Всем привет. Не так давно я перевел первую часть сайта мотопутешественника Тибора Туруца (Tibor Turucz), которого я встретил этим летом. Судя по вашим комментариям и плюсам, тема актуальна и мне очень приятно, что вам это интересно. Сегодня я бы хотел предоставить вам материал о том, как Тибор готовил свой мотоцикл BMW F650GS Dakar к путешествию. Итак, велкам под кат.



Читать дальше

Возвращаясь этим летом из Горного Алтая, я встретил мотопутешественника. Обычное дело на трассе, что такого. Но меня настолько впечатлил маршрут, что я захотел узнать о нем побольше. Тибор из Венгрии, путешествует по России с богатым списком приключений, включая сломавшийся в степях двигатель его BMW. Мы пообщались и разъехались, а уже позже, дома, я набрел на его сайт. Хочу поделиться и с вами, возможно, кого-то заинтересует тоже. Все, что далее – мой вольный перевод с сайта путешественника.




Читать дальше

День 6. Байкал. (08.05.2015)

05:00. Поспали всего три часа. Утром уже нужно было быть в ГИБДД Иркутска (были договоренности), чтобы оформлять покупку моего попутчика, а он не то, что еще не куплен, он даже не смотрен. С этой мыслью мы начали собираться в дорогу, когда я снова был ошарашен выкрутасами природы. Мотоцикл был полностью покрыт не инеем, а наледью: сидушка, приборка, зеркала – все было затянуто замысловатыми паутинами. Начинало светать, но теплее не становилось. С другой стороны, поджимало время. Чтобы передать, насколько было холодно, я приведу простой пример – заморгала ошибка впрыска (и это на прогретом-то мотоцикле). На протяжении первых 10 километров она непрерывно моргала и мотоцикл больше 100 км/ч не разгонялся, вгоняя меня в беспробудную тоску и ощущение близкой кончины путешествия, начавшегося так недалеко и недавно. Но вот солнце перестало быть просто фонарем, а начало еще и пригревать – и ошибка пропала, и я вновь познал радость ощущения собственных рук и ног на теле. Ехать стало значительно легче, ведь помимо ощущений, прибавилось еще и видимости – проезжая по серпантину я гнал от себя мысли о том, как мог закончится вчерашний вечер, решись мы идти до конца. Это не воспевание нашей (моей) трусости, это осознание того, что иногда природа и обстоятельства действительно могут быть сильнее твоих возможностей.



Читать дальше

День 4. Выезд из Ерофея. (06.05.2015)

Обычно, в путешествии я предпочитаю останавливаться в придорожных гостиницах — нет необходимости раскладывать спальное место, готовить еду. К этим плюшкам в этот раз добавилось еще одно условие — нестерпимый холод, который сопровождал меня всю последующую дорогу. Выглянув из окна гостиницы, я был потрясен — земля, фуры, машины — все было покрыто плотным слоем снега. Шутки кончились, это уже не моросящий снежок, это вполне конкретный слой снега. В тот момент я было предался унынию, каюсь. Но какие варианты? Позади тоже самое, до дома тысячи километров. Ждать лета в гостинице близ поселка Ерофей Палыч в мои планы явно не входило. Пока я завтракал, курил, пил кофе и раздумывал на счет своей адекватности в целом, погода немного сжалилась и снег начал немного подтаивать.



Читать дальше

Предисловие или «Как так?»

После трехнедельного путешествия в 2013 году, с тогда еще будущей женой, я осознал, что дальнее путешествие – это лучшее, в чем можно применить мотоцикл. Соответственно, начал задумываться о чем-то более серьезном, хотя, по большому счету, Трансальп 650 устраивал всем и ни разу не подводил. Переломным моментом стало понимание, что в говны на нем я съезжаю или по своей глупости, или в условиях крайней необходимости, а большую часть времени его потенциал не используется – значит, мы ищем что-то более дорожное, но со схожими характеристиками. Выбор пал на Honda Varadero XL1000.



Читать дальше

Предисловие или Как так?

После трехнедельного путешествия с тогда еще будущей женой я осознал, что дальняк – это лучшее, в чем можно применить мотоцикл. Соответственно, начал задумываться о чем-то более серьезном, хотя, по большому счету, Трансальп 650 устраивал всем и ни разу не подводил. Переломным моментом стало понимание, что в говны на нем я съезжаю или по своей глупости или в условиях крайней необходимости, а большую часть времени его потенциал не используется – значит, мы ищем что-то более дорожное, но со схожими характеристиками. Выбор пал на Honda Varadero XL1000.



Читать дальше

Третья, заключительная часть путешествия из Москвы в Новосибирск на свежеприобретенном Honda Transalp




Читать дальше

09.07. Всем привет! Как и обещал, отчет (хоть и немного пост-фактум) о прожитых днях путешествия.

Как и раньше, немного фактов на данный момент — на одометре почти 2000 миль или 3200 км, сейчас мы находимся в Новороссийске в первом и единственном хостеле этого славного (без шуток) города. Сегодня 12ый день нашей южной трансальпийской экспедиции.



Читать дальше

Не так давно я со своей спутницей вернулся из первого и самого длинного путешествия за свою жизнь, о котором просил совета здесь же, на Байкпосте – из Москвы мы съездили на Юг, а потом вернулись домой в Новосибирск. Кому интересно – добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Доброго времени суток! Я бы хотел рассказать Вам о том, как этим летом мы застали в Новосибирске путешественников в процессе прохождения их маршрута из 28 тысяч километров, длившийся 90 дней и пролегающий через 18 стран. Пишу только сейчас, потому что во время сезона совсем не было времени, уж простите =)


Читать дальше

Всем привет!

Собственно, сабж =) Детали под катом:

Читать дальше

Привет населению Байкпоста!

Просматривая фотосет Михаила не сразу узнал VFR изза интересного исполнения фары. Я давно задумывался переделать «внешность» своего VFR-a. Уж очень мне нравятся компактные морды стантерских байков (хотя, не спорю, такие бывают на разных мотах). Но, вот незадача, никак не могу найти умельца кто бы взялся за сие занятие. Я, не поверите, даж в bimbo fighters из интереса написал. Правда, они мне так ничего и не ответили :)


Читать дальше

Уважаемое сообщество любимого БайкПоста!

Приветствую! После посещения бесчисленного количества интернет — магазинов, кое-как сформировал в голове примерную картину того, что как-то мне приглянулось. Вот уже порядка 2 месяцев я только и делаю, что выбираю себе мотоэкипировку. Решил обратиться за советом к сообществу единомышленников. Сочувствующих моему мототоксикозу из моих друзей можно по пальцам пересчитать, а способных посоветовать по этому вопросу просто нет никого. Буду очень признателен за ваше мнение.

Читать дальше

Я хотел бы поделиться с вами книгой, которую сам читал и нашёл в ней достаточно много полезной информации. Эта книга — «Байк для Чайников» или Минимально-необходимая информация начинающему мотоциклисту — проект форума Беспечный ездок, результат, так сказать, коллективного разума. Самому мне эта книга досталась по рекомендации, не реклама =).

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые пользователи Байкпоста. Хочу для начала поблагодарить всех вас — читать статьи с этого ресурса — одно удовольствие. Уже не один месяц подряд рабочий день я начинаю с чтения новых постов. Судя по комментариям и, в общем, атмосфере, люди здесь очень дружелюбные и приветливые, поэтому очень бы хотелось влиться к вам в «коллектив». Это мой первый пост, мои впечатления от первой поездки на мотоцикле.

Читать дальше