В прошлом посте я решил поделиться с БайкПостом моей грустной историей, как из-за халатности врачей простой перелом поставил под угрозу вообще сам факт работоспособности моей правой конечности.

Для того, чтобы у меня была возможность когда-нибудь снова сесть за руль мотоцикла, мне нужна срочная и для моих финансов сейчас неподъёмная операция.

Многие Байкпостовцы откликнулись на моё горе и предложили помощь. Спасибо всем вам огромное за внимание и желание помочь. Это действительно важно для меня сейчас. Это внушает мне веру в мотобратство.

Я никогда сбор средств не проводил, да и этот не планировал… в данный момент у меня есть карта Альфа-Банка. Если у кого-то есть желание и возможность поддержать меня материально, вот её номер:

UPD-UPD: Сбор средств завершён! Огромное всем СПАСИБО!! !

Я буду очень благодарен любой помощи. Заранее всем огромное спасибо. Очень надеюсь на то, что смогу в будущем лично и самостоятельно доехать на байке до каждого, кто не остался равнодушным, и пожать ему руку. =)

Я давно не писал ни продолжение «Ангелов дорог», ни какие-то размышлятельные или обзорные посты. Если бы причины крылись только в моей лени, я был бы самым счастливым лентяем на свете. К сожалению, причина, по которой это произошло, гораздо более серьёзная и печальная.



Читать дальше

Радость от нового мотоцикла и печаль от истории его доставки вылились в два основательных поста. Однако про художественный текст я тоже не забыл. Выкладываю на суд общественности небольшое продолжение истории Саманты. По традиции напоминаю прошлые главы, если кто-то что-то упустил:

Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение
Свежая кровь

Посреди большого подвального помещения, заваленного деталями автомобилей и инструментами, стоял подъёмник, на котором словно изваяние покоился Форд Тандербёрд 59го года выпуска. Даже в полуразобранном состоянии огромный стальной монстр с пустыми глазницами снятых фар и клыками на хромированном бампере внушал восхищение и ужас одновременно. Под машиной копался мускулистый мужчина в рабочем комбинезоне. Загорелые руки блестели от машинного масла, длинные чёрные волосы были стянуты в тугой хвост. Чертами лица и статью он напоминал древнегреческого атланта, но самым притягательным в нём были глаза: в этих серо-голубых бездонных озёрах отражался незаурядный ум и тяга к созиданию. Мужчина был полностью сосредоточен на старинном Форде, и даже мерцающий свет одной из четырёх галогеновых ламп не отвлекал его от работы.



Читать дальше

Пост ниже несёт информационный характер для тех, кто хочет привезти мотоцикл из-за рубежа. Я не знаю контору, которая поможет вам в этом, но я знаю фирму, к которой обращаться не советую.

Размышляя о том, кто привезёт мне Хорлей, я рассматривал несколько контор. В итоге, опираясь на советы отдельно взятых товарищей и вроде как не самые на тот момент злые отзывы в интернетах, я выбрал Мототорг. Забегая вперёд, скажу что это было одно из самых неправильных решений в моей жизни.


Читать дальше

Когда мы обсуждали Мифы о Харли, многие резонно спросили — топикстартер, хвалишь американские мотоциклы, а сам ездишь на хонде?" Про второго коня хотелось рассказать раньше, но жизнь внесла свои коррективы. О войне с конторой я напишу отдельную нецензурную балладу, но это потом. Сейчас — только радостные эмоции, немного фотографий и, куда же без этого, видео с заведённым движком.

Вот он, Springer Softail'99, сферический харлей в вакууме:




Читать дальше

Из небольшого рассказа потихоньку растёт книга. Если кто-то пропустил или хочет освежить в памяти, главы по порядку:
Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение

Эти тридцать миль Саманта запомнила на всю жизнь. Через её руки прошёл почти каждый винтик этого мотоцикла, старый Мерфи рассказал, как управлять этой штукой, но практику невозможно заменить теорией. Держать равновесие помог опыт конной езды – в прошлой жизни, когда Сэмми ещё была миссис Эшбери, она часто от скуки посещала ипподром. Однако управлять стальным конём было непривычно – выбрать правильную передачу, плавно работать сцеплением, дозировать повороты ручки газа. Особенно тяжело давались повороты – сердце Сэмми замирало каждый раз, когда дорога хоть немного изгибалась. Поначалу ей постоянно казалось, что тяжёлый мотоцикл завалится, и на этом её путешествие закончится. Но она вспоминала советы Мерфи, свою первую поездку с Таннером – и успокаивалась. К счастью, скоро грунтовка вышла на полузаброшенную трассу: дальнейший путь был прямолинеен, как и намерения Сэмми.



Читать дальше

Продолжение истории «Ангелов дорог». Для тех, кто пропустил —
Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный



Старый механик вертел в руках снятый с двигателя цилиндр, рассматривая потемневшую от времени внутреннюю поверхность.

-Дьявол, если бы Таннер был бы таким же живучим, как его байк… Ты посмотри, столько лет, а ржа только поверхностная, даже каверн нет. Вот что значит – чугунные гильзы. Да, умели раньше делать!

Сэмми сидела перед Мерфи и старательно запоминала всё, что он говорил и показывал. Взяв в руки часть двигателя, она посмотрела на просвет, провела пальцем по металлу – на коже остался рыжий след. Она не понимала, по какому принципу Том определяет, можно ли отремонтировать ту или иную деталь: для неё все они одинаково были покрыты слоем ржавчины. Пока не понимала…


Читать дальше

Продолжение рассказов Ключи от свободы и Старые кости.

Проклятое солнце, пробивавшееся сквозь жалюзи, било прямо в глаза. Томас Мерфи ненавидел это утро — впрочем, и как все предыдущие. Кряхтя, он приподнялся на сильных руках и переместился с помятой грязной кровати на стоящее рядом кресло-каталку. «Нужно добраться до кухонного шкафчика на другом конце трейлера и найти что-нибудь съестное. Если удастся отыскать что-то, чем можно промочить горло, этот день пройдёт чуть быстрее». Когда он работал громилой у местного воротилы, денег хватало, но в последней потасовке несколько месяцев назад ему сломали позвоночник, и Томаса выбросили, как испорченный тостер. Накопленных денег до недавнего времени хватало на то, чтобы не околеть с голоду, но сейчас Мерфи был совершенно на мели. Иногда ему приносили отремонтировать какую-нибудь мелочь в обмен на пару-тройку баксов, но жить на это было нельзя.



Читать дальше

По просьбам трудящихся — небольшое продолжение Ключей от свободы

Ларри протирал стойку грязным полотенцем, слушал хрипящий радиоприёмник и вспоминал последнюю посетительницу. Неделю назад она появилась на его заправке как чёрт из табакерки, расспрашивала о Детройтском Пекле и вообще вела себя странно. Сначала старик принял её за сумасшедшую — потом, впрочем, только сильнее в этом убедился. Она сняла свои платиновые серьги и убедила Ларри обменять их на старенький пикап. Хозяин заправки ни на секунду не поверил в то, что побрякушки стояли хоть цент, но побитый гравикар тоже был той ещё рухлядью… а отказать такой девушке он не смог. Она улетела на этом корыте прочь, а он остался коротать свой век в этой Богом забытой дыре. «Надо добраться до Ситивилля, думал он, и заглянуть к ювелиру, убедиться, что сережки подделка. Да, на следующей неделе в самый раз, заодно за продуктами съездить…»



Дверь заправки распахнулась, и Ларри от удивления перестал размазывать грязь по столешнице. В дверной проём пробивались пыльные лучи полуденного солнца. На пороге стояла та самая девушка. Туфли сменились на ковбойские сапоги, юбка – на драные джинсы, и только кожаный пиджак, грязный и изрядно потрёпанный, остался прежним. От палящего солнца её спасала широкополая шляпа поверх банданы. На плече девушка держала огромный металлоискатель.

— Привет, Ларри – улыбаясь как старинному другу, сказала она. – У тебя, случайно, нет лопаты и верёвки?


Читать дальше

Пока кое-кто ломает себе руки об отбойники, его друзья навещают его, морально поддерживают и всячески помогают. А один товарищ под ником Грей нарисовал мне в поддержку вот такое полотнище, которым я не могу не поделиться с уважаемым сообществом:



Очень порадовал этой картиной мои переломанные кости. Надеюсь, вам она тоже понравится. Под катом — вариант побольше.


Читать дальше

Сто сорок шестая трасса – не самая гостеприимная дорога в мире. Когда-то она была крупной магистралью между Ситилендом и Детройтом, но после того как Детройт пропал с карт, шоссе забросили, и только редкие ливни не давали асфальту скрыться под слоем песка. На сотни миль вокруг не было никого — жизнь ушла с этой трассы и бурлила где-то далеко за ее пределами. Куда ни посмотри, кругом была лишь пустыня, небольшие заброшенные посёлки из двух-трёх обветшалых строений, да редкие заправки на пересечении с другими дорогами. По сто сорок шестой можно было гнать весь день и не встретить ни одной машины. Именно поэтому Джек и любил её.



Читать дальше

Несмотря случившуюся ранее аварию, своим вторым рождением я считаю не ДТП, а факт выживания после операции в условиях тульской больницы.

В интернете заезженными шаблонами стали слова безблагодатность, уныние и безысходность. А ведь только ими можно описать ту гнетущую атмосферу, что царит в каждой палате. Попавший туда случайно человек уже через двадцать минут начинает помышлять о самоубийстве. Когда я только поступил туда, из разговора медсестёр я услышал, что ночью с третьего этажа выпрыгнул какой-то сумасшедший. Через несколько дней я начал понимать этого несчастного.

Бледно-зелёные стены и облупившиеся потолки, ржавые и скрипящие койки, во дворе — статуя матери с грудным ребёнком, вместо руки которой – кусок арматуры… описывать атмосферу больницы номер 11 можно долго. Но всё это можно отнести к разряду неудобств, я же, хоть и переломан, не из сахара сделан.


Читать дальше

И снилась мне Дверь в Лето

Солнечный день, пустая дорога и крылья за спиной. Одометр отмеряет уже не первую сотню, мы в другом городе. Что привело нас сюда? Ничего, кроме поиска приключений, желания ездить и впитывать этот прекрасный день светлого месяца мая. Дорога становится смыслом жизни и воспринимается настолько неотделимой от мотоцикла, от меня самого, что я почти перестаю пристально вглядываться в ровный, шелестящий под колесом асфальт.

Путь пуст, но еще давным-давно в глубине моего разума завёлся свой таракан: я не люблю занимать всё доступное пространство, и поэтому стараюсь держаться правой стороны, чтобы внезапно возникший лихач без проблем обошёл меня, хотя никакой объективной причины для этого нет.

Расслабившись, я мчу на скорости около 60-70 в состоянии, близкому к нирване (но без участия алкоголя или наркотиков, опьянённый лишь счастьем бытия), навстречу Двери в Лето. От моих глаз ускользнула предательская неровность…


Читать дальше

Я уже писал про ощущение от езды на любимом мотоцикле. Теперь я хотел бы коснуться другого аспекта жизни мотоциклиста.



Читать дальше

Судьба любит играть судьбами людей и мотоциклов. Так сложилось, что на шесть долгих месяцев она расколола нашу с Герионом совместную жизнь на две половинки: пока хозяин жил и работал в столице нашей Родины, законсервированный и полуразобранный мотоцикл терпеливо ждал в гараже. Редкие встречи и фотографии с прошлого сезона не могли заменить настоящих чувств, разлука сводила нас с ума. Во сне кисти сжимали ручки грезящегося мотоцикла, а тело закладывало его в повороты. Когда погода сменила гнев на милость, а тёплые лучи апрельского солнца прогнали снег и лёд, стало совсем плохо. Я отчаянно хотел кататься, но не мог вырваться из тенёт дел и обязательств. Дома было тяжело, на улице – ещё хуже: казалось, все двухколёсные первопрестольной выкатились исключительно для того, чтобы ездить вокруг меня кругами и издеваться. Последние две недели были словно один кошмар. Как хорошо, что он остался в прошлом.



Читать дальше

Из комментов поста Мифы о Харли я понял, что большинство мотоциклистов воспринимают Harley Davidson исключительно как компанию, которая делала, делает и будет делать консервативные круизеры с V-твином под звёздно-полосатым флагом. Пришло время развеять каждое из указанных выше утверждений. Ниже я расскажу про самые неожиданные и малоизвестные среди отечественной мото-общественности модели, выпускающиеся под шильдом HD. Этот пост, я думаю, будет интересен абсолютно всем, вне зависимости от их классовой мото-принадлежности, так как каждый сможет найти что-то близкое себе.



Читать дальше