А там выбора то… для новичков. WR250X, D-Tracker, XR250M, CRF250L/M… DR-Z400SM, XR400SM… что-то ещё забыл?..
Занижать можно заменой линка в прогрессии. А вообще нужно учиться ездить, чтобы рост не был помехой.

Не надо начинать с мотарда, честно.

Думаю, что начинать надо с мотоцикла, который по массе и высоте седла соответствует физиологическим данным пилота. Мотард в этом смысле не самый подходящий вариант для небольшого роста

Мне откровенно говоря сложно спорить с вероятно более опытными ездоками на счет того, что с мотарда начинать не стоит и т.п. Но я таки начал с мотарда. Класс и модель выбирал долго и вдумчиво. 1й месяц полет нормальный. Никаких сожалений, только положительные эмоции.
Вероятно оптимальный вариант для тебя — Suzuki DRZ400SM
Если интересно могу скинуть перечень рассмотренных/пощупаных мной моделей.

Yamaha xt250x — этакий закос под мотард, лёгкий, 21 лошадь — не будешь вваливать поначалу. Купил себе как первый, затем думал пересесть на Yamaha wr250x -это уже настоящий мотард, но высота по седлу больше, сам я маленького роста. Вот и думал поганять год два на xt250x затем взять нормальный аппарат — НО кризис поставил все точки над i. Уже 4-й сезон на нём езжу. Ездил и на дальняк (1500) в одну сторону, и в леса и болота. А он ездит себе и ездит. Основное его применение прошивание г. Москва, с её вечными пробками.
Для новичка — думаю очень дружелюбный аппарат!
Аналоги D-Tracker, CRF250M… да и всё наверное, китай не рассматриваю вообще.

а можно и не с мотарда… просто купит какой нибудь «дуал» типо suzuki djebel 200\250 вполне удобный и дешевенький, honda xr 250, yamaha ttr 250, kawasaki klx\klr 250 вместо зубастой резины просто подобрать дорожную, или так же «дуал» резину, ну или купить мотардовые колеса от мотардовых версий этих мотов или следующего поколения (цена за обода(иногда в сборе иногда нет) около 5-7 тыс рублей за штуку, резина, не помню точно от 8-10 до бесконечности(б\у резина есть и дешевле но я хз)) занижать эти моты можно путем ослабления траверс и установкой перьев в оптимальном для вас положении(без фанатизма естественно) задние аморты, тоже имеют пару вариантов смещения, так что занизить путем изменения подвесок получится на 5-7 см… еще можно переделать седло, оно конечно может стать жесче(куда уж жестче...) но еще пару сантимов, а может и больше уберет.

В общем если вы хобит с длинными ногами, и достаете носочками до земли на них, то 5-7 сантиметров хватит для комфортной посадки (если колеса мотардовые будут то еще ниже будет мот) если и носочками не достаете, то модификация седла явно для вас)) или просто учится равновесию, да и вообще передвижению в режиме «карапуз-трансальп»))) ну и вообще когда все надоест всегда можно купить Ybr 125")))

я купил китаезу BM motard 250dd. Пока все устраивает: малый вес, малый расход, малая высота)

Девушке лучше полегче и пониже. Вот недорогой вариант: yamaha xg 250 tricker


Наверное ниже ничего не найдете. К тому же он легкий, типа «эндурик». Ездить по мотардовски на 1 колесе на нем учится будет просто. И проходимость нормальная.

Из минусов — мощи всего 21л.с. И размерность колес такая, что сложно найти экстремальную резину — я имею ввиду что кроссовую зубатую резину на него не найти.

Опять «МОТАРД» — А проще байкер :) (в переводе с французского)
Les motards ont envahi les routes * — Байкеры вышли на дороги :)

Среди дуалов, мотардов, SM, Эндуро на колёсах — есть модели невысокого роста.
Именно Мотард возможно Вам не нужен, рассматривайте этот термин как Универсальный Мотоцикл.
Можно ронять — пластика мало
Малый вес — легко поднять, легко закатывать и таскать по гаражу (это тоже важно для милых дам)
Клиренс и больший ход подвески — не тормозить на «лежачих».
Если аля Эндуро — можно ехать там где нет машин — освоить технику без выезда на ДОП.
Прямая посадка — меньше усталость.
Возможность ехать стоя — лучшая тренировка координации и отработки прохождения препятствий.

Универсального рецепта нет — выше перечислено множество вариантов и все до 400 кубов имеют право быть Первым.
На доставаемость ногами до земли не заморачивайтесь — 3-5 часов «плотного» катания на площадке + поляна и забудете про землю и «держать на мысочке» станет легко.