p0nch
Были бы мои навыки далеки от «минимально необходимых», в 1-м случае я бы сидел на крыше логана, во втором- в бочине.
в аварии всегда участвуют два идиота. один недосмотрел и другой недоглядел.
если попадается один идиот и один умный — то аварии не будет — умный всегда разрулит.
в ситуации с логаном — он вас увидел в зеркало и подвинулся — вы предварительно сбросив газ пролетели, хотя на мой взгляд вы не заложили в ситуацию момент а что будет если лохань вас не увидит — у вас был выбор — встречка или корма. на мой взгляд — неразумно. и прежде всего ваша скорость тому виной. тоже кстати вопрос выбора в городе -если «брить» слепые выезды со дворовых территорий на хорошей скорости — однажды может случиться «страйк»? это гениальная мысль или нет?
и второй случай — что вы сделали для (хипхопа:))) для того чтобы предотвратить аварию? тормознули напоследок после того как водила которому было жутко неудобно вас пропустил? как вы сами оцениваете свой вклад в безопасность этой ситуации? если бы за рулем была женщина (баба)
то аварии не миновать — делает ли это вам честь?
эти «затыки» первый признак опасности -вам нужно обратить пристальное внимание на прогнозирование дорожных ситуаций…
мой анализ — водитель логана — отличный чувак. респектос ему.
водитель цераты — тоже. ибо мотоцикл стоял в мертвой зоне.
байкеру срочно повышать качество вождения и прогнозирования ситуации — его навыки далеки от минимально необходимых
ну да. а если вы видите что вас не пропустили в силу ряда причин — надо открутить ручку, добавить газа, ускориться еще, подьехать как можно ближе и попытаться сделать аварию — как же так! он же не прав!!!
когда водитель в машине — его сознание ограничено габаритами машины и свою заметность на дороге он строит исходя из этих габаритов…
а когда человек на мото — его моральные гарабиты ограничены небосводом, ему кажется что он огромный как окружающее вокруг его небо, его все должны видеть непременно, он Бог, все для него -рассветы и закаты, ему вообще все должны все :)
а на самом деле — он тоненький и маленький человек на мотоцикле обладающий минимальным опытом чтения дорожных ситуаций…
помните об этом всегда. вам не видно, никто не обязан крутить головой по сторонам высматривая вас, полубогов в зеркала с целью вам уступить, будьте аккуратны при проезде перекрестков, снижайте скорость, чтобы избежать аварийной ситуации следует давить не на клаксон а на тормоз, снижение скорости — самое эффективное средство к избежанию аварии и тяжести ее последствий.
братюнь шикарно в целом :)
еще бы безмен тебе в руки вместо гири и полный супергут был :)
зачем изменять плечо когда можно изменить силу, а безмен покажет килограммы
…
респект и уважуха.
но у школоты так не модно, модно гонять на допах как на треке бесплатно, зато потом примерно схожие суммы появляются в счетах на больничку :(
я бы тоже добавил ощущений :)
8 месяцев кряду на дороге никого кроме ну естественно дураков — а четыре месяца в году появляются мотоциклисты :) и там где ты вообще не думал, не гадал даже что можно пролезть между тобой и отбойником — теперь тебе улыбается лицо в шлеме :)
камрады -помните всегда и везде — вас тупо не видно, вы слишком маленькие по отношению к автомобилям габариты которых обычные водители видят 8 месяцев в году… помните это всегда и везде.
золотые слова. и точно сейчас многие мальчики ездят хуже девочек…
настоящий пилот как ангел — пола не имеет… и эта баба сто очков вперед даст со своими девятью сезонами многим самоуверенным баранам чудом выжившим свои пару тройку сезонов только благодаря внимательности и осторожности окружающих их «водятлов»…
вот бы всех их собрать в кучу и на обучение к этой «бабе» в мотошколу отправить
девчонка — чума :)
молодец.
наконец то запретили новичкам катать пассажиров.
хотя бы формально. каждый раз сердце кровью обливается когда вижу девочку сзади. в 90% случаев на ней — максимум шлем…
я детально не силен :)
африканеры, европеоиды, монголоиды, азиаты, индейцы,
у тебя большинство пунктов закрыто уже :) как минимум да — индианку, и эквадор :)
сто лет спустя… старый Коламон преподает на кафедре палеонтологии МГУ :) дорогие студенты — да вы чо мне не верите! да я всех их вот этим местом попробовал :)
да Коля :) я внимательный твой читател, ну потому как сам тоже писател :) КВД вроде на Кутузе? не?
надо было описать поход в открытый космос под названием «утро космонавта или завтра на старт» — думаю сока бы хватило на пару литров (страниц) все таки квд это сила :)
ты в сомелье то не уходи в индивидуальном разряде -видели мы твои личные «исследования» в этом плане :) давай уж в общественном виде — запах рассвета Вьетконга, запах середины дня, запах счастья, ну карочи мы пробьем еще эту тему — будем работать внештатниками с корпорацией дюпонт :)
бабушкино пальто, пропахшее молью -Коля -ты наверное хотел сказать нафталином? как пахнет моль? у тебя такой нюх — почему ты не сомелье например — этот вопрос терзал меня первую часть твоего рассказа :)
ты как эталон в палате мер и весов — хомосапиенс перепробовавший женщин всех земных рас :) сам понимаешь подпись к тебе будет не полной без справки из КВД №1 о том что этот натурный эксперимент длинною в жизнь прошел без последствий :) каждый раз смотря на очередную жертву аж содрогаюсь — береги себя брат :)
обеспечение по типам без полисов и с левыми полисами несет РСА (Российский союз автостраховщиков) туда доки на выплату. если там откажут в силу каких то причин — целиком и полностью виновен водила ауди, в суд гражданский иск, обеспечительные меры в отношении типа (это и недвижка и автомото и прочие права) обеспечение принимается судом в случае если есть основания полагать что тип соскочит, но если тип не дергался на предмет уклониться от ответственности — обеспечение вряд ли примут… но не суть.
по здоровью светит только лекарства с чеками, если бы был официальный больничный более месяца — это уже уголовная статья для типа — он бы прибежал с апельсинами и деньгами сразу же…
подавать на гибдд и прокуратуру! это писать против ветра и тратить время даром. ответчика два — или РСА пределах минималки по железу, или тип — все остальное до кучи. маральный вред — десятка. если грамотно раскрутить — тебя вообще не должно быть на дороге без страховки, если у типа адвокат козел — на суде может это сыграть плохую службу. в частности пункта ПДД эксплуатация ТС запрещена при наличии… отсутствия полиса.
хотя тип тоже без полиса :) встретились два одиночества :)
Бро… вот это не стоило писать в интернете
Получил выплату 63 318 руб.
На ремонт затрачено: 5000 руб. приборная панель с разбора
На независимую експертизу: 6000 руб.
Профит: 52 318 руб. за мотоцикл приобретенный за 105 000 руб.
всем и так понятно что ты орел и красава.
такие признанки до хорошего не доводят. ради прикола если кто то из страховой это прочтет — у тебя имеют право отсудить «лишнее» обратно
так как фактический ущерб ты сам осветил чуть ранее, а все лишние денежные средства получаются проходят по статье «незаконное обогащение»
и конечно вероятность этого космически мала
но все же не имей такой дурацкой привычки выкладывать в интернете такие вещи.
написал бы деньги получил, мотоцикл восстановил, спасибо Всем и все такое.
щас такая жизнь, бро, будь осторожнее…
гы. интересно как они симитировали звук В-твина? :) а эту характерную трясучку? а важность всего этого как?
вот щас бы снимали «терминатор»
Арни громогласно шикарно подкатил с ружьем наперевес…
а на этом?
Арни тихонечко прожужжал? :)
ай би бэк :) не забудь зарядить батарейки -терминатор тожемне — ответил бы клерк :)
мда… поспела в Ирбите конопля…
интересно каким будет «новый урал» в 2050 году?
наверное таким же :) может спицовку поменяют и козырек сделают как у гуся…
Были бы мои навыки далеки от «минимально необходимых», в 1-м случае я бы сидел на крыше логана, во втором- в бочине.
в аварии всегда участвуют два идиота. один недосмотрел и другой недоглядел.
если попадается один идиот и один умный — то аварии не будет — умный всегда разрулит.
в ситуации с логаном — он вас увидел в зеркало и подвинулся — вы предварительно сбросив газ пролетели, хотя на мой взгляд вы не заложили в ситуацию момент а что будет если лохань вас не увидит — у вас был выбор — встречка или корма. на мой взгляд — неразумно. и прежде всего ваша скорость тому виной. тоже кстати вопрос выбора в городе -если «брить» слепые выезды со дворовых территорий на хорошей скорости — однажды может случиться «страйк»? это гениальная мысль или нет?
и второй случай — что вы сделали для (хипхопа:))) для того чтобы предотвратить аварию? тормознули напоследок после того как водила которому было жутко неудобно вас пропустил? как вы сами оцениваете свой вклад в безопасность этой ситуации? если бы за рулем была женщина (баба)
то аварии не миновать — делает ли это вам честь?
эти «затыки» первый признак опасности -вам нужно обратить пристальное внимание на прогнозирование дорожных ситуаций…
водитель цераты — тоже. ибо мотоцикл стоял в мертвой зоне.
байкеру срочно повышать качество вождения и прогнозирования ситуации — его навыки далеки от минимально необходимых
а когда человек на мото — его моральные гарабиты ограничены небосводом, ему кажется что он огромный как окружающее вокруг его небо, его все должны видеть непременно, он Бог, все для него -рассветы и закаты, ему вообще все должны все :)
а на самом деле — он тоненький и маленький человек на мотоцикле обладающий минимальным опытом чтения дорожных ситуаций…
помните об этом всегда. вам не видно, никто не обязан крутить головой по сторонам высматривая вас, полубогов в зеркала с целью вам уступить, будьте аккуратны при проезде перекрестков, снижайте скорость, чтобы избежать аварийной ситуации следует давить не на клаксон а на тормоз, снижение скорости — самое эффективное средство к избежанию аварии и тяжести ее последствий.
еще бы безмен тебе в руки вместо гири и полный супергут был :)
зачем изменять плечо когда можно изменить силу, а безмен покажет килограммы
…
но у школоты так не модно, модно гонять на допах как на треке бесплатно, зато потом примерно схожие суммы появляются в счетах на больничку :(
8 месяцев кряду на дороге никого кроме ну естественно дураков — а четыре месяца в году появляются мотоциклисты :) и там где ты вообще не думал, не гадал даже что можно пролезть между тобой и отбойником — теперь тебе улыбается лицо в шлеме :)
камрады -помните всегда и везде — вас тупо не видно, вы слишком маленькие по отношению к автомобилям габариты которых обычные водители видят 8 месяцев в году… помните это всегда и везде.
настоящий пилот как ангел — пола не имеет… и эта баба сто очков вперед даст со своими девятью сезонами многим самоуверенным баранам чудом выжившим свои пару тройку сезонов только благодаря внимательности и осторожности окружающих их «водятлов»…
вот бы всех их собрать в кучу и на обучение к этой «бабе» в мотошколу отправить
еще 15 год только начался — а у ямахи уже 16 года модели идут :)
молодец.
наконец то запретили новичкам катать пассажиров.
хотя бы формально. каждый раз сердце кровью обливается когда вижу девочку сзади. в 90% случаев на ней — максимум шлем…
африканеры, европеоиды, монголоиды, азиаты, индейцы,
у тебя большинство пунктов закрыто уже :) как минимум да — индианку, и эквадор :)
сто лет спустя… старый Коламон преподает на кафедре палеонтологии МГУ :) дорогие студенты — да вы чо мне не верите! да я всех их вот этим местом попробовал :)
надо было описать поход в открытый космос под названием «утро космонавта или завтра на старт» — думаю сока бы хватило на пару литров (страниц) все таки квд это сила :)
ты в сомелье то не уходи в индивидуальном разряде -видели мы твои личные «исследования» в этом плане :) давай уж в общественном виде — запах рассвета Вьетконга, запах середины дня, запах счастья, ну карочи мы пробьем еще эту тему — будем работать внештатниками с корпорацией дюпонт :)
сваять такой мот из говна и палок :)
кросава!
ты как эталон в палате мер и весов — хомосапиенс перепробовавший женщин всех земных рас :) сам понимаешь подпись к тебе будет не полной без справки из КВД №1 о том что этот натурный эксперимент длинною в жизнь прошел без последствий :) каждый раз смотря на очередную жертву аж содрогаюсь — береги себя брат :)
по здоровью светит только лекарства с чеками, если бы был официальный больничный более месяца — это уже уголовная статья для типа — он бы прибежал с апельсинами и деньгами сразу же…
подавать на гибдд и прокуратуру! это писать против ветра и тратить время даром. ответчика два — или РСА пределах минималки по железу, или тип — все остальное до кучи. маральный вред — десятка. если грамотно раскрутить — тебя вообще не должно быть на дороге без страховки, если у типа адвокат козел — на суде может это сыграть плохую службу. в частности пункта ПДД эксплуатация ТС запрещена при наличии… отсутствия полиса.
хотя тип тоже без полиса :) встретились два одиночества :)
Получил выплату 63 318 руб.
На ремонт затрачено: 5000 руб. приборная панель с разбора
На независимую експертизу: 6000 руб.
Профит: 52 318 руб. за мотоцикл приобретенный за 105 000 руб.
всем и так понятно что ты орел и красава.
такие признанки до хорошего не доводят. ради прикола если кто то из страховой это прочтет — у тебя имеют право отсудить «лишнее» обратно
так как фактический ущерб ты сам осветил чуть ранее, а все лишние денежные средства получаются проходят по статье «незаконное обогащение»
и конечно вероятность этого космически мала
но все же не имей такой дурацкой привычки выкладывать в интернете такие вещи.
написал бы деньги получил, мотоцикл восстановил, спасибо Всем и все такое.
щас такая жизнь, бро, будь осторожнее…
вот щас бы снимали «терминатор»
Арни громогласно шикарно подкатил с ружьем наперевес…
а на этом?
Арни тихонечко прожужжал? :)
ай би бэк :) не забудь зарядить батарейки -терминатор тожемне — ответил бы клерк :)
в качестве источников питания — батарейки от ИБП… тысячи их…
электромоторы тоже «от чего то»
свой только дизайн и цена.
666… какая диавольская точность :)))
интересно каким будет «новый урал» в 2050 году?
наверное таким же :) может спицовку поменяют и козырек сделают как у гуся…