кисельные берега и каждый получает по 5000+ евро в месяц. И все же между недостаком денег, желания, умения, иными приоритетами на путешествия, или что угодно другое, с одной стороны и закрытыми границами, выездными визами и собеседованиями в кгб есть бесконечная разница

А что по-вашему им должно было помешать? Выездные визы? Неконвертируемая валюта?
Если это (в современной версии) доступно сейчас мне, большинству образованных жителей больших городов рф, доступно любому европейскому студенту-что такого принципиально недоступного в этом было для европейской молодежи? Ок, если вас так смущает стоимость трансатлантического перелета-заменим вудсток на шоу пинк флойд в лондоне.

Оо, этот сладкий миг триумфа ольгинского тролля, словно сталин усами пощекотал))

Они пили брют с устрицами на елисейских полях, слушали джимми хендрикса на вудстоке и гоняли на харлеях и хондах сб750 по гроссклокнеру)? Молодцы)

А насчет демографии меня это всегда, без сарказма, поражало, при попытках обелить сталина/обгадить 90е путем сравнения темпов изменения численности населения в 30е и 90е

Покурил слегка тематику. «Миллионы умерших от голода в сша в депрессию» -домыслы 2008 года некоего Бориса Борисова, а вот про голодомор в ссср есть более чем официальный документ:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГД ФС РФ от 02.04.2008 N 262-5 ГД
«О ЗАЯВЛЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ „ПАМЯТИ ЖЕРТВ ГОЛОДА 30-Х ГОДОВ НА ТЕРРИТОРИИ СССР“
Впрочем, для формирования моего отношения к данному режиму вполне достаточно опыта моих родителей-москвичей начала 50х годов рождения с высшим образованием, до 50 лет не выезжавших за пределы границ ссср, проработавших безальтернативно 5дневку 40+ лет и так впитавших ужасные пищевые привычки, что затащить их в нормальный ресторан мне так ни разу и не удалось

Вот всегда было интересно, почему адвокаты дьявола ссср и сталина так любят приравнивать убитых режимом людей к демографическим показателям прироста/убыли?
Максимальный прирост у нас в Малави, Мали, Уганде и Эфиопии-это, видимо, самые процветающие экономики и эффективные политические режимы в мире?

Вот только электровелик сдохнет года через 3, а эта штука и через 50 заведется

Я так понимаю, мот еще и бездок

В крепмаркете есть дюймовые болты. И в обшем метрические на другую технику я покупаю там же и с тем же успехом. Если вы в каком нибудь Лосево, то да, в лавке «запчасти ваз, газ» вам помогут едва ли

Что делает труЪ хорлеист когда ему нравится мотоцикл другого производителя?
-запиливает харлей по его образу и подобию))

Мотоцикл огонь! но переводя статью, неплохо бы указать первоисточник

Вот прям разрываюсь, с одной стороны, желаешь им облажаться со всей этой убогой электрохренью, еще электровелики рисуют, дожили (да, я знаю, что они делали дкв125, мотороллеры, снегоходы итд), с другой-любимая и не смотря ни на что лучшая в автомотоиндустрии компания для меня, спасибо что живые и делают туринги и спорти

Вас не смущает, что после всех ваших усовершенствований, изысканий и кучи вложенного времени и труда оно все равно будет стоить сотку?

В Москве все таки полноценный сезон 6 месяцев, 15.04-15.10, и еще пару тройку недель если очень хочется и готов померзнуть.
Ну и что за глупое противопоставление мот/машина, конечно нужно и то и то

Уже писал, повторюсь: активно ездя на моте и машине и иногда вынужденно на общественном пришел к таким цифрам: скорость перемещения внутри мкада днем в будни на моте в среднем 50+ кмч, на машине 27кмч, на общественном транспорте около 17кмч. Скорость машины и общественного легко проверяется соотв приложениями яндекса. Если вам надо ехать 15 км из скажем люберец к 10 утра в центр и 40 минут искать платную парковку, на машине будет погрустнее. Соответственно, писать про удобство и скорость общественного транспорта могут писать только люди, которые перемещаются немного, чьи маршруты повторяются каждый день и по времени/направлению совпадают с главным маятниковым мейнстримовым пробочным дыижением