Максискутер

Чоппер-круизер? Там ноги почти выпрямленные на подножках. Или как вариант — поставить дуги и на них выносы под прямую ногу.
Да и банально перенос подножки в удобное место под прямую ногу. По аналонии с круизерами — вперед/вниз.

Садиться с левой стороны — в этом случай левая нога переносится через мот, а правая — остаётся выпрямленной.
Что бы ноги во время поездки были прямыми:
а) купить круизёр, у них по умолчанию подножки с органами управления вынесены вперёд.

б) купить любой мот, поставить на него дуги, и на дуги поставить подножки. Тормозить передним тормозом (ручка на руле находится).
в) купить мот с автоматической КПП, поставить дуги, на дуги поставить подножки. Жирный плюс — проще управление. Жирный минус — цена.

А теперь буду отговаривать от этой идеи.
Мотоциклист пользуется ногами часто. Любая остановка сопровождается держанием мотоцикла ногой или ногами. Закатывают мотоцикл к месту парковки — тоже ножками. Если не сможете опереться на ногу — упадёте. А как вставать с упавшего мотоцикла с одной ногой? Может лучше уж тогда трицикл или трайк?

Готовое решение называется rest peg, по сути это дополнительные подножки, которые устанавливают в район дуг, для расслабления ног в дальних поездках. Как родные могут смотреться на круизерах, чуть хуже на классиках с дугами безопасности, на пластмассовых мотоциклах их не видел.

Поддержу многих — максискутер. Сам с них начинал, а многие изм оего клуба попробовав моц уходили обратно на максискутеры. Это вполне полноценные агрегаты, с максимальной кубатурой до 800 кубов. То есть с приличной динамикой, очень удобные и комфортные. С огромным багажником под седлом к тому-же. Все низкие и только ручное управление. Мест для ног много. Полно мотоциклистов с пробелмами по здоровью после аварий, или вообще, ездят на «диванах». Я бы в том направлении смотрел и не думал даже. Будет абсолютно всё, что ты хочешь от мотоцикла, если исключить блеск хрома и ускорение спортов.

Вот мужик гоняет без руки и ноги по треку еще и накатывает некоторым и сам многое чинит в мотоцикле.



Стюарт Ганн — полностью слепой, тоесть воообще слепой! Это ему не мешает иногда ставить рекорды скорости, 270 на мотоцикле одному? Не проблема, батя гововорит куда подруливать на длинной прямой сыну и тот едет в неизвестность!

Этот мужик вернулся с войны без ноги, перетряхнул свой харлей да и уехал просто так вокруг света! Уже давно седой, но ездит с детьми до сих пор.


Мотокросс? пожалуйста!


Примеров просто дофига, вплоть до трайка куда мужик на коляске закатывается и едет, было бы желание!
Так что мути мото костыль и газуй!!!

Желание — это хорошо. Но есть медицинские ограничения на управление ТС. Они тоже из «ниоткуда» взялись. И обязательны для всех, кто ездит по ДОПам.