Хотел словить минусцов? А вот фиг. Заплюсуем за здравый смысл.

По теме:
Если страны подобные СА начнут идти по «правильному» пути развития и корректно разделять религию и жизнь, то сдается мне, что через пару десятков лет, легко смогут догнать в развитии «Топовые» страны.

110x220 = >500 лс на авто.

Бро, открой уже газ на зетке, чтобы не писать такую туфту). Она у тебя должна из 4х сек до 100 выезжать.

Брал вот такие со светлым задником.
ru.aliexpress.com/item/Harley-Motorcycle-Dyna-Fat-Bob-Daymaker-Style-Head-Lights-4-5inch-single-low-beam-and-single/32609347610.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.kvYhza

Вроде не изменилось. Главное темные фары не брать, они красивее, но светят отвратно.

ну так нетот мотоцикл взял)) тогда тебе вимакса хоть 1200 хоть 1700, вот он валить будет злее спортов, а это дорожник-турист

Только я было набрал полные легкие… ))) Прямо с языка снял, дайте поставить на +1, а +100500. )))
Сейчас выбираю себе систему выпуска, на средненькую от 25к ценник, на топовую 50-60. А на чистый китай вот даже смотреть не хочется, ведь в первом же сезоне в погремушку превратится и никакие пробки не спасут ))

Вполне себе вариант +)

На бандита проблем нет, пошел и купил фильтр.
А на зизере если поливать, жрать тоже будет. Фазер или джиксер литровые легко на 10-ку в стоке раскрутить можно. Все, что прет, жрет =)

Бандит сильно задушен заслонками, за прирост в 20 коней можно некоторую дерганность и потерпеть.

Молодец принц, надо потихоньку выдвигаться из этого болота.
Ждите видосы, где девушки в чардах будут бить зеркала не уступившим ))))

лишиться тяги на низах после установки прямотока из-за отсутствия подпора выхлопным газам

Что за бред я сейчас прочитал?
Именно для того и ставят прямоток, чтобы лишиться сопротивления на выпуске. Уже чего-чего, а тяги на низах прямоточная труба прибавляет. А вот чего она лишает — резонанса (если конечно он был), которого обычно добиваются проектировщики выхлопных систем. И резонанс этот на верхах. И он не подпор создаёт, а совсем наоборот — разряжение на выпуске в момент открытия клапанов. И потому зачастую установка прямотока уменьшает количество лошадок движка, он хуже крутится на верхах. А китайцы молодцы, стальную сантехническую мочалку кому угодно впарят, даже доморощенным тюнингёрам-кустомайзерам.

Хоть и не вижу сходства, но спасибо, Скауты люблю. ))

Отличные ручки, проехал с такими более 40 тысяч, очень доволен!

То, что было, уже удалено.

ну в интернете мы все немного эксперты :-)))

Вот тоже думаю подгорчить пилюлю ему!!! Хотя упаковка хорошая была, сама прокладка на жесткой подложке… Герметик лежал аккуратно… Но кто ж знал, что она так вздуется и начнет рассыпаться…

вообще-то хороший ветровик многое решает. Сам мечтаю найти лобовик от явы-«шестисотки» (6хх серии) и поставить. После небольшого допила должно быть идеально по ветрозащите. А там и «колени» в стиле можно прикручивать на дальняк

Мне проще помыть и попшикать нулевик, чем искать каждый раз фильтр бумажный.
А зизер просто зизер без этих наворотов.
Вот ты снял заслонки — ты лишь сделал мот дерганым. Лучше всё по уму настроить на стенде. Так много кушать мот не может))

А при установки только нулевика тоже нужно настраивать инжектор? У меня тупой, без ламбд, только датчик коленвала и датчик дросельной заслонки а ну и датчик температуры воздуха в морде.

непонятно как эксперты определяют недостаток басов, по съемки на телефон с его микрофоном.