Сюжет данного захватывающего фильма рассказывает нам о безжалостной группе бандитов, которые промышляли похищением молодых и красивых девушек. Интересен тот факт, что они передвигались с помощью мотоциклов. Главной целью их жестокого ремесла это выгодная продажа юных тел на мексиканский чёрный рынок.

Читать дальше

Людовик Лазарет известен в мотокругах как один из экстравагантных мастеров тюнинга. Это не удивительно, ведь он неоднократно удивил нас своими шедеврами мотоисскуства! Последняя его работа это обновленный трицикл Triazuma выполненный на базе нового мотоцикла Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска.

Читать дальше

Небольшой фирменный фотосет трицикла Can-Am Spyder от компании создателей, дабы показать его во всей красе.

Читать дальше

Новый модельный ряд 2010-го года от компании Cagiva — продолжение линейки Mito и Raptor всего 125сс, под названием SP525. Пока информации об этих мотоциклах к сожалению не много, но всё же, я уверен, что эти мотоциклы будут очень полезны не только новичку в мотокультуре, но и бывалым любителям малокубатурных мотоциклов с острым спортбайковским дизайном и неповторимым шармом. Мне кажется, что новые мотоциклы Cagiva Mito и Cagiva Raptor достойная замена маленькому мотоциклу Yamaha YBR125. Ниже предлагаю небольшой фотосет этих маленьких мото-акул :)

Читать дальше

Старенький грозный нейкед от компании Cagiva в 2002 году завоевал популярность в Европе. В прочем это не новость, т.к. как в те времена вообще стилистика мотоцикла в стиле «нейкед» была весьма модной. Всё-таки первым исполнителем такого дизайна была компания Ducati, которая в 1993 году выпустила на мировой рынок мотоцикл Ducati Monster. Над дизайном Cagiva Raptor хорошо потрудился известный дизайнер Мигель Галуцци (Miguel Angel Galluzzi), который являлся дизайнером мотоцикла Ducati Monster.

Читать дальше

Мастера тюнинга не сидят на месте. На глаза мне попался красиво переделанный Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска. Чёрный цвет с красными вставками смотрится весьма оригинально и вообще вся цветовая гамма деталей мотоцикла очень гармонична. Удлинённая задняя консоль в которую установлен полированный диск с резиной на 240 и конечно же на мотоцикл установлен тюнинговый выхлоп GYTR. Одним словом мотоцикл получился просто сказка!

Мотоцикл Honda GB500 Tourist Trophy 1989 года выпуска был так назван в честь легендарной одноименной гонки Tourist Trophy, которая проводится на Острове Мэн. Хонда были вдохновлены британскими мотоциклами cafe racer 1960-1970-ых годов, а также их двухцилиндровыми двигателями, которые к 80-ым годам стали историей.

Читать дальше

Чоппер High Heal Beauty построили шведские мастера из «Hogtech Sweden AB». Получилось у них очень интересно, мотоцикл с элементами ретро стиля. В сердце чоппера расположен двигатель Panhead 98" и коробка скоростей Rev Tech. Шасси представлено рамой типа «Rigid» и вилкой Springer. Похоже, из-за формы вилки пришлось отказаться от переднего тормоза.

Читать дальше

Однозначно на этих мотоциклах и без того страшно ездить. Моментальный разгон, море адреналина и удовольствия пилоту однозначно обеспечено, и это и так понятно… Но вот на картинге с движками от этих гиппербайков – это уже шок :). Предлагаю к просмотру несколько видеороликов об этих самопальных картингах.

Читать дальше

Кастом Scrapper построил чешский специалист Эрик Земан из «Erik Zeman Cycles». За основу он взял мотоцикл Yamaha XV1600. Топливный бак, средства управления и седло Земан сделал вручную. В целом неплохо, но мне кажется что-то подобное я уже видел.

Читать дальше

Гонщику Бен Спису придется выплатить кругленькую сумму своему бывшему агенту. Техасский Террор проиграл арбитражный суд Дагу Гонда из «Protac, Inc.» и теперь должен выплатить сумму в размере $1,9 миллиона. Я не совсем понял, что произошло, но попытаюсь изложить суть.

Компания «Speez Racing LLC» является персональной компанией Бена Списа, которая ведет всего его коммерческие дела. 51% компании владеет его мать, 48% владеет сам Бен и 1% — его сестра.

Я так понял, что Спис в 2009 году хотел выступать в MotoGP, но его агент не смог договориться ни с одной из команд. Поэтому Speez Racing решили не платить 15% комиссию компании Protac. И теперь арбитражный суд, основываясь на подписанных контрактах между Speez Racing и Protac, решил, что Бен Спис обязан выплатить 15% своего дохода компании Protac, а также выплатит 15% предполагаемого дохода за 2010 и 2011 год.

Чоппер «Back to Skool» построили британец Фил Ходжес из «Fatboyzdiner». За основу он использовал ряд деталей и узлов Harley-Davidson, а также вилку Santee и коробку скоростей Ultima. Двигатель был сделан на базе деталей S&S, Evo и Harley-Davidson. Мотоцикл отличается неповторимой конструкцией и позитивной графикой.

Читать дальше

35 лет назад Эвел Книвел попытался перепрыгнуть 13 автобусов на футбольном стадионе Уэмбли. Он пилотировал тяжелый Harley-Davidson XR750. Эвел не решался сразу прыгать. Он считал, что платформа разгона слишком короткая, но в итоге совершил прыжок, потому что не мог отказаться от прыжка перед 80 000 аудиторий. Падения оказалось жестким, но Книвел выжил и после недель восстановления сказал: «Я знал, что я не перепрыгну и ничего не мог с этим сделать, не возвращать же деньги фанатам». Книвел сломал множество костей, включая таз.

В 2010 году мотогонки вернутся на трек Донингтон Парк. 14-15 августа будет проведен ивент «Tom Wheatcroft Trophy». Данные новости просочились после подписания 25-летнего контракта на аренду трека организацией Adroit Group.

Напомню, что трек попал в руки правительства после того, как провалилось проведение Гран При Формулы 1 в прошлом году и бывшие владельцы стали некомпетентны.

Стив Уоттон, менеджер Adroit Group: «Мы чрезвычайно взволнованы возвращением гонок в Донингтон Парк. Первый ивент будет проведен в честь покойного владельца трека Тома Виткрофта».

На 16 участках трека требуется проведение ремонтных работ прежде, чем проводить там гонки. Adroit Group уверены, что ремонт будет завершен вовремя. Компания планирует вернуть былую славу Донингтон Парк. Они хотят в скором времени выйти на уровень чемпионатов BSB и WSBK.

Предлагаю посмотреть обалденный рекламный ролик спортбайка Yamaha YZF-R1 2007 года. Напомню, что именно в 2007 году был выпущен полностью новый R1, и не зря в рекламе неоднократно говорится «Revolution (Революционный)».

Чоппер Tabular построили братья Renato & Janosch Duracic из «Duracic Unique Motorbikes». Они взяли силовой агрегат Revtech и установили его в шасси SCS, одели колеса Lightcon TSW3 и обули их в шины Metzeler. Братья сами сделали спойлер, заднее крыло, переднее крыло, седло и электронику.

Читать дальше