я не спец по аммортам, но почти уверен что его можно разобрать.
а красить как любую другую железяку, пройдись мелкой наждачкой, обезжирь и вперед. (про кисточку ты ведь пошутил?)
без снятия пружины нормально покрасить не удастся точно.

есть сьемники пружин, сжимается пружина и вынимается стопор, после чего вынимается пружина. пружина краситься специальной порошковой краской которая более пластичная, но вся соль в сьемнике который должен не царапать пружину, я таких в продаже не находил.

из балончика, кисточкой, держаться не будет — первое же сжатие пружины и отшелушиться

процесс разборки непростой! надо пружину сжать, причем НАДЕЖНО!!! иначе может выскочить и будет беда! когда перебирал амортизаторы, то для сжатия пружин использовал съемники авто-пружин максимально компактного размера, да еще и подтачивал их

Я бы попробовал не разбирая. Ведь цель только обновить.
Зачистить наждачкой или шубкой, тщательно обклеить шток внутри пружины, обклеить по внешнему контуру площадки, в которые пружина упирается. Красить без фанатизма, возле обклеяных площадок вообще легко — чтобы переход в глаза не бросался. Все равно пылью припадет.
Краска соответственно должна быть элластичная.