Восстановление амортизатора. / Q&A / БайкПост

не понятно по фото где его погнуло. Но скорее всего проще новый купить. Этот слишком дорого восстанавливать. Т.к. просто залив масло он работать не начнет.

wd-33

14 апреля 2016 в 12:30

второе фото, у нижнего крепления аамика

zogar-zag

14 апреля 2016 в 8:42

Амортизатор го8но, или ездишь слишком жестко для этого амортизатора.
Сделаешь, прыгнешь он опять сдохнет.

14 апреля 2016 в 16:34

амортизатор нормальный, бывший владелец убрал прогрессию, приварил его так, не подумав о последствиях

ershn8d

14 апреля 2016 в 16:42

Там, судя по фотке, всё и с завода было ужасно…

hrenov_drumm

14 апреля 2016 в 12:22

Вы мотоцикл мыть хотя бы иногда пробовали?

slony

14 апреля 2016 в 12:38

Зачем?
Это ж эндура, она от грязи только крепче становится.

14 апреля 2016 в 16:52

Прошлый владелец не особо любил мыть

slony

14 апреля 2016 в 12:34

Есть конторы, занимающиеся гидравликой.
Можно в одной из них отремонтировать, вплоть до замены штока и настройки амморта под свои нужды.
Я свой ремонтировал в Химках, в целом — доволен.

Teamyopt

14 апреля 2016 в 16:27

Это точно мотоцикл?

14 апреля 2016 в 16:53

Это точно мотоцикл, а вы точно хотите по дулу что-то сказать?

Teamyopt

14 апреля 2016 в 17:06

По дулу не хочу, я же не оружейник. На мой (чисто субъективно/дилетантский) взгляд, восстановить его будет очень проблемно. По фото вообще ничего не понятно, но видимо он не обслуживаемы. Восстановить геометрию колбы будет сложно и под давлением масло будет ссать. Тем более его еще нужно закачать его как-то. Вывод: легче купить другой и жить счасливо.

14 апреля 2016 в 17:32

Я думал там где течь, просто заварить его, в корпусе вырезать отверстие с резьбой под нипель. и через нипель закачать воздух туда

Teamyopt

14 апреля 2016 в 22:19

Трещину можно заварить. Но я думаю, что все равно геометрия нарушен и масло будет течь между штоком и сальником. А масло как залить? И не понятно где этот нипель ставить. Как минимум нужен чертеж амора в разрезе.

15 апреля 2016 в 1:32

геометрия не нарушена, течет именно там, где вмятина, видимо сварной шов там треснул. Может быть вообще не маслом, а воздухом его накачать? Если честно не знаю как устроен амортизатор, знаю только что там масло есть, а в некоторых газ, а в третьих и одно и другое

Highmen

15 апреля 2016 в 14:42

Насколько я понимаю амморты бывают масляные и газомаслянные. Отличие в том, что у вторых масло поджимает сжатый газ. Чтобы они не смешивались стоит разделительный поршень. Если этот без газа, нужно снять пружину, отвернуть гайку резервуара и смотреть потроха. В газовом сначала сверлится отверстие для выпуска газа, иначе при разборке можно получить штоком в лоб. Дело не благодарное, если опыта нет шанс на успешный самостоятельный ремонт невелик. Ищи замену, хотя бы с донора.

15 апреля 2016 в 15:04