Да вот думаю купить импортную МОТЮЛЬ или МОТОРЕКС за приблизительно 700 р пол литра, или нашу «черепашку» РосДот, или тотже автомобильный мобил или кастрол намного сейчас дешевле стоит !? :)

Я так то же думаю, у нашего запчастиста спросил, говорит разницы нет, ну если ездить под триста и тормозить с трёхсот, то некоторые тормозухи отличаются точкой кипения:), но я думаю залью обычную «черепашку» которую залил в ваз 2107, думаю разницы НОЛЬ=)

Почитай по теме, в поисковиках много. Вкраце: есть силиконовая, есть не силиконовая. Силикон — 5.0, не совместим ни с чем. 4.0 и 5.1 — взаимозаменяемы, 5.1 немного лучше по характеристикам.

В старые мотоциклы 5.1 я бы не стал. Профит для «любителя» неочевиден, а сама жижа менее густая. Вероятность, что потекут тормоза/манжеты цилиндров у не самого свежего мотоцикла — выше.

Учитывая давление в тормозной системе, то я бы боялся ездить на ТС, где тормоза текут от вязкости тормозухи.

Прецеденты на машинах были неоднократно.
И там не такое уж и сильное давление, на самом деле.

На сколько помню — пара атмосфер. но если есть течь, то она очень быстро лопнет.

Спасибо, так и сделаем))

MOTUL RBF 600 Factory Line
Качество: 100% синтетическое
Одобрения: FMVSS 116 DOT 4 — SAE J1703
Мотыль — такой мотыль… Это как их 7100, с запахом клубники…

Допустим обычный ROSDOT 4 — температура кипения 250 градусов, и ВСЕ теже допуски что и у мотюля) цена 100 р! Всем огромное спасибо!

7100 пахнет не клубникой, а порошком )
Не помню что написано на баночке тормозухи, но точно не Factory Line, основное отличие в температуре кипения.
Я лучше перестрахуюсь, тормоза как то в Крыму кипели, ощущения были яркие и незабываемые.

Если торможениями с горы вскипятили тормозуху — закипит любая. Разница в несколько градусов — не разница.
Надо что-то думать с манерой торможения. В частности на спусках куда удобнее тормозить двигателем :)

Хз. На ЮБК, Севастополь-Ялта, 42 минуты — не закипело. 5.1

В том то и дело что разница в температуре кипения у жидкостей бывает не несколько, а 50-60 градусов.
Плюс учитываем старение жидкости к концу срока службы.
А спуски бывают разные, бывают такие что первая передача и два тормоза нужны.
А бывают и просто варианты с экстренным торможением с 260.
Ну тут как всегда два лагеря, в первом те, кому жалко несколько сотен рублей, во втором те, кому спокойнее эти несколько сотен заплатить.
Причём как практика показывает принадлежность к лагерю не важна, важен душевный комфорт )
Кому то душу греет то что он на обман маркетологов не поддался, а кому то красивая баночка с яркими надписями.
Я выбираю красивые баночки)

все равно льешь на 2-3 года. А бутылки 750 или 1 литр тебе хватит на раза 2 полной замены и прокачки.

Спасибо=))

Бутылка, только, должна храниться герметично. иначе тормозная жидкость испортиться (наберет в себя влагу). Кстати по этой же причине ее и меняют периодически.