Да я его с Ульяновска в Пермь перегонял)) Выбора не было, надо было ехать)

ТК как вариант) А вообще по факту-ничего ты не сделаешь. Разве что ноги поставить и хоть часть веса перенести на них и подтолкнуть мот хоть немного. Больше ничего.

Просто из интереса: выфир красивый такой, красный, с кучей кофров, да?)

Не, выфер серебристый и без кофров :)

Ага, можно ещё мешок с песком с собой возить )

Был у меня и такой вариант :-))) Но я уж совсем издеваться не стал :-))) попробовал «рабочий» вариант предложить… А так — согласен с твоим комментом ниже и комментами Andsah и Hagor

Газа не было, ведь на холостых и так двигался)

ну тогда рядышком

4. Приделать по бокам колёсики :)

подобные боковые колесики используются как раз при тестах на аквапланирование мотоциклетных шин
где-то встречал как раз тест пилота 4

Соглашусь, если нет специальной цели покататься зимой на мотоцикле, лучше на прицепе. Стоимость даже аренды будет несоизмерима с ремонтом и тем более потери здоровья.

выфер — не лучший мотоцикл для зимнего отжига. тяжелый! много пластика и радиаторы по бокам

Итоговой целью было самостоятельно перегнать мотоцикл) Никаких проблем в дороге за исключением этого подъёма не было. Вот мне и стало интересно, это у меня опыта не хватило, или тут реально выхода не было.

двояко у тебя!
и опыта нет — потому что решил рискнуть, а не придумать что-то более безопасное
а сложность серьезная для всех. тут дело случая

Я не говорил, что у меня нет опыта) Я предположил, что опыта не хватило именно для этой ситуации) Но, похоже, тут никто бы особо вырулить не смог. Телефон на том участке трассы не ловил, машин мало, нужно было ехать. От города тоже далеко. Планировалось там ехать на день раньше, когда темп. была ещё +2, а не -8) В итоге ехал 2 дня, поэтому попал в такую ситуацию.

В таком случае разве не будет эффективнее зажать передний тормоз, чтобы скорость была уже точно около нулевой?

как мне кажется, зажать на льду передний тормоз это гарантированно положить мотоцикл, а существенного замедления не получится.
у меня был такой опыт — слишком сильно открыл газ при повороте на перекрёстке и заднее колесо поплыло на зебре с заваливанием мота вовнутрь поворота. у меня получилось оттолкнуться ногой от асфальта и выровнять мот. только весит мой не больше 150 кг. на сколько это применимо по твоей ситуации — не могу сказать.
p.s. нога потом болела — пнул сильно очень

в данном случае любые тормоза можно зажимать сугубо когда уже остановился, дабы избежать скатывания с горки задом, это может и не помочь, хотя попытаться конечно стоит.
т.е. остановился накатом, зажал тормоз, если получилось зафиксироваться то маленький успех, но с ледовой горки не завалив мот будет уйти сложно )

но тут надо учесть что при движении накатом при замедлении придется активно подруливать чтобы сохранить равновесие и тут может случиться что уйдет в сторону уже переднее колесо.
в любом случае уже можно будет попробовать аккуратно положить мотоцикл набок с меньшими повреждениями.

очень многое зависит от того какой лёд…
на гладком льду я бы даже с абс не стал тормозить, хорошо если накатом получится равновесие удержать…

Чем быстрее будет крутится заднее колесо и мотор тем устойчивей байк