Какую цепь ставить на 200 кубовый дорожный мот? Stels flame 200 сальниковую или без? Нубизм.
Итак, как я понял из поисков, сальниковые цепи ставят на быстрые моты, где цепь крутится быстро, а на 200 кубах я 100км\ч мах езжу. Есть ли смысл тратиться на сальники? Или купить бессальниковую ДИД? Благодарю заранее за быстрые ответы, ибо хочу заказывать, но не знаю что именно.
И по каким признакам нужно понимать, что цепь пора заменить?
И по каким признакам нужно понимать, что цепь пора заменить?
MAZOGA- Иван
- 29 июля 2015 в 11:54
- +2
Бери бессальниковую, можно и муравьиную (если не лень резать). За те же деньги можно купить несколько цепей. Переставить цепь на малокубатурнике не проблема — 15 минут.
И не париться на счет цепи, когда ездишь по песку. На ебре мне понтаровиль качество цепей JT. Там тоже 428.
И не париться на счет цепи, когда ездишь по песку. На ебре мне понтаровиль качество цепей JT. Там тоже 428.
итог — замена маятника. 2700 за сам маятник + ~1000 сайлентблоки и втулка (дикие цены на копеечные запчасти у официалов, но оперативно найти больше нигде не удалось), + 600 новая цепь (временно, до замены звезд). итого 4,3К денег + геморрой по катанию за запчастями и замене. сэкономил.
Не надо, подумай еще раз. У меня дидовская без сальников(Не подделка, покупал в ларьке на базаре, а в более-менее приличном европейском интернет-магазине) тысяч 5 отходила, а потом порвалась сразу в двух местах. Дико тянуться начала сразу, подтягивать приходилось каждые 500 км. Мопед у меня может быть и мощнее стелса, но не сильно, так что скорее всего тоже страдать будешь.
Можешь разве что попробовать взять усиленную — стоит на 10-15 евро дороже обычной, но ходить должна дольше. Отчет в любом случае пили.
Можешь разве что попробовать взять усиленную — стоит на 10-15 евро дороже обычной, но ходить должна дольше. Отчет в любом случае пили.
Взял бы сальниковую, как минимум, чтобы переодически мазать и раз в тысячу лет мыть… Безсальниковая будет требовать постоянного и регулярного ухода…
«Каждые 500км мойка и смазка, смазка после каждого дождя» в условиях москвы и нормальной эксплуатации, а не дом-гора-бар — это оччень мало…
«Каждые 500км мойка и смазка, смазка после каждого дождя» в условиях москвы и нормальной эксплуатации, а не дом-гора-бар — это оччень мало…
Заказал безсальниковую DID, потму что: 1. Изначально стояла безсальниковая, прошла норм, т к ухаживал исправно. 2. В конце сезона буду продавать мот, брал как учебную парту, не пожалел, но пора расти. Отдавать 3.5к за сальниковую дид, зеленая начинает душить.Думаю безсальниковой дид хватит до конца сезона.
Думаю безсальниковой дид хватит до конца сезона.Осталось полсезона.
Мне даже при активном катании цепей всегда хватало на сезон, даже елси они уже были не первой свежести. Цепь на сезон это или в европу пару раз сгонять, или по россии кружок навернуть можно. Я не представляю как можно качественную цепь быстро убить в городе, на флейме.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (4)
свернуть / развернуть