Инструктаж для второго номера. Какой он у вас? / Q&A / БайкПост

1. Не кричать.
2. Не помогать мне управлять мотоциклом.
3. При повороте налево выглядывать из-за моего левого плеча; направо — правого.
4. Не биться шлемом о шлем.
5. Если надо остановится, легонько постучи меня три раза по груди.

del34

15 января 2016 в 13:49

А почему не кричать?

15 января 2016 в 16:41

Чтобы соседи не услышали: з

zbender

15 января 2016 в 16:51

)))))))))))

Shackled

15 января 2016 в 14:52

0. Никогда! не ставить лапки на землю без разрешения пилота.

del34

15 января 2016 в 16:42

Фигасе ноги должны быть, чтобы со второго седла дотянуться до земли. Сантиментров на 30 длиннее обычных…

Shackled

15 января 2016 в 16:48

Мотоциклы разные бывают. лично я на своем когда сижу на заднем (например ~~жопу проветриваю~~ ноги разминаю на светофоре) — без проблем достаю до дороги. Рост у меня ниже среднего

15 января 2016 в 16:40

3. При повороте налево выглядывать из-за моего левого плеча; направо — правого.

При повороте на малой скорости по малому радиусу (напр. разворот) есть вероятность дропнуться.

hrenov_drumm

15 января 2016 в 17:06

4. Это уже скорее к тебе вопросы, а не к пассажиру :) Мои не бьются, если не спят или торможение не экстренное.

SfNeo

9 февраля 2016 в 9:34

Всё по делу. Особенно актуален пункт под номером два. Лишь один вопросик по пункту 3. Зачем менять место положение пассажира? Все обычно смотрят всегда (!) с одной стороны без разницы какой поворот. Я почему собственно спросил. Катался с сестрой (мот 1000RR), в быстрой S-образной шпильке она так пересела с одной стороны на другую. Знаете было очень некомфортно, мот начало колбасить. Имхо, если бы она не меняла сторону, было бы всё гораздо лучше. Она сказала ее так научили в родной Москве… В общем, запретил ей так делать, когда катается со мной. :)

atreg

14 января 2016 в 16:57

Когда уже села, поздно давать инструкции!:)
Первым делом, перед тем как лезть на мот ногами, ты должна дождаться моего разрешения. Я должен приготовиться к твоему водружению на мот. я сяду расставлю ноги в упор возьмусь за руль и скажу садись. Далее ты подходишь слева сзади к моту и кладешь мне левую руку на плечо, после моего кивка ставишь левую ногу на подножку и перекидывая правую ногу через сиденье водружаешься на место, прижимаешься к моей спине а ручками обхватываешь меня и упираешься ладошками в бак! Далее как писал fergard.

14 января 2016 в 16:58

1. Садится / слезать после моего подтверждения.
2. Прижмись ко мне крепче.
3. В движении — делай как я.
4. Не делай ничего странного.

necromortum

14 января 2016 в 17:02

4. Не делай ничего странного.

круто)

14 января 2016 в 17:02

ну еще есть видео (если есть возможность показать) — от «Вшлеме» — у меня жена с него начала подготовку к первой совместной поездке :-)

Sworfly

14 января 2016 в 17:15

1. Рассказываю, что может произойти, если я и/или она накосячим.
Если охота прокатиться не пропала, то:
2. Сидеть ровно, как на госэкзамене(не крутиться, не наклоняться, не пытаться спрыгнуть).
3. Держаться одной рукой за меня, одной упираться в бак.
4. Не играть в дятла.

Igr1k

14 января 2016 в 17:32

«не биться шлемом о шлем» — это правило не работает как-то, увы. :D

а в целом, как по мне, основное — стараться быть с пилотом/водителем, как одно целое.

Plundelger

14 января 2016 в 18:11

А я просто говорю-прижаться ко мне, и будешь«противовестничать»в поворотах… будем валяться)))

Darwin

14 января 2016 в 18:46

а чо делать, если до бака не достает (много)? Реально проблема при торможениях, упираюсь в руль со всех сил…

Nikit-OSS

14 января 2016 в 20:55

Приучить держаться за ручки и не болтаться при этом

Darwin

15 января 2016 в 9:36

Держаться за ручки на мотыке с современными тормозами нереально.

dark-air

15 января 2016 в 12:32

да потому что держаться нужно ногами, бёдрами.
всё аналогично нам самим. мы же держимся ногами за бак, а не висим на ручках, правда?
у двойки есть и сидушка, и наши ноги, их-то и должна она использовать как основное средство от наваливания — сжимая крепче.

shoggoth

14 января 2016 в 22:07

патамушта коленями надо держаться за жопу водителя, а ступнями упираться в подножки. можно еще к сиденью присасываться, но это как дополнительная фиксация, не у всех хорошо получается.

Zed_

14 января 2016 в 22:32

можно еще к сиденью присасываться, но это как дополнительная фиксация

Это ты про нажопниц круто подметил)!)!)! 8)

__Doc__

15 января 2016 в 13:20

Тут видимо посреди пассажирского сидения вертикальный фиксатор пригодится :)

shoggoth

15 января 2016 в 18:49

Чтобы не давать телу отклоняться в вертикальной плоскости фиксатор должен до гланд доходить ))

Jah

15 января 2016 в 23:26

Заодно голова болтаться не будет, а значит — шлемы стукаться.

15 января 2016 в 12:04

<оффтоп>
Наташа Ростова, шалунья, не надела под бальное платье трусов. Выделывая па на балу, села на шпагат и невзначай присосалась пиздой к паркету. Гости собрались вокруг неё и обсуждают, как поступить.
Ржевский вносит конструктивное предложение:
— Давайте этажом ниже прямо под ней потолок просверлим — воздух внутрь попадёт, давление уравняется, она и отлипнет.
Все хором как загалдят на него:
— Ржевский, вы в своем ли уме? Это палисандровый паркет, за него Наташин батюшка имение в Костромской губернии продал. А мастеров, чтоб его стелить, аж из Парижа выписывали!
— Ну тогда давайте ей в рот наваляем. Пизда сок даст, скользкой станет. Мы её волоком протащим на кухню, а там кафель дешёвый.
</оффтоп>

15 января 2016 в 16:33

Убил напрочь :-))))))

15 января 2016 в 16:49

А мне понравилось:

2. Прижмись ко мне крепче.
3. В движении — делай как я.
4. Не делай ничего странного.

Прям инструкция по вальсированию :)

15 января 2016 в 16:53

Есть маленько :-)))

hrenov_drumm

15 января 2016 в 17:08

Беги, дядь Мить!© :) Ща модер проснется и за пошлость и матюки тебе самому наваляет :)

15 января 2016 в 17:14

Оо
Чертов т9. :)

cember

15 января 2016 в 21:29

как-бы вас, батенька, не забанили за ататат… а так смешно, хоть и баян )))

15 января 2016 в 23:23

Так ведь все равно карма слита, новый свой байк добавить не могу даже. Так хоть народ позабавлю.

SfNeo

9 февраля 2016 в 9:37

Жесть, а не оффтоп. xD

Jah

14 января 2016 в 18:57

Есть только одно действительно важное правило, ЕВПОЧЯ.

Sworfly

14 января 2016 в 19:01

Главное, не уронить, а то другой закон придется соблюсти))))

timonstr

14 января 2016 в 19:05

Левая рука на бак, правая рука за стропу.
Ноги сильно не раздвигай, шлемом не стучись.
В повороте наклоняйся как я но без фанатизма.
Если что кричи.

Lexeyich

14 января 2016 в 19:25

По сути, правило одно:
залезать и слезать с мотоцикла только спросив разрешения и по моей команде, мол, сейчас можно.

Остальное не столь принципиально: девушка у меня хрупкая, мотоцикл тяжелый, а я крепкий… её движения ни на что особо не влияют:-) А на трассе она вообще засыпает через полчаса :-)

Untouchable

15 января 2016 в 16:44

Вот это вообще проблема! Я как то со своей еду, чувствую хватка ослабла, я ей по руке похлопал, она среагировала. Оказалось что заснула. Блин, мы едем под 200, а она спит, мне аж страшно стало. А если бы я не похлопал, где бы я ее потом искал то? Жесть!

Lexeyich

15 января 2016 в 16:59

Я тоже поначалу удивлялся, мол, ну как можно на мотоцикле спать! Не, ни фига, на перегонах между заправками постоянно отключается на час-полтора и больше, особенно если дорога не живописная, если рано выехали с утра или если поздно возвращаемся…

Значит, доверяет пилоту!

aku

16 января 2016 в 13:05

Я с ребенком 7 лет катаюсь, купил для нее специальный слинг: он надевается на меня и на ребенка и даже еси ребенок уснет, слинг не даст ему упасть и/или опрокинуть голову.

evgen50

14 января 2016 в 21:10

Должна помнить: села- дала! Должен помнить: уронил- женись:)

shoggoth

14 января 2016 в 22:16

Ну вот же, все уже пережевано и по пунктам в зависимости от важности оформлено http://zabarankoi./blog/43657055959/Sela-dala-Pravila-perevozki-devushek%28nazhopnits%29-na-moto!
В довершении от себя добавляю, что пятками еще можно держаться за подножки, а коленями за меня. Ноги раздвигать надо будет чуть позже, а пока прикинуться мешком картошки, держаться и не верещать, а то высажу на дамбе.

Andsah

14 января 2016 в 23:08

Ты рюкзак(то есть очень длинно, но смысл такой чтобы не обидеть)
Хочешь остановиться-похлопай меня по правому плечу
Готова ехать-похлопай по левому

Nickel89

14 января 2016 в 23:40

В общем все уже отписались. Собственно как и все:
-Садиться и слезать только с моего разрешения
-Не ставить ноги на землю
-Слезая, не стягиваться с седла а аккуратно привстать на подножках и просто перенести ногу
-В движении держаться тремя точками — ступни, бедра и жопа, руками только придерживаться и не душить (а то есть любительницы обнимашек)
-Не помогать и не мешать управлять мотоциклом
-Никаких резких движений
Про «дятлов» обычно умалчиваю, т.к. они сами после 2-3х остановок приноравливаются.

hrenov_drumm

15 января 2016 в 17:13

-Слезая, не стягиваться с седла а аккуратно привстать на подножках и просто перенести ногу

Своим пассажиркам наоборот говорю, чтоб с земли залезали, нефиг на подножку вставать. Не все умеют сами на мотоцикл залезать, а не тянуть мотоцикл к себе, а телосложение у меня эльфичное.

Про «дятлов» обычно умалчиваю, т.к. они сами после 2-3х остановок приноравливаются.

Да что вы все, постоянно в стоппи тормозите?

Busse

15 января 2016 в 0:50

опытные нажопницы одной рукой держат за яйца, а второй упираются в бак. так сам аккуратно довезёшь)))
я езжу не быстро, поэтому правил у меня немного. основное — залезать-слезать после разрешения, ноги с подножек не снимать.

EMDoct

15 января 2016 в 6:56

да шо там нажопницы, сядь и сиди смирно. Вот нажопников возить это та ещё печаль, особенно тех, кто тоже на мотаке катается

Shackled

15 января 2016 в 14:57