е-Гарант — та ещё шляпа. Сколько ни пробовал, только в ресо была моя модель, в ингосе можно было выбрать отображение в полисе и каждый раз всё это перекидывается с косяками из-за которых приходит закономерный отказ. У друга же был полис в ингосе и он просто его продлил. Без всяких лишних телодвижений.

На год в РГС вышло 1842р в Ярославской области +ещё 1,5к попросил агент. Пробовал оформить электронный полис сам и хрена с два у меня это получилось. Чаще всего вис сам сайт на этапе заполнения. Дело осложнялось тем, что мой стс и номер в базе отсутствовали и не отождествлялись с VIN, т.к. номер я по своей прихоти поменял, а предыдущий полис оформляли перед постановкой на учёт. Когда все круги ада проходились — меня железобетонно выкидывало на е-Гарант, через который данные переносились криво и всё в 100% случаев заканчивалось закономерным фейлом… В итоге проще для нервов оказалось доплатить агенту.

ну на А1 даже априлия 125 не подойдёт уже. Там ограничение в 15лс чтоли, на А2 — да. Но тут, скорее всего, мотор прям совсем не для дорог, а для трека.

как бы Moto3… куда проще в таком классе команду заявить, ибо дешевле. Хотя в мото3 сейчас ограничение по регламенту в 1 горшок, но может лёд тронется.

Для меня было шоком то, что в Китае такого Китая по сути и нет… Единственный заповедник (и это тоже был разрыв шаблона, т.к. ожидал увидеть что-то более европейское) — это Гонконг )

Эх, с удовольствием бы доехал до Китая, только не со стороны Синьцзяня, а в китайский Китай ) вот только правила въезда у них на редкость дебильные, не знаю как по восточным провинциям с гидами обстоят дела… вроде как получше — это вам не Тибет или Синьцзян. P.S. Самому довелось полгодика в 2016. году пожить в Китае, в провинции Цзянсу

помнится, в самом начале нулевых видел в магазине юпитер с жидкостным охлаждением и дисковым передним тормозом, но всё равно это технологии максимум 70-х годов…

Кажется, что автору нужно было покупать не ФёдоРа а гуся =)

я так ощутил существование и исправное функционирование ASC на своём моте… до этого особо поводов вмешиваться у неё не было

ну на RT-то конечно =) Может быть, когда-нибудь… Пока что GT восьмисотка. 1000 на ней вполне проезжаема. Не то чтобы на одном дыхании, но вполне комфортно.

Да примерно так и есть… Выехали мы часов в 10 — половине 11. Гоняли на Энтузиастов за цепью и звездами на стелс, в кадр не попало, но потом ещё ездили в Sport Ex экип другану посмотреть. Пока доползли до Ярославского шоссе, пока час повтыкали на шелловской заправке с кофиём, потом час кантовались на заправке роснефти и пережидали дождину — уже час ночи был. Ну и пока доползли — вот уже и половина 4, а там уже светлеет. Вообще друган на стелсе очень здорово меня тормозил. Не только скоростью, но и рассыпающейся жопой — каждые 50км остановиться, перекурить, размяться. Я когда один ездил — 3 часа максимум, а на обратном пути, как врубился режим «хочу домой» так и вовсе быстрее.

вы не представляете, как я за@#&^ся всё это дело закрякивать )))

Хм, вообще неплохо… Но вот решение с открытым карданом хз, как по мне — спорное… насколько это безопасно и как повлияет на срок службы крестовины

оппозит, коробка в одном блоке с двигателем, сцепление спереди… Ничего не напоминает? =)

Погода, конечно, то ещё дно, но если несмотря на это получили удовольствие — то и пофигу ) Посмотрим что нам удастся осмотреть в этом году…

вот у меня гарнитура как раз такая же китайская с теми же самыми болячками ) Если брать сену, то она должна быть у кого-то ещё, иначе особого смысла в интеркоме и нет. И по самому устройству кажется, что это в первую очередь именно гарнитура, в которую добавили функцию видеозаписи, впрочем, ничего универсального не существует…

сам не так давно выложил видос для оценки качества и немного офигел от того, как его угробил youtube. Потом просёк фичу -видосы у которых меньше определённого количества просмотров (обычно — меньше 500-1000) идут потоком с кодеком avc1 и он ущербен. Более популярные (а также ВСЕ видео с разрешением выше, чем 1920х1080) — уже vp9 и он чуть менее ущербен, но всё равно не дотягивает до оригинала

читаешь так… и находишь много параллелей. Первый сезон, первый дальняк при накате около 1000км… Единственное, что расстояние меньше вдвое и одиночкой… и пепелац чуть более подходящий для таких свершений. Сразу зачесалась жопа. Но увы, в этом году Финляндия однозначно минус… спасибо коронавирусу и копающему днище рублю…

ну я примерно так же… только стадии электровелика у меня не было, был велик обычный, педальный.

история делает новый оборот? Чекушкоспорты снова становятся спортами?