Самое время покупать мотоцикл… / Q&A / БайкПост

Можно хоть с литра начать, всё от зависит от того, кто за рулём — это его выбор. Конечно лучше с малокубалаторных, больше ошибок прощают, но это выбор владельца. Тем более вирага не спортач.
А по поводу помощи в осмотре/покупке было бы круто написать месторасположение

7 декабря 2012 в 14:52

Месторасположение-Ростов-на-Дону.Ищу пока в Ростове, области, Краснодарский край, если ничего не найду — тогда уж в Москву.К сожаления, тот мотоцикл, на который я положила глаз, продали, не мне((

likyrg

7 декабря 2012 в 14:58

надумаете добрать до Беларуси — милости просим :-)

7 декабря 2012 в 15:01

спасибо)все-таки надеюсь найти поближе=)

Normull

7 декабря 2012 в 14:35

фигня. я в свое время сразу с урала начал. треп, что надо с малокубатурного на более кубатурный впоследствии — не более чем сказка. да, сразу с полторашки-1,9 может и круто, но с литра запросто. я 9 лет не ездил, взял себе литровый, привыкал к нему 2 дня, потом все гуд. единственное, может посоветую не вирагу (хотя моц хороший) а 400 кубовую драгу, ибо завалить ее еще надо постарацца. а если уж совсем маленькая и хрупкая — то наверно стид 400. (у моей бывшей жены был такой, вроде бы она с ним справлялась, и он не очень тяжелый). посодействовать/посоветовать могу, если москва.

7 декабря 2012 в 14:49

Стид вроде бы потяжелее вираги будет, разве нет?

Normull

7 декабря 2012 в 15:35

в стиде чото там около 200 кг. 400я вирага 220кг. драга 400 — 222. вирага 535 около 240ка.

7 декабря 2012 в 16:47

Да, надо смотреть, стид и драга — тоже, безусловно, хорошие варианты.Тем более в мотосалонах Москвы их достаточно, вираг 535 вообще не вижу.Спасибо!

Kach

8 декабря 2012 в 11:40

Сухая масса вираги 181, а стида 203. Более того у вираги бензобак под сидушкой, что снижает центр тяжести. Вообще моей жене более приглянулся LS650, но в нашей стране он не очень популярен.

Mutab0r

7 декабря 2012 в 20:28

Вирага не понравилась, это что-то промежуточное между чеппом и классикой. Стид мне показался более интересным, а если учесть, что можно взять 600 кубовую версию, то тут выбор очевиден. конечно все это ИМХО.
Кстати можно посмотреть еще деспера или мародера хотя их наверное можно отнести к чепперам в стиле неоклассики.

poluno4nica

8 декабря 2012 в 17:38

привет! я отъездила на стиде 400 2 сезона и после него взяла вирагу 750! по обслуживанию, в простоте и дешевым расходникам вираге равных почти нет! к тому же на вираге кордан! значит не надо раз в неделю цепь смазывать (каждые 600км, у меня в день примерно по соточке пробег). вирага низкая но при этом у нее очень большой дорожный просвет! ямаха драг стар рядом не валялась, хоть и смотрица ооочень эффектно. к тому же вирага может себе позволить легкое бездорожье больше чем остальные чопперы, тк база короче то и рулится по другому. стид и вирага весят одинаково!!! 220кг. это не много для чоппера. мой вес 53кг и я спокойно поднимала стида и вирагу, главное делать это правильно. так что вирага это хороший аппарат))

Normull

9 декабря 2012 в 1:59

ну со стороны женщины ты правильно говоришь. просто я на стиде (что 400 что 650) глупо смотрюсь да и неудобно мне при 196 роста… у дрыги очень низкий ц.т. и завалить ее просто нереально (особенно вар. классик) легкое бездорожье? ну я на своем штофе и по легкому бездорожью ездил при очень маленьком клиренсе, и при большем весе чем на 400-650-750, тут все зависит от ездока))). кардан — да рулит по сравнению с цепью (то для спорта-эндуры) ремень мягче. как поднимать — ну могу научить как даже девушка 50 кг сможет поднять снаряюенную голду. по расходникам и запчастям — дрыга очень жороший выбор. вирага — все ж старше. ну в технические нюансы вдаваться не булу, скажу только что у вираги есть проблемы со стартером, а у драги с обгонной муфтой. если что. спрашивайте

poluno4nica

9 декабря 2012 в 16:38

Normull, да конечно многое от ездока зависит но ведь не все! мой друг, хороший водитель, проезжал лежачий полицейский под углом так из зал маленького клиренса пробил картер!!!

Yeti

9 декабря 2012 в 19:13