однозначно японец! в городе лучше 2х тактный! он более резвее чем 4х, а это важно в городе. но тут сразу минус надо в отдельный бочек масло доливать и дымит чуть чуть! ну кому минус кому плюс!))))
а что на счет дизайна тут они все на одну морду (ну по мне) )))) и главное состояние смотреть! не только с наружи, но и внутри!!!
за эти деньги возьмешь вообще хороший!
я себе взял yamaha grand axis 100 и всего то за 45 рубасов! но я и по выше и потяжелее!)))
удачной покупки! надеюсь дельное купишь!)

Обязательно посвежее? Honda Cub с автоматом и инжектором — 0.7 на сотню и запас хода на 500. Что у них «внутри» знает мало народу (особенно на механике) — из тех, что не ломается. Правда колёса у них большие, так что это, всё же, скутеретта.
Если нет — любую другую Хонду. Она ведь со скутеров и начиналась
(Хотя я бы брал 4-хтактную. Жене не носиться «как ужаленной», а потому «резвость» вторична (да и хватит её). Важнее простота и надёжность)

Как на счёт Sachs MadAss 50?

Германо-китайский пипелац.
4х тактник, т.е. ДВС более ресурсоёмок. 2х тактники после 15k-20k пробега требуют капиталки двигателя (замена поршней, колец, прокладок, возможно самого цилиндра и др.).
Данный экземпляр не имеет вариатора, у него коробка, как на полноценном байке — т.е. нужно выжимать сцепление.
Двигатель горизонталка, как на пит-байках. ДВС китайский, как доказали наши мото-братья, эти двигатели ходят нормально.
Существует эта же модель со 125сс, в случае чего 50сс можно без проблем поменять на 125сс, и гонять без прав и регистрации.

Да, чуть больше озвученного бюджета. Но, в нынешней экономической ситуации, дешевле, нормальный вариант, не купишь.
2х тактные б/у скутеры покупать не советую, т.к. по любому какой-нить школьник его уфигачил выше крыши.
Почему только новый? Да потому, что гарантия, и до тебя никто на нём не сидел и не пукал в сидушку.

Мой совет, лучше уж переплатить, чем потом маяться. Плюс этого мопеда в том, что у него мотоциклетная КПП, и в дальнейшем, пересесть на полноценный байк не составит труда.
По поводу роста ничего не скажу, нужно мерить в живую, в крайнем случае опустить пружину.

Мопеды фирмы Ямасаки не советую, у них криветочная посадка, да и это Китай конкретный.

Полтинник не приспособлен для езды по городу, т.к. по ПДД является равным велосипеду со всеми вытекающими ограничениями вроде запрета левого поворота на многорядных дорогах, коих в Москве большинство.Да и моторчик 50сс в стоке не позволяет уверенно двигаться в потоке.
Так что надо получать категорию и покупать минимум 100сс, коих на рынке масса на любой вкус и кошелёк.

Не мучай жену — пусть права получит и ездит на том же ебрике. А на чистом полтиннике по Москве передвигаться только в стоячей пробке спокойно передвигаться можно. Был опыт езды на 72 кубовом 4т «полтиннике»… Страааашно)

Смотря какие габариты жене больше нравятся, какие чувствует, какую подвеску предпочитает
Из маленьких — Yamaha Vino 4t / Honda Crea / Honda Scoopy
Из побольше — Yamaha Maxster мне только понравился
А совсем большие — оно ей надо?
На самом деле, как бывший владелец скажу что круче HONDA SUPER CUB ничего не придумали, и боюсь, не придумают)

ей на работу надо проехать 5 улиц, автобусы и т д туда не идут, улочки узкие, на минивэне не удобно, широкий)) скутер самое то по моему

Тогда можно не заморачиваться и брать любой понравившийся включая китай, но с именем.

если удастся найти, то yamaha nuovo 135 или 125, с вариатором. боюсь что покатав на ней сам у жены отберешь самому кататься))) универсальней скутера еще не встречал на своей практике.

Насоветуют щас старых японских ведер! Человек же попросил- скутер, современный,50 кубов, без проблем.
Что нибудь вроде Sym Orbit вполне устроит.

А я рекомендую просто какой-нибудь двухтактник а-ля stels или abm.

Лазать туда, конечно, придется каждые тысяч 10, зато насколько просты и дешевы эти лазания!
Новая ЦПГ — 2000. Свеча — 60. Воздухан 500 (и то от malossi!) Красота.

Только масло подливай, которое расходуется с аппетитом примерно 0.7 на 1000 километров и стоит около 400 рублей бутыль.