Как-то раз я выкладывал рассказ про мотоциклы.
Многим понравился. Я обещал, что если напишу что-то новенькое на тему мотоциклов, обязательно выложу на БП.
Итак, рассказ. Художественный вымысел, не более. Просто развлечение для межсезонья.




Читать дальше

Давайте поразмышляем, каким должен быть «русский» мотоцикл.
На который бы имелся спрос, пусть и лишь среди буржуйских байкеров.
Я вижу этот мотоцикл ретро-классиком с уклоном в милитари-тематику. Ретро — потому что тягаться с мировыми мотогигантами в высоких технологиях и литье пластиковых деталей позиция заведомо проигрышная.
Мы уже видели «Ё-мобиль» как пример того, что даже весьма богатые люди не могут создать с нуля реального конкурента иностранным техническим новинкам. В то же время есть пример Ирбитского завода, где производитель достучался до сурового забугорного сердца именно олдовостью и железностью своих изделий.



Читать дальше

Многие из нас сезон закончили, поэтому настала пора более отвлечённых мотовещей, нежели технические детали.
Поэтому предлагаю вашему вниманию рассказ на мототематику. Произведение художественное, а потому не претендует
на точность технических моментов — фантазия автора, не более.



Читать дальше

Прямо скажем, пост незапланированный :-)
Решили мы с братом в последние дни сентября съездить на разведку труднодоступной и знакомой нам только по рассказам дороги. Цель — проложить маршрут для более осознанных и продолжительных поездок в следующем году. А сейчас — просто небольшой рейд с ночёвкой на берегу речки.
Короче, ничего не предвещало. И совсем не там, где ожидали…



Читать дальше

Итак, самодельный багажник закреплён на мотоцикле, и настала пора подумать о дугах.
Казалось бы, можно обойтись и без них, потому как лишний вес и без того хиленькому мотоциклу ни к чему. Однако же я ни на минуту не забываю, что случается, когда байк принимает горизонтальное положение (об этом есть тут). А потому дугам быть!
Но тут мой пыл охладили два каверзных вопроса…



Читать дальше

Как и обещал, подсобрал фотографии разных этапов изготовления полезных железяк для мотоцикла Kawasaki BJ250 Estrella.
Ранее я выкладывал собственную переделку рабочей обуви в мотоботы, а вот теперь история про железо.
Не всегда во время производства под рукой был фотоаппарат, поэтому часть снимков сделана на паршивенький телефон.
Итак, несколько фотографий процесса и краткое описание.



Читать дальше

Наконец таки собрал промежуточно полный комплект экипа.
Помню, на БП принято хвастаться делиться тем, чем разжился, а потому небольшой фотоотчёт и пара слов описания.



Читать дальше

Записки нищеброда



Читать дальше

Приехал ко мне в гости друг из соседнего города (200 км).
И тут же начал рассказывать, как едва не убрался на дороге. А всё из-за нехороших водителей авто, которые совсем по сторонам не смотрят и поворачивают, где вздумается. И даже видео того инцидента сохранилось.



Читать дальше

Ну что, пора рассказать всю правду о мотоциклах марки Irbis…




Читать дальше

… и попытка сравнения 250-кубовых классиков: Suzuki GrassTracker, Kawasaki Estrella и Kawasaki 250TR.


Итак, помимо изделий китайского мотопрома, наша семья имеет три японских чекушки. О них и пойдёт речь.


Читать дальше

Всё равно зима, моты ржавеют в гараже… Самое время вспомнить, как всё начиналось.
Полезной информации пост не несёт, просто сочинение в стиле «как я провёл лето».
Поехали.



Читать дальше