Скорее всего это трубки вентиляции камер карбюраторов, просто их кто-то в бок вывел, они должны идти по центру. А с бака, как писали выше — трубки немного другие и длиннее.

С бака как минимум одна трубка идет всегда вниз, ниже двигла — слив бенза из под крышки.
Если перелить бенз под горлышко, или если мот на боку — через него выходит излишек, чтобы из под крышки бензобака не лилось на двигатель.
У тебя, если это одна из них — трубки тупо отрезаны.

А вообще, если задавать вопросы по каждой мелочи, найденной на свежеприобретенном моте, который до тебя не один год колхозили разные люди — ты очень быстро задолбаешь всех на байкпосте)

Лучшее решение — это найти, скачать, купить сервис мануал к своему моту.
И вдумчиво и неторопливо его постигать. И желательно его листать до того, как что-то уже открутишь-разберешь или сломаешь) А то это у нас общая проблема такая — сначала лезть ковырять, потом читать мануал)
Успехов)

Слив бенза/слив антифриза

Одна, как уже сказали, для слива из под крышки при переливе.
Вторая для дыхания бака, чтобы в нём не создавалось разряжение, когда бензин течёт в карбюраторы.

У меня втек-2 версия, более свежая.
Там все трубки, длинные должны быть, и уходят под мотоцикл, под рамой видно.
И перелив из бака, и от аккумулятора трубка.
Если тебе действительно интересно, то :
1. Сними сидушку.
2. Сними два бардачка под сидушкой.
3. Открути под сидушкой болт бензобака.
4. Потяни бензобак немного вверх и на себя.
5. Отсоедини трубки с перелива и к бензокрана.

2 минуты делов.
Всё, можешь смотреть, как это устроено. :))))))))