Вопрос исключительно религиозный.
Так что можно лить всё, кроме совсем уж ноунеймового треша.

«Шо, опять?!» © :)

Спор «какое масло лучше» ответа не имеет :)

Главное без консервантов!

Тип описан в мануале. производитель на вкус и цвет, доступный любой.
Но говорят из железных японских банок с иероглифами лушче!..

Антон, а что тебя смущает то? Ты же старое сольешь, а заливать будешь новое. Если и будут какие то нюансы, то ты их не прочувствуешь.

Мотюль — для тех кто не считает деньги. Обрати внимание на Fuchs, Agip или другое достойное и намного дешевле Мотюля масло.
А менять конечно же можно на что хочешь, лиж бы масло соответствовало параметрам в мануале.

По мануалу 10W-40.

Смотришь в мануал, там указана вязкость sae и спецификации по api, acea. Масло, которое соотвествует, нормального производителя можешь смело заливать безо всяких промывок

Заливал оригинал Honda, тем более цена была как у Мотюля.

Для начала разберемся с классификацией масла:
Класс API SN – утвержден в 1 октября 2010 года.
Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость.

Класс API SM – утвержден 30 ноября 2004 года.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC
Моторные масла, соответствующие требованиям API SL, SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SJ или более ранние.

Класс API SL – моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года.
В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению. Автомасла, соответствующие требованиям API SL могут использоваться в случаях, когда автопроизводителем рекомендуется класс SJ или более ранние.

Класс API SJ – моторные масла для использования в бензиновых моторах начиная с 1996 года выпуска.
Данный класс описывает автомасла, которые используются в бензиновых двигателях, начиная с 1996 года выпуска. Моторные масла этого класса предназначены для использования в бензиновых моторах легковых и спортивных машин, микроавтобусов и легких грузовых машин, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах. Моторные масла, удовлетворяющие требованиям API SJ, могут применяться в тех случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SH или более ранние.

Более древние нет смысла рассматривать, ибо уже практически не встречаются.
А в остальном присоединяюсь к мнение большинства предыдущих ораторов. Без разницы какое масло, ибо различий как таковых нет. Только учти, что выбирая Мотюль — велик шанс нарваться на подделку.
Сам лью полусинь ELF Moto4 Road 10w-40(API SJ). До этого было залито Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 5W-40(стандарт API SM). На мой взгляд на «Эльфе» сцепление меньше шумит, особенно заментно на холодную. Мот CB-400.

Я тут зашел на сайт Мотюль, выбрал свой мотоцикл и получил список рекомендуемых масел. Так вот получилось целая куча, от самого простого до супердорогой синтетики — все подходит.

Уверен что он лил REPSOL SINTETICO потому что другая синтетика от REPSOL называется «RACING».
SINTETICO у нас в городе стоит 2700р, MOTUL7100 примерно на 800-1000р дороже. И то и другое масло отличное, хотя с таким утверждением про Motul кто-то может не согласиться, но это скорее всего по причине использования подделок.

опять маслосрач?))) мотюль — говномасло)))) кстати, AGIP теперь называется ENI.