На ровном месте потухла приборка, поворотники и стоп-сигнал. Сгорел предохранитель, 10А который. Поменяли. Через некоторое время опять сгорает тот-же предохранитель. Как только он сгорает, движок начинает троить после 5000 оборотов. До 5000 нормально едет.
Заметил, что перед перегоранием загорается лампа включения вентилятора.
С предохранителем понятно, искать КЗ. А отчего троить начинает-?
И наиболее вероятная причина — КЗ или РР менять?