1.Плохая свеча (не зажигает смесь)
2.Не отрегулирован карбюратор (подает неправильную смесь) Иногда засорившийся карбюратор ведет себя так же.
3.Не выставлено зажигание (искра проходит не в нужный момент)
А еще на Dio какой-то очень хитрый генератор, подающий электричество на свечу.

Свечу проверить легко. Выкручиваешь, вставляешь в высоковольтный провод, прислоняешь к массе, крутишь стартер. Должен видеть искру. В зависимости от этого думаешь дальше. А вообще ее лучше тупо поменять. Даже если она была рабочая, ну будет у тебя свеча в запасе.
Искру получили — лезем в карбюратор. Почти всегда проблемы такого рода — от него. Снимаем, чистим, ставим, регулируем.

для проверки ЦПГ на убитость — залей в цилиндр через свечное отверстие грамм 5 -10 масла, вкрути свечу и попробуй завести с кика. если заведется на 30 секунд и заглохнет — значит поршневая устала.

скорее всего мертва цпг. неоригинал стоит недорого, да и заменить не сложно