Собственно говоря Харлей Давидсон и начинал свою историю с гонок по грунтовкам! Так что своего рода эндуро позиционировались изначально, а теперь типа возвращаемся таким образом к истокам!
Если что, это шуточное предположение, основанное на реальных фактах!

Я вам советую зарегится на сайте Vulcans.ru
Там даже опусов писать не нужно, зато очень много технической информации, все уже давно перебрано, разжевано и сфотографировано. Там и тех вопросы можно задать, много понимающих людей, расскажут что к чему.
И скачайте мануал кляймера, он правда на английском, но очень подробный

да, 1500 98г.в., карбюраторный.
Если хочется подальнобоить выберете для начала не сложный маршрут на пару дней и желательно с небольшой компанией. Больше 4-5 мотов не нужно. В компании ребята если что помогут подскажут. Далеко тоже не надо ехать. С непривычки тяжело может быть. У меня от заправки до заправки всего 200км и если пару раз я могу отъехать эти 200км, то дальше становится тяжело и останавливаюсь чаще, несмотря на седло мустанг. Для себя я понял, что для того чтобы мне на этом мотоцикле получать удовольствие и успевать смотреть достопримечательности то надо проезжать в пределах 600км в день, если дальше то это уже не в кайф.

В последние пару лет полегче стало. И страшных легенд поменьше. А до этого вонял бенз дай боже.

Сегодня мимо меня по Невскому проспекту человек на мотоцикле проехал.) Середина января. Ну а что поделать, если у нас плюсовая температура? Я его взглядом завистливо проводил и подумал, что с такой зимой можно будет и свой мот с зимнего хранения пораньше забрать.

Она как чуяла)))

Я, если честно, особо разницы не заметил. Заправлялся на ней дважды, на обратном пути тоже. Вроде ничего криминального не учуял, народ на колонках был всегда.

Пришлось забыть )))

Спасибо!

Просто не все выкладывают свои похождения в инет. Я проходил Памир с двойкой на Ляпе семисотом, в пути пересекались с парой на большом Гусе.

Я про рюкзак подробно расписала в комменте выше. Если кратко — нет, норм) Он стоял на сидении и был полупустой, поэтому нагрузка на спину и плечи была минимальной

Окей, в следующем посте укажу!

Про Женю

Рад что смог внести свою лепту в ваше путешествие. Удачи ребята!

Офигенное направление, надеюсь, когда-нибудь тоже смогу.

Супер, хорошо когда есть такая двойка)

Спасибо за рассказ! Искренне надеюсь что вам понравилось у меня в стране. И извиняюсь за оборотней в погонах. Надеюсь что их жадность скоро доведет их до увольнения без выходного… позор нации.
Приезжайте ещё, пишите, встретим как надо ;)

Все интересно.

привет дружище! тут както было видео в блоге о 14 способах торможения кажется или 11 — где парень все их показывает отрабатывает и сравнивает. так вот неважно на чём ты ездишь. в первую очеред считаю что нужно все эти способы опробовать на площадке и довести до автоматизма и определиться с наиболее эффпетивными и удобными тебе. да и всем это советую.сделал бы раньше — глядишь позволило бы избежать беды.

абасрать-абасрать-самоутвердицо