Йобр :)
В мотошколе учат базовому курсу )))

Или друзья-инструктора нужны или в мотошколу. Учиться лучше на чем-нибудь 125-200 кубовом с механикой, лучше всего дорожник. Если хорошая школа, то на сб400 еще можно.

обучают где то именно?

Да, в мотошколе — базовый курс. Самостоятельно — можно почитать книжки, после прохождения базового курса можно много чего, например, покататься по парковке с другом, который также укажет на ошибки.

с какого вида мотоцикла лучше начинать

Тут вопрос чуть сложнее — я считаю что «учебной партой» должен быть классик.
Не более 400 кубов.

Учусь в мотошколе на 400 кубах, после окончания собираюсь приобрести Хорнет 600 ф. Инструктор выбор одобряет. В 600 кубах ничего страшного для новичка нет, главное голову включить и пойти учиться в профессиональную мотошколу, а не в ту где на ебриках на категорию А обучают.

Может стоит учиться на мелкой кубатуре, так же как и первый сезон открывать на ней же. В мотошколе можно и на литре сдать экзамен, но ведь дорога-это совсем другое.ее сперва нужно научиться Читать и опробывать на Себе все ошибки.

Я начинала с Yamaha YBR125. Для девушки самое оно в качестве первого мото. Он хорош как в городе, так и по легкому бездорожью. Управляется как велосипед, небольшой и легкий, если завалится, сама поднять сможешь без проблем. Плюс ко всему недорогой и ну совсем не убиваемый.

я ездила на yamaha xgr 400, но мне после 120 тежело руль стало держать, от мимо проходящей фуры чуть не здуло.

У девушки та же проблема была. Лечиться просто — ослабляй руки. Тогда ветер не передается на управление, не вызывает контрруления. С тех пор как успокоилась и расслабилась жалоб не поступало.

Начинать лучше со 125ки, тогда не страшно сильнее наклонять, быстрее проходить фигуры (исключительно психологическая сторона вопроса). Из минусов 125ки, за пределами площадки тебе на нем будет скучно и тоскливо. Если денег в обрез лучше брать 400 кубов, он немного живее на реальных дорогах, проще вливаться в коллективы, можно пережить больше 1 сезона при отсутствии денег.

Учиться лучше в автошколе. А когда откроют категорию А, первый байк лучше брать тот на котором планируешь ездить в будущем, тот который тебе понравился, и на нём уже копить свой опыт вождения.

это какие ошибки не простит 650 в отличие от 400?

лучше начинать с классической модели, не обязательно но всё же… Прямая спина, высокий руль а не клипоны, привыкать к органам управления удобнее, понять хотя бы на начальном уровне физику движения мотоцикла. По кубатуре разброс довольно таки большой, 50, 125, 250, 400, 450, 500, 600 ну и хватит для начала… Вообще говорят что надо выбирать себе мотоцикл такой, что бы ты сам мог его поднять, но существует и правило, как правильно его поднять: Не стоит пытаться поднять его силой, можно надорвать спину, повредить руки и т.д. надо поднимать его ногами… если мот лежит на правом боку: выкидываем подножку, подходим с правой стороны, встаём спиной к мотоциклу, одной рукой за руль другой берёмся чуть ниже сидения и немножечко усилий и вуаля… подножка для того, если вдруг вы переусердствуете, мот не шлёпница на другую сторону а встанет на подножку.

Я считаю, что лучше начать с легкого мотоцикла типа ёбрика))
Откатать на нем хотя бы полтора сезончика, а дальше и помощнее можно будет выбрать)