Выбор зеркал
Выбираю зеркала на CB400 (учебная версия 98г).
В тех которые стоят сейчас (точнее только в левом, т.к. правое без стекла) плохая обзорность (рука закрывает большую часть зеркала, обзор маленький, куча мёртвых зон)
Есть только опыт пользования Ёбром. Там таких проблем не было. Рука тоже закрывала большую часть, но оставшаяся часть зеркала охватывала много пространства.
Посоветуйте какие зеркала взять (если есть конкретные ссылки, просьба сбросить в л/с). Склоняюсь к aliexpress.
Есть у кого-нибудь такие же проблемы с обзорностью?
В тех которые стоят сейчас (точнее только в левом, т.к. правое без стекла) плохая обзорность (рука закрывает большую часть зеркала, обзор маленький, куча мёртвых зон)
Есть только опыт пользования Ёбром. Там таких проблем не было. Рука тоже закрывала большую часть, но оставшаяся часть зеркала охватывала много пространства.
Посоветуйте какие зеркала взять (если есть конкретные ссылки, просьба сбросить в л/с). Склоняюсь к aliexpress.
Есть у кого-нибудь такие же проблемы с обзорностью?
zbender- 30 октября 2015 в 12:19
- 0
На ёбрике у меня тоже пол зеркала рукой закрывается, но там обзорность адекватная. В описанном случае обзорность никакая… Думаю, что зависит от высоты зеркал, того насколько они широко выходят (но тут нельзя переборщить, т.к. увеличивается ширина мотоцикла) и от объемности зеркал (в том смысле, какой объем пространства они захватывают).
Так на всех мото. Либо вы настраиваете так, что не видно то, что непосредственно сзади вас, либо видно то, что сзади, но иногда приходится убрать руку для лучшего обзора. Я настроил чтобы видеть только информацию сбоку, что творится непосредственно сзади меня мне не интересно.
На сибихе оригинальные зеркала хорошие. Крепкие, не скручиваются от вибрации. Китай ставил — Г.
На сибихе оригинальные зеркала хорошие. Крепкие, не скручиваются от вибрации. Китай ставил — Г.
. Видно более чем отлично. Одна печаль беда правда, они шире руля у меня получаются, в пробках я капитан улитка.
Мёртвые зоны всё равно будут, особенно они ярко выражены на тех мопедах где зеркала на руле.
Можно сделать вынос зеркал больше, но тогда сильно уменьшается пробкопроходимость.
Лучше привыкнуть крутить головой.Ведь как писал один американский гуру-«зеркала никогда не говорят да»
Можно сделать вынос зеркал больше, но тогда сильно уменьшается пробкопроходимость.
Лучше привыкнуть крутить головой.Ведь как писал один американский гуру-«зеркала никогда не говорят да»
Просто на данных зеркалах слишком большие мёртвые зоны. При езде с более обзорными зеркалами, головой кручу постоянно, чтобы проверить мёртвую зону, но это делаю уже перед самым манёвром (+ не видно что сзади из-за плохой обзорности в интеграле). Ещё, ездя с одним плохим левым зеркалом, не комфортно чувствую себя на светофорах, т.к. не вижу, что творится за спиной.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (10)
свернуть / развернуть