Уважаемые байкпостовцы, обращаюсь к вам с просьбой накидать идей/расширить горизонты.
Скорее всего мотоцикл/скутер под мои критерии поиска еще не создали, но хочется послушать ваше мнение.

На текущий момент являюсь счастливым обладателем скутера Yamaha NMax 155, до этого был мотоцикл Honda CBF 500.
По сравнению со скутером, хонда показалась слишком высокой и тяжелой — нет уверенности при остановке на светофорах, нет уверенности при парковке — малейшая горочка и мотоцикл задом уже никуда не утолкаешь; внезапный песочек под ногой и привет седые волосы из-за того, что чуть не уронила мотоцикл. Переключение передач тоже постоянно занимало существенные мозговые ресурсы и поняла я это только пересев на скутер — механика не для меня (возможно, конечно, дело привычки, но в городе однозначно автомат предпочтительнее)

Чем же не устраивает скутер?
Ну, в идеале, хотелось бы иметь возможность без труда разгоняться до 140-150км/ч. Сейчас эта цифра 115 по спидометру, может 120 с горочки, реалистичный же и комфортный круиз 95-105км/ч. Для большинства белоруских трасс этого более чем достаточно, учитывая мой спокойный темперамент, но запас хотелось бы иметь, особенно для дорог с разрешенной 120км/ч.
А вот настоящая беда это подвеска. 100мм спереди, 90мм сзади, маленькие колесики (R13 вроде) — всё это приводит к тому, что ездить быстро по дорогам не выходит не потому, что мощности не хватает, а потому что страшно получить сотрясение мозга от расколбаса) Я уж не говорю про "приятный" массаж всех частей тела при езде по грейдеру, так и не придумала на какой скорости по нему ездить, колбасит и на 20 и на 40, до 60 разгоняться страшно, при этом машины вполне себе едут 60-80, там, где я стремаюсь ехать 40.

Спасибо, что дочитали до сюда. :)
Таким образом на текущий момент получаются примерно следующие критерии поиска по мере убывания приоритета:
1. ABS must have
2. Низкий центр тяжести и низкая посадка (скажем, высота седла не больше 770мм)
3. Легкий вес (пусть будет не тяжелее 180кг)
4. Мощность сравнимая с 500 хондой, то есть комфортный круиз на скорости 130-140км/ч с возможностью всё еще динамично стартануть до 150-160км/ч
5. Комфортная подвеска, позволяющая не особо страдать на ямках и кочках. Тут мне сложно дать оценку, каково было на хонде ездить по ямам банально не помню, но явно комфортнее чем на скутере))
6. Потенциал к неспешным путешетсвиям (преимущественно по дорогам, турэндуро не нужно)
7. Коробка автомат, впрочем, если совсем с этим туго, можно и механику.
8. Не слишком прожорливый? :)

Возможно мой мотоцикл это круизёр какой, я не знаю. Но они мне казались всегда слишком тяжелыми и неповоротливыми.
Смотрю на Honda X-ADV 750, но он высокий и тяжелый. Да и вроде цепь, лишний гемор, хотелось бы без нее.
Что на счёт T-Max, как у него с подвеской? Или из-за маленьких колес опять-таки буду страдать?
Или не выпендриваться поиском чего-то универсального и для поездок «за МКАД» брать другой мотоцикл, откинув пункты по низкому весу/высоте седла?

В общем, может у кого есть какие мысли на этот счёт, буду благодарна за любые мнения и идеи.