Спасибо за рекомендацию!

Видел в мотошколе девушку инструктора со стажем три года.

это больные люди, не обращай внимания.
Автор: Nami
Текст сообщения: Хотя написано много книг, мне интересны рекомендации бывалых.
Если вас так заставил заволноваться мой пост, что ж, могу порекомендовать просто проходить мимо.
Автор: magic2k
Текст сообщения: Судя по тексту, Nami работает в моей мотошколе

Т.е.

Я в своё время преподавала кендзюцу, — японское искусство фехтования на мечах, и прекрасно понимаю, что отчасти, инструктор — это проводник по технике. Но в задачу инструктора входит не только рассказать, но и проконтролировать, чтобы ТЕЛО, а не ум, записало правильно выверенный алгоритм движения в определенной последовательности. Без этого тело не запустит программу в исполнение в ситуации, когда аналитический ум не успевает принимать решение, а действует тело, запрограммированное на включение точного алгоритма действий.

А я боксом занимался.Тренер показывал как бить и закрываться, а те кто не усваивал отсеивались.
Всё просто, не усвоил, не смог скомбинировать усвоенное эффективно в данной ситуации-получил по морде)
Есть один нюанс-некоторым людям в принципе не дано заниматься определёнными вещами выше уровня ниже среднего, в советское время, когда спорт был бесплатным таких тренеры часто просто посылали.В этом нет ничего обидного, просто кому то что то дано, а кому то нет.
Я, например очень плохо плаваю и катаюсь на сноуборде.И даже не пытаюсь-просто не выходит, да и мне не сильно надо.
Сейчас никто этим людям не скажет что они олени и за их деньги будут им внушать что они скоро будут джекичаны и валентиноросси.
Опять же качество преподавателей крайне низкое, надо не менее 5-10 лет профессионально заниматься чем то и достичь успехов в том, чему учишь.А это редкость.
Исключение вещи вроде подготовки к экзамену в ГАИ, медведей тоже учат ездить на мотоцикле, а уж площадку пройти может любой человек без сильных психических отклонений.Тут и инструктора с хорошими знаниями не надо.

Я в своё время преподавала кендзюцу, — японское искусство фехтования на мечах

После того, как я увидел, какое это шоу и клоунада, купил Cold Steel'овский боккен и ушел в леса. Теперь вместо псевдо-психологии и заученных танцулек-кат у меня внутреннее единение и правильно поставленный удар.

таких самоучек я много по трасе встречал(((( но не на дороге, а на обочинах(((((((
посмотри аварии с мотоциклистами!!! и увидишь 90% роликов не умение ездить!
самый простой пример когда мотоциклист в повороте уходит или на встречку или в обочину!
не знаю как вы!? а мы с инструктором это все разбирали!

а если сравнивать с боксом то…

извини не хочу обидеть! )))

Джафар737, даже страшно подумать что делали мотоциклисты в те времена, когда не было мотошкол и мотоинструкторов, одни самоучки по обочинам валялись)
Я не смотрю ролики с авариями, мне не интересно.
Если у человека нет чувства скорости и равновесия, значит и не будет.И никакой инструктор в мозг это не вложит.
А человек думает что они у него есть.Это печально.

Не понял-при чём тут пистолет?
Бокс это спорт, как и все восточные единоборства.Тока вот бокс я люблю, а все эти восточные практики совсем не моё.

я тоже не люблю смотреть эти ролики! но там четко видно все ошибки водителя! очень хорошо видно!
что про прошлые времена ни чего не скажу! я сел на мот в 35, а сел бы в 20 точно расхерачился бы((
сейчас моты уж очень мощные и все крутят их за милую душу…
а мотоцикл это пик инженерной мысли! и мало кто из самоучек знает ПЕРВОЕ ПРАВИЛО: Мот не рулиться рулем!
и как правильно поворачивать! повороты на разных скоростях проходятся по разному, и как тормозить и как и т.д и т.п…
вот ребята не плохо объясняют! если не интересно смотреть, то с 3 минуты можно начать))
не авария

Расхерачится можно в любой момент и с любым опытом, это скорее не зависит от навыков, а зависит от адекватной оценки ситуации и своих возможностей.Да и то лишь отчасти, бывают фатальные случаи когда мотоциклист ничего уже не может сделать.
Поэтому я и хочу сказать что навыки, полученные не важно каким образом не должны создавать иллюзию контроля, которую часто прививают в мотошколах.Для новичка это может быть фатально.
Кстати про руление не рулём вопрос весьма спорный, это сильно зависит от самого мотоцикла и типа дорожного покрытия, ко всему прочему, наклоняя мотоцикл корпусом мы окончательную задаём всё же рулём, только не поворачивая его в сторону поворота, а толкая руль в обратную сторону.
В общем всё это совсем не интересная хрень, с годами я всё реже пытаюсь куму то чего то сказать и вступать в дискуссии на столь неоднозначные темы.
Ну решила дама просветлённая НЛП стать мотоинструктором, так пускай становится, благо для этого надо не много- может она книгу хочет написать «НЛП как способ обуздания мотоцикла и безопасного управления» и создать пирамиду сертифицированных мотошкол?

))))
я тоже спорить и доказывать не любитель!)))
каждый при своем!
последнее! поднял настроение на ночь глядя! спасибо!)))

А это идея-написать книгу «Как стать мотогуру не привлекая внимание санитаров»)
В психушках можно продавать и в МРЭО, благо похожие заведения.

Милая Nami пардонте нас! Вас этот диалог ни чуть ни чуть!!!!))) это мы тут просто))))

Ну вот-то многа букоф, то мало, тонкая противоречивая женская натура.

«я 20 лет вожу мотоцикл, и я думал — у меня 20 лет опыта! потом я попал в школу вождения полиции и понял, что у меня опыт 1 года, который я повторял 20 лет». © не помню кто, какой-то знаменитый американец, учащий водить мотоциклы :)

Спасибо, сделаю. На тренировках по джимхане мы используем бутылки с водой вместо конусов)

Ну джимхана джимханой, но остановиться в повороте 90 градусов когда дети начинают перебегать дорогу на красный она не научит ))

остановка в повороте и изменении траектории в повороте и экстренное торможение с объездом пешехода… учат!!! и очень сильно пригодилось в жизни.

Спасибо.
Я и хочу сначала сама обучиться всем премудростям, а потом уже обучать других. По моему мнению, нельзя обучить в теории тому, что не отработано на практике.

Было бы невероятно интересно узнать, что ж за упражнения Вы отрабатывали на экспресс-курсе)

Спасибо за советы!

посадка, положение рук, ног, трогание, трогание с вывернутым рулем, разворот (u-turn), контроль при этом головы, корпуса, плеч, преднагруз переднего тормоза, правильная работа с газом (тренировка пока не достигнешь плавности открытия и закрытия), всевозможные восьмерки (большие, малые, с ускорением и переключением), быстрый разворот с предшествующим торможением. Это примерно описал первый день занятий. Помогло? Повторюсь, гораздо эффективнее 1 занятие с инструктором, чем сбор и бессмысленное повторение упражнений. Можно долго не замечать в чем твоя ошибка и биться над неполучающимся упражнением. Особенно это справедливо при изучении основ.

Спасибо за совет, но он не имеет отношения к вопросу.


Все мы когда-то начинали что-то новое для себя, всему учились с нуля… Мы не рождаемся с определенным набором навыков и знаний, а нарабатываем их. Думаю, это можно учитывать, если мыслить стратегически. Другой вариант — простое реагирование по принципу «бей или беги», это рефлекторная реакция индивида, который выживает без развития.
Я не боюсь негативной оценки своих действий. Мне не нужны ответы на вопросы, которые я не задаю, потому что пока у меня есть жажда узнать и отработать что-то новое, я её восполняю теми способами, которые мне приносят больше удовольствия…
Это не обсуждается.

Со всем уважением.

Извините, но это ваше словоблудие не имеет отношения к вопросу.
Вам самой еще учиться и учиться, а вы собрались других тренировать.
Мотоцикл это ведь не «тренинги» для домохозяек, или йога там какая-нибудь. Возьмете на себя отвественность за жизнь и здоровье учеников? Выучить пару упражнений и этим на новичках зарабатывать — нехорошо.
Лучше бы делали то, что умеете — язык у вас подвешен, судя по всему :)
с уважением.

Человек просто думает, что пришел к успеху, переехав на ПМЖ в тай, и теперь способен раздавать всем советы. Забей, таких русских иммигрантов там навалом, от МММ-щиков, переминающихся с пирамиды на пирамиду, до рантье.

Жму тебе руку на расстоянии!!! Хорошая училка — это призвание!!! Таких мало из институтов выпускают. Такие рождаются :-))))

нам тоже в мотошколе сказали «нам главное что бы вы на улицах не падали» и инструктора все 2 часа что длилась тренировка бегали (реально бегали) за нами и рядом с нами объясняя каждое движение, каждый взгляд!.. потом я понял почему они были не рады моему появлению когда я пришел вновь после окончания полного курса )))))))

Спасибо, djafar737, учусь)


Спасибо всем мужчинам, которые посоветовали упражнения! Низкий вам поклон за поддержку и за то, что вы адекватны.
Мне нравится, как я преподаю, как бегу рядом с мотоциклом своего ученика, чтобы по звуку акраповича определять плавность или резкость открытия газа; как объясняю свои ошибки, которых сделала немало, когда училась, от чего постоянно глох мотор; как переносить вес тела, и как распределяется нагрузка на колёса при повороте или торможении… Мне это нравится. а я всегда делаю то, что нравится. Я женщина. И как женщина, я несу ответственность за тех, кто попросил меня о помощи.
Думала, тут напишу пост, и люди помогут советом. Надеялась, что мужчины помогут. Слабая попросила помощи у сильных. И началось)))
Вот читаю я все эти посты, и прямо наслаждаюсь) Из простого вопроса это превратилось в социологическое исследование на тему: «внутренний мир мотоциклистов»)
Раньше я думала, что мотоциклисты — это люди, обладающие свободой. Настоящей свободой от внутренних тараканов, таких же, как я… После посещения байк-шоу в Крыму поняла, что для большинства советских человеков мотоцикл — это просто средство сбежать от проблем, такое же, как водка или игромания.
В Тае всё совсем по-другому. Только здесь приятно было присоединиться к мото-братству, потому что в приоритете взаимовыручка и взаимопомощь. Если ты на мотоцикле, ты уже часть семьи, и не важно, состоишь ты в клубе или нет. Всегда помогут и подскажут. Разрулят твои проблемы. если обратишься. Просто разрулят, не задавая вопросов и не ноя, читая нравоучения. Единственная проблема — многие не настолько владеют английским, чтобы понятно рассказать что да как.

А здесь я столкнулась в основном с психологической проекцией: масса сообщений — это всего лишь навешивание на меня того, что сидит в головах у пишущих, и ко мне не имеет никакого отношения) Как бабы, ей Богу! Мужчины, стадно за вас. Реально стыдно. Вместо «ответов реально и по делу» развели обсуждения моих намерений, о советах относительно которых вас никто не спрашивал. Именно это и является показателем неадекватности. Вспомнилась картинка, как бабульки у подъездов сидят и кости всем проходящим перемывают от бессильной злобы, что жизнь к ним не настолько щедра, чтобы радоваться и вдыхать полной грудью)) Хочется вам пожелать удачи на дороге, она вам точно понадобится, потому что с таким отношением к реальности только удача может помогать выживать.

Ещё раз повторюсь для некоторых, которых задевает то, что я живу в Тае и не выживаю, а наслаждаюсь жизнью: Я не боюсь негативной оценки своих действий. Мне не нужны ответы на вопросы, которые я не задаю, потому что пока у меня есть жажда узнать и отработать что-то новое, я её восполняю теми способами, которые мне приносят больше удовольствия…
Это не обсуждается.
Каждый эти слова понял по-своему, и развели поливание грязью) однако, смысл был в этом:" не говорите мне, куда мне идти, чтобы я не говорила вам, куда идти вам"))
Советы, чем мне заниматься лучше, а чем не нужно — оставьте при себе. Мне не интересно мнение обо мне. Мне интересны ответы на конкретно поставленный вопрос. А обсуждение моей личности и моего профессионализма показывает автоматически, что ответов по заявленной теме нет. Увы и ах.
ЗдОрово быть психологом и просто здоровым человеком, ей богу) Чего и большинству отвечающих желаю! а то мотоцикл купили, а яйца — нет) Будьте мужиками, мля!)))))))

Со всем уважением)))

Зачем писать столько букв, если мнение других никак не волнует, тем более просветлёному психолгу?)
И не надо думать что у женщин с покупкой мотоцикла вырастают яйца, мы же не все в Таиланде)
Татьяна-ты не принимай близка с сердцу то что пишут, среди мотоциклистов(особенно со стажем) масса циничных человеконенавистников, но это всего лишь маска быдла, под которой скрывается душевная натура с тонкой организацией )

Nami Красаучэг!!! никого не слушай! 5+
искренне ++++

Мне нравится, как я преподаю

Вот это — главный мотивирующий фактор, похоже. Должно нравиться то, как ваши ученики учатся и растут над собой, а вы самолюбованием занимаетесь.