Забавно правда в реалии увидеть.походу кругосветка на носу.эстетики ноль правда.мне одной сумки хватает не промокайки на все и сумка на бак.я вообще стараюсь минимум брать.в идеале стремится к нулевому весу багажа, чем меньше веса на мото тем он лучше и дольше едет без поломок и без нагрузки лишней.сколько раз я брал вещи которые в итоге и не пользовался.колхоз страшная сила затягивает.дело лично каждого, я люблю на такие вещи смотреть что то да интересное и увидишь.

как мне нравится этот мотоцикл.

Хороший пост для новичков, как не надо начинать если как то утром проснулись и решили стать крутыми «байкерами».Мот железо и личное имущество хозяина он волен что хочет то и делать с железкой своей.Сам чудом остался жив, повезло, но это все дело времени. Все делал как не надо делать.Результат на лицо.Это хорошо что вроде дошло. Что режим бессмертного не без конечен.Может автору пора подумать, а ну эти мотоциклы на хрен пока жив и здоров.

люблю посты когда люди счастливые получают свою мечту.по больше счастливых.

прикольный аппарат.

все просто встретились два одиночества.один думал успею, другой вообще ничего не думал.у него была включена функция крутой я же на мото смотрите какой я красаучиг увася.опыт бесценен.слава богу что все легко отделались. не спеши смотри на 360 тебя ведь все хотят сбить ты же как испанский летчик.

ранее смотрел.очень понравилось путешествие.сколько флэшек(гб) и батареек на сьемочный день заготовлено.и с собой что брал чтобы скидывать видео.на птичке до сих пор катаешь.лайк.

на али это кот в мешке.на фото одно в реальности придет может другое как в основном и приходит.поэтому лучше самому в магазине посмотреть пощупать.а то возьмешь не глядя то пропускает и такой конденсат может появляться, что будешь мокрее чем снаружи дождь тебя поливает.экономия даже 500 рублей не актуальна в этом вопросе.хорожий дождевик мин от2000 тыс рублей и выше.

Поддерживаю печально все у нас тогда было на ниве мотостроения.Япы в конце 70-х начало 80-х уже такие движки сделали.Прорыв первый был из спортов сузуки джиксер 750, потом все за ними и хонды и ямахи стартанули как. А классики какие уже были, да просто одноцилиндровые намного лучше до сих пор ездят на них.Как вспомню ужас меня берет как можно ездить на наших мотоциклах, жуткая вещь.Если бы я не прокатился в далеком прошлом на хонде сб 750, я бы точно не владел бы мотоциклом.По настоящему влюбился в мотоцикл и понял да я хочу. Такого я не испытывал удовольствия ни разу. Целый день почти катался, весь бензин с машины у отца слил лишь бы не заканчивалось удовольствие.Вот это был не реальный кайф парни.(пахан правда орал когда в ниве бак пустой стал, до сих пор не любит что я на мотоциклах езжу.)В идеале конечно иметь несколько мотоциклов разного направления.

не надо кататься и пробовать автомат, не хочет не ее это.от греха подальше.целее будет. придет время если надо созреет, осмыслит.самое главное сама примет решение. а то дорога и так полна печали.всему свое время.

да уж.самое главное сам жив и восстановился но это еще долго будет о себе давать знать. на бумере сделал все во сколько обошлось напиши пост в долларах что да как.

мишка 3

зачетный Уралей получился. хвост вообще супер. на крышках цилиндра чего то чуть не хватаетили гравировкиили цвета краски добавить

раму можно любую на ваш вкус сделать или взять.кому как. сама идея двигателя и мотоцикла. прост надежен и мощности валом. и в производстве масштабном можно уложиться в приемлемые деньги. когда то был харлей простой и недорогой, но увы все это в прошлом жадность производителя и наших чиновников при растаможке все губит.

да есть такие собаки у знакомого был пес.на мотоцикл сам запрыгивал и его катал хозяин.

интерессно сколько он сможет проехать

пусть карл по России проедет.а не по их хайвэям.

когда будет первая гонка

люблю горы.вижу дух захватывает готов сейчас к горам рвануть.на Эльбрус.

хороший эгоист.блин ну делают же люди.класс.