Как проверить состояние карданного вала при покупку бу BMW R1150r / Q&A / БайкПост

Предположу только, по аналогии с авто.
Люфт нужно проверить. Поставить мот на передачу, вывесить заднее колесо и попытаться его прокрутить вперед-назад. Для точной диагностики нужно знать какой люфт в норме (замерить на заведомо исправном моте).

Ну и визуальный осмотр.

30 марта 2016 в 7:58

Ставишь на центральную подножку. Проверяешь люфт, а вправо-влево.(позволит проверить люфты подшипников редуктора)
после этого смотришь на наличие масла ка пыльнике. затем откручиваешь пробку сливной горловину
и смотришь состояние масло (должно быть прозрачное и без посторонних примесей)

30 марта 2016 в 7:59

Состояние самого кардана проверить можно только после снятие кардана((

30 марта 2016 в 8:30

Соответственно шлицов и крестовин. Но проблемы с самим карданом на GS -сродни фантастики

KOT_3axap

30 марта 2016 в 19:10

я эту фантастику держал в руках. :-)
но, по инфе, там на заднем колесе позажигать любили…

30 марта 2016 в 23:43

Исключение только подтверждает правило, либо пробег глубоко за 100т.км))

Ewer

30 марта 2016 в 9:25

Спасибо за ответ. Насколько я понимаю у тебя гусь и в принципе кардан если не такой же то очень схожей системы. Может знаешь примерно норму люфтов? Я понимаю это вообще не просто на глаз определить и почувствовать но может быть?

30 марта 2016 в 12:06

У тебя кардан прошлого поколения, очень надежный. Вправо-влево вообще не должно быть люфта, взад вперед колесо должно двигаться-это нормально.

Izmiter1

30 марта 2016 в 9:24

Ты лучше АБС проверяй, кардан узел живучий.

Ewer

30 марта 2016 в 9:29

Это да, но тут вроде понятно как тестировать, а кардан не совсем. Хотя может и тут есть способ безопаснее чем просто на ходу жать тормоза в пол? Если задний заблокировать можно без особого вреда здоровью и мотоциклу то вот передний…

30 марта 2016 в 12:09

У тебя должна быть диагностическая лампа ABS (на самом деле 2 лампы-по каждой на ось)

если медленно моргают, все ОК если быстро есть проблема.

Ewer

30 марта 2016 в 12:47

У меня пока нет этого байка, я хочу такой купить. А спрашиваю чтоб при покупке понять состояние аппарата. Вот тут у гражданина в видео(https://youtu.be/AAhyboqNuqA?t=8m49s) маграет лампа абс, насколько понимаю это значит что оно не работает, вроде она гаснуть на ходу должна, а на стоянке медленно моргать?

30 марта 2016 в 19:03

У него проблема с АБС. при движении не должна лампа АБС.

30 марта 2016 в 19:06

Кстати это серьёзный повод для торга. Блок АБС рублей 70-80 стоить будет, правда не всегда проблема в блоке АБС, часто бывает проблема в проводке правого пульта и в датчиках АБС на колесах

JarikBSU

31 марта 2016 в 16:17

Блок АБС у БМВ этих годов с электро-усилителем. Штука дорогая. Достаточно сложная и интересная. По надежности — если менять тормозуху не только в бачках на руле, но и в самом блоке АБС (надо снимать бак), то служит долго. У меня пробег 100+ тыщ и работает.
Но очень часто не меняют тормозуху в блоке АБС, она там засирается до состояния черной жижи и это убивает блок АБС.

А по поводу проверки работы АБС на ходу — так это же проще простого — проверяем на песке (на обочине). В этом поколении АБС работает резко и жестко. Частота схватываний ниже чем в авто.

Hornet919

31 марта 2016 в 1:12

главное чтоб кардан не шумел на скорости

dmut

31 марта 2016 в 15:04