Замена реле зарядки. / Q&A / БайкПост

Почитай на мотоэлектро(в яндексе набери).Там и про проверенные схемы и про китайские реле много чего есть.

23 марта 2013 в 22:48

Оттуда как рас и взял схему представленную выше. Перед тем как задать вопрос тут я просмотрел много информации по данной теме.

Andsah

23 марта 2013 в 23:21

Больше чем там нигде нет.

plasmotek

23 марта 2013 в 21:55

Раз такое дело то паяй сам. Свое как-то надежней всё таки)
Китай Китаю рознь.
Если б умел, сам сделал)

23 марта 2013 в 22:04

Спаять не долго, меня интересует сама надежность данной схемы.

plasmotek

23 марта 2013 в 22:21

Да схема вполне надежная, только используй симисторы.

MeXaHiK

24 марта 2013 в 12:09

И да, купите в радиомагазинчике коробочку, поместите туда готовую деталь и залейте термоклеем. Вибрации все таки.

mixermsk

24 марта 2013 в 15:06

Уверен, что дело в РР? У меня в начале первого сезона тоже были подобные подозрения, но выяснилось, что это из-за того, что я на мотоцикле за раз по несколько километров проезжал, ехал медленно, а стартер тоже кушать хочет при каждом старте.

24 марта 2013 в 17:24

вчера зарядили полностью аккум, сегодня хватило на 1 час езды и как назло заглох в горку под знак 3.5 рядом с гайцами.

okorok

24 марта 2013 в 21:45

Паял я по такой схеме, как раз ан стандартное посадочное место влезал (на радиатор только транзисторы сажал, которые греются, остальное выносил отдельной фиговиной)

Но эта срань не заработала)) Напругу не ограничивала и она росла до 15В и дальше. А поскольку дело было зимой — просто дождался пока с ебея приедет новое реле регулятора (Regulator Rectifier) за 100 баксов с доставкой.
Вот такой я криворукий (на форуме написали что спаял норм, и надо искать-прозванивать что не работает).

24 марта 2013 в 22:10

я тоже спаял всё как положено, но схема не стала работать…

Korrh

25 марта 2013 в 10:07

Паял по этой же схеме, все работает отлично! По фотографиям сложно понять сразу. Попробуй взять спаянный агрерат и не смотря на схему — нарисовать принципиалку. А потом сравнить с схемой. Позволяет выявить косяки))

Кстати говоря, перед тем, как паять реле я с тестером полчаса у генератора скакал, проверяя сопротивления, проверяя токи при работе и так далее.

Korrh

25 марта 2013 в 10:11

PS — грамотно спаянная схема при приличном охлаждении и большом запасе мощности (я поял две схемы — одну на трехфазном мосте, другую на трех однофазных — в варианте трех однофазных радиатор не грелся от слова вообще.

Скоро будет большой пост, посвященный самопальным релюхам. Там все распишу подробно.

Если делать с запасом — то будет капитально надежнее чем китай. На уровне оригинала. Хуже будет только с компактностью.

Кстати говоря — после проверки работоспособности сразу надо заливать схему эпоксидкой, дабы не развалилось от вибраций.

25 марта 2013 в 17:18

Korrh буду ждать от тебя подобный пост. Думаю к началу сезона это актуальная тема.

SPMoto

27 марта 2013 в 5:06